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Bilder von Silvio Jenny

2471 Bilder
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RABDe 500 010-4  Robert Walser  bei der Durchfahrt am 24.6.09 in Lenzburg.
RABDe 500 010-4 "Robert Walser" bei der Durchfahrt am 24.6.09 in Lenzburg.
Silvio Jenny

RABe 520 003-5  Emmen  am 24.6.09 bei der Einfahrt in Seon, während der links zu sehende RABe 520 012-6  Hallwil  die Kreuzung abwartet
RABe 520 003-5 "Emmen" am 24.6.09 bei der Einfahrt in Seon, während der links zu sehende RABe 520 012-6 "Hallwil" die Kreuzung abwartet
Silvio Jenny

RABe 526 775-2 am 23.6.09 in Zweidlen. Zweidlen gehört zu einer der 3 Linien im Kanton Zürich, die nur einmal stündlich bedient werden. Eine Volksinitiaive wollte dies ändern, leider stimmte der Souverän des Kt. Zürichs dagegen.
RABe 526 775-2 am 23.6.09 in Zweidlen. Zweidlen gehört zu einer der 3 Linien im Kanton Zürich, die nur einmal stündlich bedient werden. Eine Volksinitiaive wollte dies ändern, leider stimmte der Souverän des Kt. Zürichs dagegen.
Silvio Jenny

Re 620 065-3  Ziegelbrücke  am 23.6.09 abgestellt beim Bahnhof Zweidlen. Leider zeigte sie sich mit der Wappenlosen Seite, das bedauerlicherweise gestohlen wurde.
Re 620 065-3 "Ziegelbrücke" am 23.6.09 abgestellt beim Bahnhof Zweidlen. Leider zeigte sie sich mit der Wappenlosen Seite, das bedauerlicherweise gestohlen wurde.
Silvio Jenny

Der RABe 526 732-3 verlässt Bülach als S41 nach Winterthur. Davor kam dieser als S22 von Singen. Deshalb ist in diesem Umlauf jeweils ein D-tauglicher GTW im Einsatz.
Der RABe 526 732-3 verlässt Bülach als S41 nach Winterthur. Davor kam dieser als S22 von Singen. Deshalb ist in diesem Umlauf jeweils ein D-tauglicher GTW im Einsatz.
Silvio Jenny

Re 460 090-4  Mit Zug ins Wallis  am 23.6.09 mit einem IR nach Bern in Bülach
Re 460 090-4 "Mit Zug ins Wallis" am 23.6.09 mit einem IR nach Bern in Bülach
Silvio Jenny

RABe 526 775-2 bei der Einfahrt in Bülach. Bei der Einfahrt von Winterthur finden derzeit Baustellen statt. Daher darf dieser GTW nur mit einer Geschwindigkeit von gerade mal 20 km/h einfahren.
RABe 526 775-2 bei der Einfahrt in Bülach. Bei der Einfahrt von Winterthur finden derzeit Baustellen statt. Daher darf dieser GTW nur mit einer Geschwindigkeit von gerade mal 20 km/h einfahren.
Silvio Jenny

Die ICE-Krise scheint wohl noch nicht beigelegt zu sein. So fuhr am 23.6.09 die Re 4/4'' 11114 mit 4Bpm und 1Apm als ICE nach Singen (und danach mit DB-Bepsannung weiter nach Stuttgart). Hier sieht man, wie der Ersatzzug Bülach verlässt.
Die ICE-Krise scheint wohl noch nicht beigelegt zu sein. So fuhr am 23.6.09 die Re 4/4'' 11114 mit 4Bpm und 1Apm als ICE nach Singen (und danach mit DB-Bepsannung weiter nach Stuttgart). Hier sieht man, wie der Ersatzzug Bülach verlässt.
Silvio Jenny

Re 450 044-3  Henggart  am 23.6.09 bei der Einfahrt in Affoltern am Albis.
Re 450 044-3 "Henggart" am 23.6.09 bei der Einfahrt in Affoltern am Albis.
Silvio Jenny

Tram 2000 Be 4/6 Nr. 2002  Seebach  + 2314 am 23.6.09 bei der provisorischen Haltestelle Albisgüetli. Wegen der Baustelle in dee Wendeschlaufe wurde die provisorische Haltestelle in die Üetlibergstrasse verlegt. Da aber hier der Verkehr behindert wird, fahren die Trams der Linie 13 ins Strassenverkehrsamt um dort die Pufferzeit ab zu warten.
Tram 2000 Be 4/6 Nr. 2002 "Seebach" + 2314 am 23.6.09 bei der provisorischen Haltestelle Albisgüetli. Wegen der Baustelle in dee Wendeschlaufe wurde die provisorische Haltestelle in die Üetlibergstrasse verlegt. Da aber hier der Verkehr behindert wird, fahren die Trams der Linie 13 ins Strassenverkehrsamt um dort die Pufferzeit ab zu warten.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1148 800x600 Px, 26.06.2009

