Wie Olli bereits geschrieben hat wird das Kategoriensystem überarbeitet und bei den großen Ländern wie Deutschland sind im laufe der Jahre sehr viele Bilder zusammenkommen die las Irrläufer in Kategorien gelandet sind wo sie eigentlich nicht hingehören. Beispiele für die Altbauloks hat er Dir ja schon genannt und ich habe jetzt für die E 10 auch eine passende Kategorie unter "Deutschland >> E-Loks | Altbau" eingerichtet, da ich noch mehr Bilder gefunden habe, wenn auch noch nicht alle. Meine ToDo-Liste ist in der Hinsicht sehr lang, also bei Anfragen ein bisschen Geduld mitbringen, Danke.
Die Streckennummern sind oft ehemalige Nebenbahnstrecken die noch nicht entwidmet sind und noch so in den Verzeichnissen stehen, jedoch keine offizielle KBS-Nummer mehr tragen. Das Durcheinander bei den KBS-Kategorien ist in der Tat ein Problem und muss reformiert werden. Doch das ginge nur nach jetzigen Stand und würde alte Einträge nicht berücksichtigen. Das wird also noch zu einem Problem werden. Warum "Inntalbahn" und nicht der tatsächliche Streckenabschnitt? Oft richteten sich Einträge nach den Regionen, da sich diese als Bezugspunkt leichter zu merken waren.
Wie Du siehst, eine Gratwanderung um den Bedürfnissen und Ansprüchen der User gerecht zu werden. Im allgemeinen versuchen wir uns an den Gegegebenheiten der jeweiligen Länder zu orientieren, also nicht nur in Deutschland. Passt nicht immer, kommt dem aber immer sehr nahe. Verbesserungsvorschläge sind immer willkommen, bahnbilder.de lebt auch durch die Kentnisse seine Nutzer. Was die Kategorien betrifft, kannst Du Dich gerne an mich wenden, entweder direkt per Persönliche Nachricht oder mit einem Kategorievorschlag aus dem Menü heraus. Ich werde das prüfen und entsprechend reagieren. Doch da ich momentan mitten in Umzugsvorbereitungen stecke, kann es mal einen Tag dauern bis ich das sehe. Darum nicht verzweifeln.
Den Rest hat Olli schon erklärt und ich hoffe das es die ersten Fragen beantworten konnte.
Viele Grüße und ein schönes Weihnachtsfest vom Kategorienadmin, Frank
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