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    - Washington, D.C.

Typische PCC-Straßenbahn, wie sie in Washington zuletzt ausschließlich eingesetzt wurde. Dieses Exemplar stammt allerdings ursprünglich aus Philadelphia. 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 1563 800x600 Px, 20.03.2009

Schienenreste in der P Street in Georgetown. Aufgrund eines Kongessbeschlusses durfte in der Stadt keine Oberleitung angebracht werden, deshalb erfolgte der Antrieb durch Unterleitung (Mittelschiene). 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 1486 800x600 Px, 20.03.2009

Ebenfalls P Street in Washington. Das immer noch geltende Verbot von Oberleitungen in der Innenstadt ist übrigens auch ein Thema bei Diskussionen über eine mögliche Wiedereinführung von Straßenbahnen. 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 679 800x600 Px, 20.03.2009

Brückenbauwerk der ehemaligen Überlandstrecke nach Cabin John in Georgetown. 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 576 800x600 Px, 20.03.2009

Streckenreste kurz vor der ehemaligen Endstation Cabin John in Maryland. 1960 fuhr hier die letzte Bahn. 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 635 800x600 Px, 20.03.2009

Auf den Außenstrecken verkehrten die Bahnen mit Oberleitung, der Systemwechsel erfolgte an der Stadtgrenze. 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 656 800x600 Px, 20.03.2009