Die bls hat alle ihre SBB-Mietloks zurückgegeben, als Folge davon muss jetzt mindestens ein EW3-Pendel mit einer Re 465 bespannt werden. Am 20.6.09 war dies am RE 3335 der Fall, die Re 465 006-5  Lauchernalp  ist soeben mit ihrem EW3-Pendel in Luzern angekommen.
Die bls hat alle ihre SBB-Mietloks zurückgegeben, als Folge davon muss jetzt mindestens ein EW3-Pendel mit einer Re 465 bespannt werden. Am 20.6.09 war dies am RE 3335 der Fall, die Re 465 006-5 "Lauchernalp" ist soeben mit ihrem EW3-Pendel in Luzern angekommen.
Silvio Jenny

Deh 110 001-5 am 20.6.09 abgestellt in Meiringen.
Deh 110 001-5 am 20.6.09 abgestellt in Meiringen.
Silvio Jenny

Am 17.6.09 durchfährt die Re 484 020-3 Bellinzona mit einem UKV-Zug.
Am 17.6.09 durchfährt die Re 484 020-3 Bellinzona mit einem UKV-Zug.
Silvio Jenny

RABDe 500 031-0  Louis Favre  am 17.6.09 bei der Einfahrt in Bellinzona.
RABDe 500 031-0 "Louis Favre" am 17.6.09 bei der Einfahrt in Bellinzona.
Silvio Jenny

RABDe 500 041-9  Wiliam Barbey  am 17.6.09 in Zürich Hauptbahnhof als CIS 10013 nach Lugano. Was ich bis dahin noch nicht wusste, dass wir den 8 Minuten vorher verkehrenden CIS 13 überholen werden, wegen technischen Problemen am ETR 470.
RABDe 500 041-9 "Wiliam Barbey" am 17.6.09 in Zürich Hauptbahnhof als CIS 10013 nach Lugano. Was ich bis dahin noch nicht wusste, dass wir den 8 Minuten vorher verkehrenden CIS 13 überholen werden, wegen technischen Problemen am ETR 470.
Silvio Jenny

Nachdem die EC Basel - Mailand durch die ICN Basel - Lugano abgelöst wurden. Lancierte Cisalpino die IR Anschlusszüge Bellinzona - Mailand. Dafür zum Einsatz kommen die konventionellen FS-Wagen mit der Cisalpino Lackierung, die bis letzten Dezember in den EC 17x fuhren. Für die Traktion werden von SBB Cargo jeweils zwei Re 484 gmeietet. Somit gelten diese CIS-IR, als die pünktlichsten Cisalpino Züge... Die Re 484 010-4 durchfährt hier am 19.6.09 den Bahnhof Rivera-Bironico
Nachdem die EC Basel - Mailand durch die ICN Basel - Lugano abgelöst wurden. Lancierte Cisalpino die IR Anschlusszüge Bellinzona - Mailand. Dafür zum Einsatz kommen die konventionellen FS-Wagen mit der Cisalpino Lackierung, die bis letzten Dezember in den EC 17x fuhren. Für die Traktion werden von SBB Cargo jeweils zwei Re 484 gmeietet. Somit gelten diese CIS-IR, als die pünktlichsten Cisalpino Züge... Die Re 484 010-4 durchfährt hier am 19.6.09 den Bahnhof Rivera-Bironico
Silvio Jenny

Mit grosser Verspätung durchfährt der ETR 470 004 als CIS 18 am 17.6.09 durch Rivera-Bironico. Die Verspätung des CIS war indess wieder so hoch, dass davor pünktlich ein ICN nach Zürich fuhr...
Mit grosser Verspätung durchfährt der ETR 470 004 als CIS 18 am 17.6.09 durch Rivera-Bironico. Die Verspätung des CIS war indess wieder so hoch, dass davor pünktlich ein ICN nach Zürich fuhr...
Silvio Jenny

RABe 524 007-2 erreicht am 17.6.09 als S1 nach Biasca den Bhf. Bellinzona.
RABe 524 007-2 erreicht am 17.6.09 als S1 nach Biasca den Bhf. Bellinzona.
Silvio Jenny

Die RABe 524 008-0 + 524 003-1  Tre Valli  erreichen am 17.6.09 Lugano. Während die vordere Einheit dieser S10 weiter ins italienische Albate-Camerlata fährt, verkehrt die hintere Einheit nur bis Chiasso. Seit letztem Fahrplanwechsel fahren die S10 grenzüberschreitend nach Italien.
Die RABe 524 008-0 + 524 003-1 "Tre Valli" erreichen am 17.6.09 Lugano. Während die vordere Einheit dieser S10 weiter ins italienische Albate-Camerlata fährt, verkehrt die hintere Einheit nur bis Chiasso. Seit letztem Fahrplanwechsel fahren die S10 grenzüberschreitend nach Italien.
Silvio Jenny

