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Bilder von Kai Gläßer

1214 Bilder
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Bilder von Kai Gläßer
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254 059 ohne Nummernschilder in Chemnitz Hilbersdorf am 27.08.05
254 059 ohne Nummernschilder in Chemnitz Hilbersdorf am 27.08.05
Kai Gläßer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 194 BR 194 · DR 254 · DR E 94

1626 800x600 Px, 02.09.2005

155 001 beim Heizhausfest Chemnitz Hilbersdorf am 27.08.05
155 001 beim Heizhausfest Chemnitz Hilbersdorf am 27.08.05
Kai Gläßer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 · DR 250

910 800x600 Px, 02.09.2005

2 Dampfspeicherloks beim Heizhausfest Chemnitz Hilbersdorf. 27.08.05
2 Dampfspeicherloks beim Heizhausfest Chemnitz Hilbersdorf. 27.08.05
Kai Gläßer

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / Dampfspeicherlokomotiven

1865 800x600 Px, 02.09.2005

EKO 242 001 und eine weitere Ludmilla in Cottbus am 02.08.05. Die 242 001 ist die letzte noch halbwegs originale 4000-Ps-Ludmilla der Ex DR. Diese Maschinen waren allesamt in Strahlsund beheimatet. Es wurden nur 6 stück geliefert wobei das Messeexemplar nicht von der DR abgenommen und an den Hersteller zurückgegeben wurde.
EKO 242 001 und eine weitere Ludmilla in Cottbus am 02.08.05. Die 242 001 ist die letzte noch halbwegs originale 4000-Ps-Ludmilla der Ex DR. Diese Maschinen waren allesamt in Strahlsund beheimatet. Es wurden nur 6 stück geliefert wobei das "Messeexemplar" nicht von der DR abgenommen und an den Hersteller zurückgegeben wurde.
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 242 BR 242 · DR 142

3143  1 800x600 Px, 02.08.2005

Eine Kleinlok der LK II existiert noch in Cottbus 02.08.05
Eine Kleinlok der LK II existiert noch in Cottbus 02.08.05
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf II·

1015 800x600 Px, 02.08.2005

Die Reste von 298 314 (ex 111 014/293 014) im AW Cottbus am 02.08.05
Die Reste von 298 314 (ex 111 014/293 014) im AW Cottbus am 02.08.05
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 ·DR V 100·

1106 800x600 Px, 02.08.2005

AHG 01 ex 202 098 in Cottbus am 02.08.05
AHG 01 ex 202 098 in Cottbus am 02.08.05
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 · DR 112 · DR 110 DR V 100.1

989 800x600 Px, 02.08.2005

241 803 im Werk Cottbus, bei der wahrscheinlich gerade die Einspritzanlage eingestellt wurde. Die Rauchzeichen waren jedenfalls weithin sichtbar. 02.08.05
241 803 im Werk Cottbus, bei der wahrscheinlich gerade die Einspritzanlage eingestellt wurde. Die Rauchzeichen waren jedenfalls weithin sichtbar. 02.08.05
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 241 BR 241 Umbau BR 232

1112 800x600 Px, 02.08.2005

234 335 in Cottbus am 02.08.05
234 335 in Cottbus am 02.08.05
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 · DR 132

1043 800x600 Px, 02.08.2005

232 656 im Werk Cottbus mit abgenommener Dachsektion über der Hochspannungskammer am 02.08.05
232 656 im Werk Cottbus mit abgenommener Dachsektion über der Hochspannungskammer am 02.08.05
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla'

1009 800x600 Px, 02.08.2005

142 337 versteckt hinter Ludmillas und 290ern im Werk Cottbus am 02.08.05. 142 337 ist übrigens die ehemalige E11/211/109 037 die durch geänderte Getriebeübersetzung zur 142 umgebaut wurde.
142 337 versteckt hinter Ludmillas und 290ern im Werk Cottbus am 02.08.05. 142 337 ist übrigens die ehemalige E11/211/109 037 die durch geänderte Getriebeübersetzung zur 142 umgebaut wurde.
Kai Gläßer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 142 BR 142 · DR 242 · E 42

