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Bilder von Hanspeter Reschinger

6978 Bilder
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Mit acht Spanten und 400 Fahrgästen nimmt 671 am 21.4.2012 mit ihrem Spz 8521 von Lieboch nach Wies-Eibiswald die Leibenfelder Höhe in Angriff. Im Hintergrund ist die Burg Deutschlandsberg zu sehen. Ich hätte mir an dieser Stelle mehr Regen gewünscht. (21.4.2012)
Mit acht Spanten und 400 Fahrgästen nimmt 671 am 21.4.2012 mit ihrem Spz 8521 von Lieboch nach Wies-Eibiswald die Leibenfelder Höhe in Angriff. Im Hintergrund ist die Burg Deutschlandsberg zu sehen. Ich hätte mir an dieser Stelle mehr Regen gewünscht. (21.4.2012)
Hanspeter Reschinger

Kurz nach der Haltestelle St. Peter im Sulmtal in der Katastralgemeinde Freidorf entstand am 21.4.2012 diese Aufnahme des Sdz 8521 von Lieboch nach Wies-Eibiswald, welcher mit der 152 Jahre alten 671 der GKB bespannt war.
Kurz nach der Haltestelle St. Peter im Sulmtal in der Katastralgemeinde Freidorf entstand am 21.4.2012 diese Aufnahme des Sdz 8521 von Lieboch nach Wies-Eibiswald, welcher mit der 152 Jahre alten 671 der GKB bespannt war.
Hanspeter Reschinger

Es sollte das einzige sonnige Foto am 21.4.2012 werden. 671 der GKB mit ihrem Sonderzug 8521 von Lieboch nach Wies-Eibiswald am 21.4.2012 kurz vor Pölfing-Brunn aufgenommen.
Es sollte das einzige sonnige Foto am 21.4.2012 werden. 671 der GKB mit ihrem Sonderzug 8521 von Lieboch nach Wies-Eibiswald am 21.4.2012 kurz vor Pölfing-Brunn aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Auch bei der Rückfahrt der 671 von Wies-Eibiswald nach Lieboch mit ihrem Sdz 8522 am 21.4.2012 hatte ich Fotowetter wie es schlimmer nicht sein kann. Oben hell und blau, unten dunkel. Ich hab es einmal mit dem RAW Bild versucht, und das ist dabei raus gekommen. Die Aufnahme entstand kurz vor der Haltestelle Dietmannsdorf.
Auch bei der Rückfahrt der 671 von Wies-Eibiswald nach Lieboch mit ihrem Sdz 8522 am 21.4.2012 hatte ich Fotowetter wie es schlimmer nicht sein kann. Oben hell und blau, unten dunkel. Ich hab es einmal mit dem RAW Bild versucht, und das ist dabei raus gekommen. Die Aufnahme entstand kurz vor der Haltestelle Dietmannsdorf.
Hanspeter Reschinger

1216 910 bespannte am 25.2.2012 bis Graz den 93001 von Wien nach Koper. Ab Graz übernahm Adria 2016 920 in weiterer Folge den Zug. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Querung des 87 Meter langen und 36,5 Meter hohen Krauselklause-Viadukt mit dem 13,55 kurzem Krausel-Tunnel im Hintergrund.
1216 910 bespannte am 25.2.2012 bis Graz den 93001 von Wien nach Koper. Ab Graz übernahm Adria 2016 920 in weiterer Folge den Zug. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Querung des 87 Meter langen und 36,5 Meter hohen Krauselklause-Viadukt mit dem 13,55 kurzem Krausel-Tunnel im Hintergrund.
Hanspeter Reschinger

RailJet 655, der Premium-Zug der ÖBB, der meiner Meinung nach weit von einem Premium-Zug entfernt ist, am 25.2.2012 bei der Querung des Adlitzgraben-Viadukt
RailJet 655, der Premium-Zug der ÖBB, der meiner Meinung nach weit von einem Premium-Zug entfernt ist, am 25.2.2012 bei der Querung des Adlitzgraben-Viadukt
Hanspeter Reschinger

