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Bilder von Klaus Bach

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Wagen 2 am Schillerweg, er verläßt die Station Alpenzoo talwärts. Man beachte die bedeutende Steigung der Station und das imposante Stiegenhaus: Nur die Kapazitätsgrenze des Stationsaufzuges verhindert, daß sich im einzigen barrierefrei zugänglichen, untersten Abteil der Wagen an sonnigen Tagen die Kinderwagen stapeln... 14. April 2008 kHds
Wagen 2 am Schillerweg, er verläßt die Station Alpenzoo talwärts. Man beachte die bedeutende Steigung der Station und das imposante Stiegenhaus: Nur die Kapazitätsgrenze des Stationsaufzuges verhindert, daß sich im einzigen barrierefrei zugänglichen, untersten Abteil der Wagen an sonnigen Tagen die Kinderwagen stapeln... 14. April 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Neue Hungerburgbahn

1487 600x800 Px, 28.04.2008

Wagen 2 nähert sich der Station Löwenhaus. 14. April 2008 kHds
Wagen 2 nähert sich der Station Löwenhaus. 14. April 2008 kHds
Klaus Bach

N°351, seit ein paar Wochen regelmäßig unterwegs auf der Linie 1, vor dem Hörtnagl am Burggraben. Man beachte auch das schöne Gespinst der Oberleitungen mit der Kreuzung mit den O-Bus-Fahrleitungen. 4. April 2008 kHds
N°351, seit ein paar Wochen regelmäßig unterwegs auf der Linie 1, vor dem Hörtnagl am Burggraben. Man beachte auch das schöne Gespinst der Oberleitungen mit der Kreuzung mit den O-Bus-Fahrleitungen. 4. April 2008 kHds
Klaus Bach

N°3 der Haller Linie steht in Igls. Noch ist später Winter, vor dem Igler Bahnhofsrestaurant, dessen neue Pächterin im übrigen der Wurst treu geblieben ist, sitzt ein einsamer Gast, während zu unserer Rechten hinter den Bäumen bald die Sonne sinken wird. 30. März 2008 kHds
N°3 der Haller Linie steht in Igls. Noch ist später Winter, vor dem Igler Bahnhofsrestaurant, dessen neue Pächterin im übrigen der Wurst treu geblieben ist, sitzt ein einsamer Gast, während zu unserer Rechten hinter den Bäumen bald die Sonne sinken wird. 30. März 2008 kHds
Klaus Bach

Griechenland-Taurus strebt mit Güterzug dem Innsbrucker Hauptbahnhof zu. 28. März 2008 kHds
Griechenland-Taurus strebt mit Güterzug dem Innsbrucker Hauptbahnhof zu. 28. März 2008 kHds
Klaus Bach

N°51 betritt, von der Konzertbrücke kommend, die Pastorstraße, ehe er den Bergisel gewinnen wird. Im Hintergrunde die Nordkette, ganz links im Bild die Seegrube, Pläsier der jungen, wilden Bevölkerung der Stadt, die seit 1928 die Seilbahn nimmt, um selbigem zu frönen. 28. März 2008 kHds
N°51 betritt, von der Konzertbrücke kommend, die Pastorstraße, ehe er den Bergisel gewinnen wird. Im Hintergrunde die Nordkette, ganz links im Bild die Seegrube, Pläsier der jungen, wilden Bevölkerung der Stadt, die seit 1928 die Seilbahn nimmt, um selbigem zu frönen. 28. März 2008 kHds
Klaus Bach

Stubaitalbahn klassisch trifft auf Stubaitalbahn neu - N°82 auf dem Wege ins Stubai trifft N°351, seinerseits für die Stubaier vorgesehen, als Linie 1 in Wilten vor dem Betriebshof der IVB, ehe er denselben passieren wird, um auf lange Sicht Fulpmes zu gewinnen. N°351 wendet sich der Kettenbrücke zu, während N°82 in den Betriebshof abgebogen ist. 28. März 2008 kHds
Stubaitalbahn klassisch trifft auf Stubaitalbahn neu - N°82 auf dem Wege ins Stubai trifft N°351, seinerseits für die Stubaier vorgesehen, als Linie 1 in Wilten vor dem Betriebshof der IVB, ehe er denselben passieren wird, um auf lange Sicht Fulpmes zu gewinnen. N°351 wendet sich der Kettenbrücke zu, während N°82 in den Betriebshof abgebogen ist. 28. März 2008 kHds
Klaus Bach