1499 800x600 Px, 02.08.2005

Trabantdraisinen in Schwarzenberg als Zubringertransport zum BW-Fest. 30.07.05 Basis war der Trabant 500. Diese Draisinen waren bei der Reichsbahn als Bahnmeisterdraisinen eingesetzt und besaßen ursprünglich zum Wenden eine hydraulische Vorrichtung womit sie auf dem Gleis angehoben, gedreht und wieder abgesetzt wurden, da sie keinen Rückwärtsgang hatten.
Trabantdraisinen in Schwarzenberg als Zubringertransport zum BW-Fest. 30.07.05 Basis war der Trabant 500. Diese Draisinen waren bei der Reichsbahn als Bahnmeisterdraisinen eingesetzt und besaßen ursprünglich zum Wenden eine hydraulische Vorrichtung womit sie auf dem Gleis angehoben, gedreht und wieder abgesetzt wurden, da sie keinen Rückwärtsgang hatten.
Kai Gläßer

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

783 800x600 Px, 02.08.2005

A4M420 KHD 36871/1941 ehem. Werklok des Pappenwerkes Raschau wird im Lokschuppen Schwarzenberg restauriert 30.07.05
A4M420 KHD 36871/1941 ehem. Werklok des Pappenwerkes Raschau wird im Lokschuppen Schwarzenberg restauriert 30.07.05
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 319 BR 319 ·Deutz A4M 420 R·

1013 800x600 Px, 02.08.2005

100 953 in Beierfeld als Denkmal aufgestellt. 30.07.05 Vielleicht könnte man das Datum der Aufstellung auch als Jahrestag des Unwetters im Erzgebirge anpreisen.
100 953 in Beierfeld als Denkmal aufgestellt. 30.07.05 Vielleicht könnte man das Datum der Aufstellung auch als Jahrestag des Unwetters im Erzgebirge anpreisen.
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf II·

1602 800x600 Px, 02.08.2005

100 953 in Schwarzenberg am Haken. Die Lok wird am ehemaligen Bahnhof Beierfeld als Denkmal aufgestellt und soll an die Bahnstrecke Zwönitz Scheibenberg erinnern. 30.07.05
100 953 in Schwarzenberg am Haken. Die Lok wird am ehemaligen Bahnhof Beierfeld als Denkmal aufgestellt und soll an die Bahnstrecke Zwönitz Scheibenberg erinnern. 30.07.05
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf II·

1090 800x600 Px, 02.08.2005

94 2105 in Schwarzenberg am 30.07.05, 94 2105 ist die letzte erhaltene XI HT der ehemaligen sächsischen Staatseisenbahn. Gebaut von der Sächsischen Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann Chemnitz unter der Fabriknummer 4561/1923. Zuletzt war sie 1976 auf der berühmten Steilstrecke von Eibenstock unterwegs.
94 2105 in Schwarzenberg am 30.07.05, 94 2105 ist die letzte erhaltene XI HT der ehemaligen sächsischen Staatseisenbahn. Gebaut von der Sächsischen Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann Chemnitz unter der Fabriknummer 4561/1923. Zuletzt war sie 1976 auf der berühmten Steilstrecke von Eibenstock unterwegs.
Kai Gläßer

Deutschland / Dampfloks / BR 94.5-17 DB 094 · DR 94.1 preuß. T 16.1

2784 800x600 Px, 02.08.2005

5 Wagen für den ehemaligen Kaolintransport abgestellt in Mügeln am 24.07.05
5 Wagen für den ehemaligen Kaolintransport abgestellt in Mügeln am 24.07.05
Kai Gläßer

Deutschland / Schmalspurbahnen / Döllnitzbahn ·DBG· 'Wilder Robert', Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / Seitenkippwagen, Dienstgüterwagen

1300 800x600 Px, 26.07.2005

In einem traurigen Zustand, der Lokschuppen in Oschatz am 24.07.05
In einem traurigen Zustand, der Lokschuppen in Oschatz am 24.07.05
Kai Gläßer

Deutschland / Schmalspurbahnen / Döllnitzbahn ·DBG· 'Wilder Robert'

1147 800x600 Px, 26.07.2005

Kabellok ex V10B der Kaolinverladung in Oschatz. 24.07.05
Kabellok ex V10B der Kaolinverladung in Oschatz. 24.07.05
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 ·LKM V 10 B·

1267 800x600 Px, 26.07.2005

120 269 glänzt bei Gegenlicht wie ´ne Speckschwarte, gesehen am 28.08.04 in Chemnitz Hilbersdorf
120 269 glänzt bei Gegenlicht wie ´ne Speckschwarte, gesehen am 28.08.04 in Chemnitz Hilbersdorf
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 120 BR 220 · DR 120 · DR V 200 'Taigatrommel'

1619 800x600 Px, 25.07.2005

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