RJ 533  powered by Lakeside Park  von Wien nach Villach am 25.2.2012 zwischen Steinbauer-Tunnel und dem Bahnhof Eichberg auf der Semmering Nordrampe aufgenommen.
RJ 533 "powered by Lakeside Park" von Wien nach Villach am 25.2.2012 zwischen Steinbauer-Tunnel und dem Bahnhof Eichberg auf der Semmering Nordrampe aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

1144 263 als Vorspann vor einem mit 1x16 bespannten Güterzug am 3.3.2012 auf der Apfelweise aufgenommen.
1144 263 als Vorspann vor einem mit 1x16 bespannten Güterzug am 3.3.2012 auf der Apfelweise aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

1142 vor 1X44 am 3.3.2012 kurz nach der Querung der Kalten Rinne.
1142 vor 1X44 am 3.3.2012 kurz nach der Querung der Kalten Rinne.
Hanspeter Reschinger

1142 XXX leistete am 3.3.2012 einer 1X44 Vorspann über den Semmering zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Querung der Kalten Rinne.
1142 XXX leistete am 3.3.2012 einer 1X44 Vorspann über den Semmering zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Querung der Kalten Rinne.
Hanspeter Reschinger

1142 618 im Vorspanndienst am 3.3.2012 über den Semmering zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag, aufgenommen auf der Apfelwiese kurz vor dem Bahnhof Eichberg.
1142 618 im Vorspanndienst am 3.3.2012 über den Semmering zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag, aufgenommen auf der Apfelwiese kurz vor dem Bahnhof Eichberg.
Hanspeter Reschinger

Blick auf Kalte Rinne, Polleros Wand und Krauselklause Viadukt am 3.3.2012. Herrlich wird diese Szenerie dann bei Sonnenschein, dann sieht man im Hintergrund auch noch die RAX. In der Theorie wäre so eine Zuglänge sogar möglich. Kalte Rinne 184 Meter, Polleros Tunnel 337 Meter und  Krauselklause 87 Meter bei einer maximalen Zuglänge von 700 Meter in Österreich. In dem Fall war das nicht der Fall, daher besteht die Aufnahme aus zwei Bildern, die aber den selben Zug zeigen. Würde sich mit einer Vollformatkamera bei 24 mm aber auch so ausgehen.
Blick auf Kalte Rinne, Polleros Wand und Krauselklause Viadukt am 3.3.2012. Herrlich wird diese Szenerie dann bei Sonnenschein, dann sieht man im Hintergrund auch noch die RAX. In der Theorie wäre so eine Zuglänge sogar möglich. Kalte Rinne 184 Meter, Polleros Tunnel 337 Meter und Krauselklause 87 Meter bei einer maximalen Zuglänge von 700 Meter in Österreich. In dem Fall war das nicht der Fall, daher besteht die Aufnahme aus zwei Bildern, die aber den selben Zug zeigen. Würde sich mit einer Vollformatkamera bei 24 mm aber auch so ausgehen.
Hanspeter Reschinger

1142 566 im Schiebedienst am Semmering am 3.3.2012, hier bei der Querung des Krauselklause Viaduktes.
1142 566 im Schiebedienst am Semmering am 3.3.2012, hier bei der Querung des Krauselklause Viaduktes.
Hanspeter Reschinger

Blick von der Steinbauer Wiese aus (Semmering Nordrampe) nach Schlöglmühl und 1144 mit einem Güterzug am 3.3.2012.
Blick von der Steinbauer Wiese aus (Semmering Nordrampe) nach Schlöglmühl und 1144 mit einem Güterzug am 3.3.2012.
Hanspeter Reschinger

R 2964 von Semmering nach Payerbach-Reichenau am 3.3.2012 bei der Querung der Kalten Rinne.
R 2964 von Semmering nach Payerbach-Reichenau am 3.3.2012 bei der Querung der Kalten Rinne.
Hanspeter Reschinger