Stubaitalbahn klassisch trifft auf Stubaitalbahn neu - N°82 auf dem Wege ins Stubai trifft N°351, seinerseits für die Stubaier vorgesehen, als Linie 1 in Wilten vor dem Betriebshof der IVB, ehe er denselben passieren wird, um auf lange Sicht Fulpmes zu gewinnen. Hier stehen beide Wagen in der Haltestelle  Stubaitalbahnhof . 28. März 2008 kHds
Stubaitalbahn klassisch trifft auf Stubaitalbahn neu - N°82 auf dem Wege ins Stubai trifft N°351, seinerseits für die Stubaier vorgesehen, als Linie 1 in Wilten vor dem Betriebshof der IVB, ehe er denselben passieren wird, um auf lange Sicht Fulpmes zu gewinnen. Hier stehen beide Wagen in der Haltestelle "Stubaitalbahnhof". 28. März 2008 kHds
Klaus Bach

Stubaitalbahn klassisch trifft Stubaitalbahn neu - N°82 auf dem Wege ins Stubai trifft N°351, seinerseits für die Stubaier vorgesehen, als Linie 1 in Wilten vor dem Betriebshof der IVB, ehe er denselben passieren wird, um auf lange Sicht Fulpmes zu gewinnen. 28. März 2008 kHds
Stubaitalbahn klassisch trifft Stubaitalbahn neu - N°82 auf dem Wege ins Stubai trifft N°351, seinerseits für die Stubaier vorgesehen, als Linie 1 in Wilten vor dem Betriebshof der IVB, ehe er denselben passieren wird, um auf lange Sicht Fulpmes zu gewinnen. 28. März 2008 kHds
Klaus Bach

N°77 in der Pastorstraße, 28. März 2008 kHds
N°77 in der Pastorstraße, 28. März 2008 kHds
Klaus Bach

N°351 hat auf dem ewigen Weg der Linie 1 zur Kettenbrücke die Ingenieur-Etzel-Straße hinter sich gebracht und strebt nunmehr der Bundesbahndirektion zu. 28. März 2008 kHds
N°351 hat auf dem ewigen Weg der Linie 1 zur Kettenbrücke die Ingenieur-Etzel-Straße hinter sich gebracht und strebt nunmehr der Bundesbahndirektion zu. 28. März 2008 kHds
Klaus Bach

N°47 passiert den Trenner am Südring (Fritz-Konzert-Straße) vor der östlichen OMV. Im Hintergrunde der Bettelwurf bei Hall. Karsamstag 2008 kHds
N°47 passiert den Trenner am Südring (Fritz-Konzert-Straße) vor der östlichen OMV. Im Hintergrunde der Bettelwurf bei Hall. Karsamstag 2008 kHds
Klaus Bach

N°76 macht sich aufs Neue auf den Weg zur Kettenbrücke, dahinter Wiltener Basilika, Leuthaus und Kirche des Klosters Wilten. Ganz rechts die Flaggen der IVB-Zentrale und -Remise. Karsamstag 2008 kHds
N°76 macht sich aufs Neue auf den Weg zur Kettenbrücke, dahinter Wiltener Basilika, Leuthaus und Kirche des Klosters Wilten. Ganz rechts die Flaggen der IVB-Zentrale und -Remise. Karsamstag 2008 kHds
Klaus Bach

In Memoriam Mittelformat: N°88 auf dem Wege nach Innsbruck passiert den Trenner oberhalb von Natters. Karsamstag 2008 kHds
In Memoriam Mittelformat: N°88 auf dem Wege nach Innsbruck passiert den Trenner oberhalb von Natters. Karsamstag 2008 kHds
Klaus Bach

In Memoriam Mittelformat: N°81 in Raitis, im Hintergrunde die Serles mit ihren charakteristischen drei Gipfeln. Im Hintergrund links der Bahn sind auch die bereits beschriebenen Raitiser Pferde zu erkennen, rechts von ihr der gleichfalls beschriebene Trenner. Karsamstag 2008 kHds
In Memoriam Mittelformat: N°81 in Raitis, im Hintergrunde die Serles mit ihren charakteristischen drei Gipfeln. Im Hintergrund links der Bahn sind auch die bereits beschriebenen Raitiser Pferde zu erkennen, rechts von ihr der gleichfalls beschriebene Trenner. Karsamstag 2008 kHds
Klaus Bach

