Brückenbauwerk der ehemaligen Überlandstrecke nach Cabin John in Georgetown

Brückenbauwerk der ehemaligen Überlandstrecke nach Cabin John in Georgetown.

(ID 272375)

Streckenreste kurz vor der ehemaligen Endstation Cabin John in Maryland.

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

Brückenbauwerk der ehemaligen Überlandstrecke nach Cabin John in Georgetown.

Frank Graef 20.03.2009, 577 Aufrufe, 0 Kommentare

Auf den Außenstrecken verkehrten die Bahnen mit Oberleitung, der Systemwechsel erfolgte an der Stadtgrenze.

Schienenreste in der P Street in Georgetown.

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Typische PCC-Straßenbahn, wie sie in Washington zuletzt ausschließlich eingesetzt wurde. Dieses Exemplar stammt allerdings ursprünglich aus Philadelphia. 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 1567 800x600 Px, 20.03.2009

Schienenreste in der P Street in Georgetown. Aufgrund eines Kongessbeschlusses durfte in der Stadt keine Oberleitung angebracht werden, deshalb erfolgte der Antrieb durch Unterleitung (Mittelschiene). 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 1489 800x600 Px, 20.03.2009

Ebenfalls P Street in Washington. Das immer noch geltende Verbot von Oberleitungen in der Innenstadt ist übrigens auch ein Thema bei Diskussionen über eine mögliche Wiedereinführung von Straßenbahnen. 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 681 800x600 Px, 20.03.2009

Streckenreste kurz vor der ehemaligen Endstation Cabin John in Maryland. 1960 fuhr hier die letzte Bahn. 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 637 800x600 Px, 20.03.2009

Brückenbauwerk der ehemaligen Überlandstrecke nach Cabin John in Georgetown.

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