1X16 mit einem Autoleerzug auf der Semmering Nordrampe talwärts fahrend am 3.3.2012 kurz vor der Einfahrt in den Steinbauer-Tunnel.
1X16 mit einem Autoleerzug auf der Semmering Nordrampe talwärts fahrend am 3.3.2012 kurz vor der Einfahrt in den Steinbauer-Tunnel.
Hanspeter Reschinger

OIC 654 von Graz nach Wien Meidling am 3.3.2012 bei der Querung des 142 Meter langen und 39 Meter hohen Wagnergraben-Viadukt auf der Semmering Nordrampe talwärts fahrend aufgenommen.
OIC 654 von Graz nach Wien Meidling am 3.3.2012 bei der Querung des 142 Meter langen und 39 Meter hohen Wagnergraben-Viadukt auf der Semmering Nordrampe talwärts fahrend aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

1X16 bei der Querung der Kalten Rinne mit einem leeren Kohlezug am 3.3.2012.
1X16 bei der Querung der Kalten Rinne mit einem leeren Kohlezug am 3.3.2012.
Hanspeter Reschinger

EC 103  POLONIA  hat soeben das Wagnergraben-Viadukt überquert und fährt die Semmering Nordrampe berwärts Breitenstein entgegen. (3.3.2012)
EC 103 "POLONIA" hat soeben das Wagnergraben-Viadukt überquert und fährt die Semmering Nordrampe berwärts Breitenstein entgegen. (3.3.2012)
Hanspeter Reschinger

Adria 1216 922 mit dem LTE 93001 von Wien nach Koper, am 3.3.2012 auf der Apfelwiese aufgenommen.
Adria 1216 922 mit dem LTE 93001 von Wien nach Koper, am 3.3.2012 auf der Apfelwiese aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Rund drei Stunden vor Plan war am 3.3.2012 WLC 43623 nach Koper unterwegs. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Durchfahrt in Klamm-Schottwien auf der Semmering Nordrampe mit 182 519 als Zuglok und 182 524 als Vorspann.
Rund drei Stunden vor Plan war am 3.3.2012 WLC 43623 nach Koper unterwegs. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Durchfahrt in Klamm-Schottwien auf der Semmering Nordrampe mit 182 519 als Zuglok und 182 524 als Vorspann.
Hanspeter Reschinger

1144ger Tandem mit einem Kohlezug am 3.3.2012 bei der Durchfahrt der Station Klamm-Schottwien auf der Semmering Nordrampe.
1144ger Tandem mit einem Kohlezug am 3.3.2012 bei der Durchfahrt der Station Klamm-Schottwien auf der Semmering Nordrampe.
Hanspeter Reschinger

OIC 559 „Bank Austria“ von Wien Meidling nach Graz Hbf. hat soeben den kürzesten Eisenbahntunnel in Österreich, den 13,55 Meter langen Krausel-Tunnel durchfahren und befindet sich gerade am 87 Meter langen  und 36,5 Meter hohen Krauselklause-Viadukt, bevor er im Pollerostunnel verschwinden, und im Anschluss nach dem Tunnel die Kalte Rinne überqueren wird.
OIC 559 „Bank Austria“ von Wien Meidling nach Graz Hbf. hat soeben den kürzesten Eisenbahntunnel in Österreich, den 13,55 Meter langen Krausel-Tunnel durchfahren und befindet sich gerade am 87 Meter langen und 36,5 Meter hohen Krauselklause-Viadukt, bevor er im Pollerostunnel verschwinden, und im Anschluss nach dem Tunnel die Kalte Rinne überqueren wird.
Hanspeter Reschinger

1142 566 war am 3.3.2012 am Semmering im Schiebe und Vorspanndienst anzutreffen. Hier als Schiebe bei einem Güterzug zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringbahn, der 184 Meter langen und 46 Meter hohen Kalten Rinne.
1142 566 war am 3.3.2012 am Semmering im Schiebe und Vorspanndienst anzutreffen. Hier als Schiebe bei einem Güterzug zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringbahn, der 184 Meter langen und 46 Meter hohen Kalten Rinne.
Hanspeter Reschinger

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