Speisemast in Kreith mit dem dortigen Panorama. Karsamstag 2008 kHds
Speisemast in Kreith mit dem dortigen Panorama. Karsamstag 2008 kHds
Klaus Bach

N°84 passiert den frisch ausgeholzten Klausbachgraben - / ein Loblied auf die Motorsäge / die unsereinem Durchblick schafft / und auf des Försters Waldespflege / mit zweier Takte großer Kraft / Karsamstag 2008 kHds
N°84 passiert den frisch ausgeholzten Klausbachgraben - / ein Loblied auf die Motorsäge / die unsereinem Durchblick schafft / und auf des Försters Waldespflege / mit zweier Takte großer Kraft / Karsamstag 2008 kHds
Klaus Bach

N°81 der Stubaitalbahn passiert den Trenner, der etwa auf halbem Wege zwischen Luimes und Telfer Wiesen steht - im Hintergrunde zieht es zu, der Elfer über Neustift ist noch gut zu sehen, während es über dem Stubaier Gletscher schon die ersten Schneeschauer gibt. Karsamstag 2008 kHds
N°81 der Stubaitalbahn passiert den Trenner, der etwa auf halbem Wege zwischen Luimes und Telfer Wiesen steht - im Hintergrunde zieht es zu, der Elfer über Neustift ist noch gut zu sehen, während es über dem Stubaier Gletscher schon die ersten Schneeschauer gibt. Karsamstag 2008 kHds
Klaus Bach

N°81 passiert Natters bergwärts, die Station liegt schon hinter ihm, wir stehen hier am Ortsende. Im Hintergrunde die Natterer Kirche, dahinter der runde Hechenberg und das massive Solsteinmassiv. Karsamstag 2008 kHds
N°81 passiert Natters bergwärts, die Station liegt schon hinter ihm, wir stehen hier am Ortsende. Im Hintergrunde die Natterer Kirche, dahinter der runde Hechenberg und das massive Solsteinmassiv. Karsamstag 2008 kHds
Klaus Bach

4024-058 passiert den Speckweg, eben ist die Sonne aufgegangen und der Wiesenhang leuchtet im trockenen Märzenbraun. Anfang März 2008 kHds
4024-058 passiert den Speckweg, eben ist die Sonne aufgegangen und der Wiesenhang leuchtet im trockenen Märzenbraun. Anfang März 2008 kHds
Klaus Bach

Stationsgebäude der Neuen Hungerburgbahn beim Löwenhause. Ende Feber 2008 kHds
Stationsgebäude der Neuen Hungerburgbahn beim Löwenhause. Ende Feber 2008 kHds
Klaus Bach

Fulpmer Kreuzjochbahn - in die Schlick. Gondeln 14 und 33 auf der Höhe der Stütze 13, am Beginn des längeren, fast eben verlaufenden Spannfeldes nahe dem Kamm. St. Valentin 2008 kHds
Fulpmer Kreuzjochbahn - in die Schlick. Gondeln 14 und 33 auf der Höhe der Stütze 13, am Beginn des längeren, fast eben verlaufenden Spannfeldes nahe dem Kamm. St. Valentin 2008 kHds
Klaus Bach

Mittelstation des Fulpmer Schigebietes. Im Hintergrunde die Serles im Abendlicht - von hier aus führt heute eine Talabfahrt hinunter nach Fulpmes, früher war man mehr oder minder sanft gezwungen, hier seine Schi in die Gondel zu heben und talwärts zu schweben. St. Valentin 2008 kHds
Mittelstation des Fulpmer Schigebietes. Im Hintergrunde die Serles im Abendlicht - von hier aus führt heute eine Talabfahrt hinunter nach Fulpmes, früher war man mehr oder minder sanft gezwungen, hier seine Schi in die Gondel zu heben und talwärts zu schweben. St. Valentin 2008 kHds
Klaus Bach

Auf dem Weg in die Schlick passiert der Fahrgast die Mittelstation der Kreuzjochbahn - einem Werk von Doppelmayr wohl aus den 90er Jahren - wo die Bergpanoramen auf ihn einstürzen. Blick talwärts. Valentin 2008 kHds
Auf dem Weg in die Schlick passiert der Fahrgast die Mittelstation der Kreuzjochbahn - einem Werk von Doppelmayr wohl aus den 90er Jahren - wo die Bergpanoramen auf ihn einstürzen. Blick talwärts. Valentin 2008 kHds
Klaus Bach

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