Lugano, 17.6.09. Um 18.10 fuhr mein CIS-Entlastungszug, geführt mit einem ICN. Der reguläre CIS, ab 18.12 war bereits dann schon 21 Minuten verspätet... Mehr brauch ich nicht dazu zu sagen...
Lugano, 17.6.09. Um 18.10 fuhr mein CIS-Entlastungszug, geführt mit einem ICN. Der reguläre CIS, ab 18.12 war bereits dann schon 21 Minuten verspätet... Mehr brauch ich nicht dazu zu sagen...
Silvio Jenny

Der CIS-Entlastungszug 10013 Zürich - Lugano wird zum Glück mit einem ICN geführt. Pünktlich verlässt der RABDe 500 041-9  Wiliam Barbey  am 17.6.09 Bellinzona, während der reguläre CIS, der schon vor 8 Minuten hätte fahren sollen, noch weit oben in der Leventina ist...
Der CIS-Entlastungszug 10013 Zürich - Lugano wird zum Glück mit einem ICN geführt. Pünktlich verlässt der RABDe 500 041-9 "Wiliam Barbey" am 17.6.09 Bellinzona, während der reguläre CIS, der schon vor 8 Minuten hätte fahren sollen, noch weit oben in der Leventina ist...
Silvio Jenny

Der RABe 523 016-4 gehört zu den Flirts, die bei der REV (Résau Éxpres Vaudiose) eingesetzt werden. Bevor sie aber dort offiziell ihren Betrieb aufnehmen. Fährt ein Teil von ihnen in der Zentralschweiz, und der andere Teil bei der TILO, wo es Umläufe gibt, die kein Italien-Paket erfordern. Dazu gehört auch die S20 Bellinzona - Locarno, wo dieser Flirt am 20.6.09 Bellinzona verlässt.
Der RABe 523 016-4 gehört zu den Flirts, die bei der REV (Résau Éxpres Vaudiose) eingesetzt werden. Bevor sie aber dort offiziell ihren Betrieb aufnehmen. Fährt ein Teil von ihnen in der Zentralschweiz, und der andere Teil bei der TILO, wo es Umläufe gibt, die kein Italien-Paket erfordern. Dazu gehört auch die S20 Bellinzona - Locarno, wo dieser Flirt am 20.6.09 Bellinzona verlässt.
Silvio Jenny

Jeweils am Mittwoch, wenn in Luino Markt ist, Fährt einen Teil der S30 Cadenazzo - Luino bereits ab Bellinzona. Dort werden sie mit einem Modul B-BDt versträkt. Dabei zum Einsatz gelangt der BDt 50 85 82-33 939-8, der schon einmal als TiLo-Fahrzeug im Einsatz war. Die Beschriftung wurde ihm allerdings letzten Sommer entfernt, als er wieder in die Deutschschweiz verlegt wurde.
Jeweils am Mittwoch, wenn in Luino Markt ist, Fährt einen Teil der S30 Cadenazzo - Luino bereits ab Bellinzona. Dort werden sie mit einem Modul B-BDt versträkt. Dabei zum Einsatz gelangt der BDt 50 85 82-33 939-8, der schon einmal als TiLo-Fahrzeug im Einsatz war. Die Beschriftung wurde ihm allerdings letzten Sommer entfernt, als er wieder in die Deutschschweiz verlegt wurde.
Silvio Jenny

Ganz vornehm wussten diese Schüler zu reisen. Am 16.6.09 war Schulreisentag 2180 Schulklassen machten mit dem ÖV einen Ausflug. Daher musste auch der verspätete Voralpen Express IR 2426 verstärkt werden, dies nicht mit einem hundsgewöhnlichen EW2, nein, mit einem EW4!! Na ja, den berghinauf ziehen, konnte die Re 456 diese Last nicht, und die Re 446 016-8 musste ab Rapperswil Schiebedienst leisten.
Ganz vornehm wussten diese Schüler zu reisen. Am 16.6.09 war Schulreisentag 2180 Schulklassen machten mit dem ÖV einen Ausflug. Daher musste auch der verspätete Voralpen Express IR 2426 verstärkt werden, dies nicht mit einem hundsgewöhnlichen EW2, nein, mit einem EW4!! Na ja, den berghinauf ziehen, konnte die Re 456 diese Last nicht, und die Re 446 016-8 musste ab Rapperswil Schiebedienst leisten.
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