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Bilder von Kurt Rasmussen

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Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4849 / c4 1353) Jörgerstraße am 13. Oktober 2015. - E1 4849: SGP 1975; c4 1353: Rotax 1976.
Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4849 / c4 1353) Jörgerstraße am 13. Oktober 2015. - E1 4849: SGP 1975; c4 1353: Rotax 1976.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

283 1200x800 Px, 15.12.2015

Wien Wiener Linien: SL 2 (c4 1302 (Rotax 1974)) Parkring (Hst. Stubentor) am 12. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien: SL 2 (c4 1302 (Rotax 1974)) Parkring (Hst. Stubentor) am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

225 1200x800 Px, 14.12.2015

Wien Wiener Linien: SL 6 (c3 1267 + E1 4505) Margaretengürtel (Hst. Margaretengürtel / Arbeitergasse) am 12. Oktober 2015. - Die Lohnerwerke in Wien-Floridsdorf lieferten den Großraumbeiwagen c3 1267 im Jahre 1961 und den Gelenktriebwagen E1 4505 im Jahre 1972.
Wien Wiener Linien: SL 6 (c3 1267 + E1 4505) Margaretengürtel (Hst. Margaretengürtel / Arbeitergasse) am 12. Oktober 2015. - Die Lohnerwerke in Wien-Floridsdorf lieferten den Großraumbeiwagen c3 1267 im Jahre 1961 und den Gelenktriebwagen E1 4505 im Jahre 1972.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

209 1200x783 Px, 14.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4867 (SGP 1976) als Vienna Ring Tram Kärntner Ring / Kärntner Straße (Hst. Kärntner Ring / Oper) am 14. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien: E1 4867 (SGP 1976) als Vienna Ring Tram Kärntner Ring / Kärntner Straße (Hst. Kärntner Ring / Oper) am 14. Oktober 2015.
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277 1200x800 Px, 14.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4867 (SGP 1976) als Vienna Ring Tram Kärntner Ring / Akademiestraße am 14. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien: E1 4867 (SGP 1976) als Vienna Ring Tram Kärntner Ring / Akademiestraße am 14. Oktober 2015.
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259 1200x800 Px, 14.12.2015

Wien Wiener Linien am 13. Oktober 2015: Tw E1 4862 mit Bw c4 1352 als SL 43 verlässt die Haltestelle U Alser Straße in Richtung Neuwaldegg.
Wien Wiener Linien am 13. Oktober 2015: Tw E1 4862 mit Bw c4 1352 als SL 43 verlässt die Haltestelle U Alser Straße in Richtung Neuwaldegg.
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248 1200x800 Px, 14.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4862 + c4 1352 als SL 43 Elterleinplatz am 13. Oktober 2015. - E1 4862: SGP 1976; c4: Rotax 1976.
Wien Wiener Linien: E1 4862 + c4 1352 als SL 43 Elterleinplatz am 13. Oktober 2015. - E1 4862: SGP 1976; c4: Rotax 1976.
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281 1200x800 Px, 13.12.2015

Wien Wiener Linien SL 43: Ein Zug bestehend aus dem GT6 E1 4855 (SGP 1976) und einem Bw der Serie c4 verlässt am 13. Oktober 2015 die Haltestelle Palffygasse in der Jörgerstraße in Richtung Neuwaldegg.
Wien Wiener Linien SL 43: Ein Zug bestehend aus dem GT6 E1 4855 (SGP 1976) und einem Bw der Serie c4 verlässt am 13. Oktober 2015 die Haltestelle Palffygasse in der Jörgerstraße in Richtung Neuwaldegg.
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303 1200x800 Px, 13.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4849 + c4 1357 als SL 43 Lazarettgasse / Währinger Gürtel am 13. Oktober 2015. - E1 4849: SGP 1975; c4 1357: Rotax 1976.
Wien Wiener Linien: E1 4849 + c4 1357 als SL 43 Lazarettgasse / Währinger Gürtel am 13. Oktober 2015. - E1 4849: SGP 1975; c4 1357: Rotax 1976.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

219 1200x800 Px, 13.12.2015

Wien Wiener Linien SL 5 (E1 4830) Rauscherstraße / Bäuerlegasse am 13. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien SL 5 (E1 4830) Rauscherstraße / Bäuerlegasse am 13. Oktober 2015.
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201 1200x800 Px, 13.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4830 (SGP 1974) als SL 5 Hst. Kaiserstraße / Westbahnstraße am 12. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien: E1 4830 (SGP 1974) als SL 5 Hst. Kaiserstraße / Westbahnstraße am 12. Oktober 2015.
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189 1200x800 Px, 13.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4814 + c4 1326 als SL 5 halten am 13. Oktober 2015 an der Haltestelle Rauscherstraße (Rauscherstraße / Bäuerlegasse). - Der GT6 E1 4814 wurde 1973 von der Simmering-Graz-Pauker A.G., Werk Simmering, gebaut, während die Firma Bombardier-Rotax den Beiwagen c4 1326 im Jahre 1975 herstellte.
Wien Wiener Linien: E1 4814 + c4 1326 als SL 5 halten am 13. Oktober 2015 an der Haltestelle Rauscherstraße (Rauscherstraße / Bäuerlegasse). - Der GT6 E1 4814 wurde 1973 von der Simmering-Graz-Pauker A.G., Werk Simmering, gebaut, während die Firma Bombardier-Rotax den Beiwagen c4 1326 im Jahre 1975 herstellte.
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265 1200x791 Px, 12.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4799 (SGP 1973) Jägerstraße am 13. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien: E1 4799 (SGP 1973) Jägerstraße am 13. Oktober 2015.
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252 1200x800 Px, 12.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4794 + c4 1336 als SL 5 Kaiserstraße (Hst. Stollgasse) am 12. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien: E1 4794 + c4 1336 als SL 5 Kaiserstraße (Hst. Stollgasse) am 12. Oktober 2015.
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Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

