Bilder von Johannes Schmoll (25)

515 530 am 10.03.1992 in Wegberg 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 487 Rheydt – Dalheim (–Roermond) ·Eiserner Rhein·

 560 1024x768 Px, 29.04.2013

Dalheim am 10.03.1992 mit 515 531 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 487 Rheydt – Dalheim (–Roermond) ·Eiserner Rhein·

 496 1024x768 Px, 28.04.2013

Wegberg am 10.03.1992 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 487 Rheydt – Dalheim (–Roermond) ·Eiserner Rhein·

 501 1024x768 Px, 28.04.2013

515 616 in Mönchengladbach am 10.03.1992 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 487 Rheydt – Dalheim (–Roermond) ·Eiserner Rhein·

 474 1024x768 Px, 28.04.2013

Kaarst zu ETA-Zeiten mit 515 520 im September 1992 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim

 542 1024x768 Px, 28.04.2013

Kaarst, 515 520, September 1992 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim

 532 1024x768 Px, 28.04.2013

815 713 mit 515 525 am 10.10.1993 bei Neanderthal. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim

 332 1024x768 Px, 15.04.2013

815 807 mit 515 526 bei Neanderthal 12.10.1993 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim

 366 1024x768 Px, 15.04.2013

515 525 mit 815 817 bei der Einfahrt in Neanderthal, Oktober 1994 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim

 349 1024x768 Px, 15.04.2013

817 713 mit 515 526 im August 1993 in Neanderthal. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim

 372 1024x768 Px, 15.04.2013

Durch die Sh2-Scheibe (Gleis 1 war wg. einer defekten Brücke gesperrt) ein Blick auf den Bf. Neanderthal im Oktober 1994. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim

 358  2 1024x768 Px, 15.04.2013

815 807 mit 515 526 bei Mettmann Stadtwald, Nov. 1994 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim

 381 1024x768 Px, 12.04.2013

815 713 und 515 525 fahren aus Mettmann aus, Sept. 1994. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim

 357 1024x768 Px, 12.04.2013

815 711 und 515 526 bei der Ausfahrt aus Mettmann nach Düsseldorf im September 1992. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim

 374 1024x768 Px, 12.04.2013

515 526 mit 815 711 im September 1992 in Mettmann. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim

 374 1024x768 Px, 12.04.2013

815 711 und 515 515 am 10.09.1994 bei Erkrath Nord. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim

 350 1024x768 Px, 12.04.2013

515 633 verlässt DU-Meiderich Süd Richtung Oberhausen am 02.04.1995. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 567 1024x768 Px, 03.04.2013

515 605 erreicht am 05.01.1994 den Hp. Duisburg-Obermeiderich auf dem Weg nach DU Ruhrort. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 611 1024x768 Px, 03.04.2013

515 633 erreicht den Bf. Duisburg-Meiderich Süd am 02.04.1995. Tags zuvor war der Streckenabschnitt nach MH-Styrum stillgelegt und die Zufahrt zu den Gleisen 1 und 2 worden 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 715 1024x768 Px, 03.04.2013

515 605 auf der Kanalbrücke bei DU-Meiderich-Ost am 04.01.1994 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 480 768x1024 Px, 03.04.2013

515 548 auf der Kanalbrücke bei DU-Meiderich Ost am 05.01.1994 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 509 1024x768 Px, 03.04.2013

515 633 wartet im November 1994 in DU-Ruhrort auf die Rückfahrt nach MH-Styrum. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 588 1024x768 Px, 02.04.2013

Das gab es bis 1995 werktags alle 30 Minuten in Duisburg-Meiderich Süd. Treffen dreier 515 - hier mit 515 645 (rechts), 636 (mitte) und 605 am 05.01.1994. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 735 1024x768 Px, 02.04.2013

Eine zum Glück heute verschwundene Ruinenlandschaft bildete der Bf. Duisburg Ruhrort in den 1990-ern. 515 616 wartet auf die Rückfahrt nach MH-Styrum (05.01.1994) 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 862 1024x768 Px, 02.04.2013