225 1200x800 Px, 12.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4794 + c4 1336 als SL 5 Stollgasse / Neubaugürtel am 12. Oktober 2015. - E1 4794: SGP 1972; c4 1335: Rotax 1975.
Wien Wiener Linien: E1 4794 + c4 1336 als SL 5 Stollgasse / Neubaugürtel am 12. Oktober 2015. - E1 4794: SGP 1972; c4 1335: Rotax 1975.
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Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

189 1200x800 Px, 12.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4788 (SGP 1972) als SL 5 Neubaugürtel / Mariahilfer Straße am 12. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien: E1 4788 (SGP 1972) als SL 5 Neubaugürtel / Mariahilfer Straße am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

196 1200x824 Px, 12.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4784 (SGP, Simmering-Graz-Pauker, Werk Simmering 1972) als SL 2 Ring / Schwarzenbergstraße / Schwarzenbergplatz am 14. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien: E1 4784 (SGP, Simmering-Graz-Pauker, Werk Simmering 1972) als SL 2 Ring / Schwarzenbergstraße / Schwarzenbergplatz am 14. Oktober 2015.
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Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

285 1200x806 Px, 11.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4743 (SGP, Simmering-Graz-Pauker, Werk Simmering 1971) als SL 2 Opernring am 14. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien: E1 4743 (SGP, Simmering-Graz-Pauker, Werk Simmering 1971) als SL 2 Opernring am 14. Oktober 2015.
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Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

341 1200x800 Px, 11.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4740 + c4 1306 als SL 5 Neubaugürtel / Westbahnhof am 12. Oktober 2015. - E1 4740: SGP 1971; c4 1306: Rotax 1974.
Wien Wiener Linien: E1 4740 + c4 1306 als SL 5 Neubaugürtel / Westbahnhof am 12. Oktober 2015. - E1 4740: SGP 1971; c4 1306: Rotax 1974.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

232 1200x800 Px, 11.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4730 + c4 1335 als SL 2 Kärntner Ring / Schwarzenbergplatz am 14. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien: E1 4730 + c4 1335 als SL 2 Kärntner Ring / Schwarzenbergplatz am 14. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

225 1200x800 Px, 11.12.2015

Wien Wiener Linien: E1 4730 + c4 1335 als SL 2 Ottakringer Straße / Erdbrustgasse am 14. Oktober 2015. - E1 4730: SGP 1971; c4 1335: Rotax 1975.
Wien Wiener Linien: E1 4730 + c4 1335 als SL 2 Ottakringer Straße / Erdbrustgasse am 14. Oktober 2015. - E1 4730: SGP 1971; c4 1335: Rotax 1975.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

306 1200x800 Px, 11.12.2015

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 561 + Bw 15xx) Vigerslev Allé / Sjælør Boulevard im Oktober 1967. - Aus dem Bild ist es deutlich zu sehen, dass der Triebwagen ursprünglich ein Zweirichtungswagen war. Die Triebwagen 501 - 618 wurden 1950 - 1958 zu Einrichtungswagen umgebaut, während der Umbau der Beiwagen 1501 - 1583 in den Jahren 1950 bis 1957 stattfand. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 561 + Bw 15xx) Vigerslev Allé / Sjælør Boulevard im Oktober 1967. - Aus dem Bild ist es deutlich zu sehen, dass der Triebwagen ursprünglich ein Zweirichtungswagen war. Die Triebwagen 501 - 618 wurden 1950 - 1958 zu Einrichtungswagen umgebaut, während der Umbau der Beiwagen 1501 - 1583 in den Jahren 1950 bis 1957 stattfand. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

234 1200x850 Px, 10.12.2015

København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Tw 501 + Bw 1501 als SL 3 Enghavevej / Enghave Plads im Oktober 1967. - Die beiden Wagen waren die Prototypen der Drehgestellwagen (Großraumwagen) 501 - 618 und 1501 - 1583, die in den Jahren 1930 bis 1941 von der Hauptwerkstätte der KS hergestellt wurden. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Tw 501 + Bw 1501 als SL 3 Enghavevej / Enghave Plads im Oktober 1967. - Die beiden Wagen waren die Prototypen der Drehgestellwagen (Großraumwagen) 501 - 618 und 1501 - 1583, die in den Jahren 1930 bis 1941 von der Hauptwerkstätte der KS hergestellt wurden. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

275 1200x816 Px, 10.12.2015

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 557 + Bw 15xx) Toftegaards Plads im Oktober 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 557 + Bw 15xx) Toftegaards Plads im Oktober 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

217 1200x817 Px, 10.12.2015

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