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Bilder von Harald Neumann

718 Bilder
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Diese DAB 760 Steuerwagen entstanden 1992/93 im Waggonbau Görlitz als erste DR-Neubaufahrzeuge nach der Wende. Hauptsächlich für den S-Bahn-Einsatz vorgesehen, verkehren sie heute auch auf vielen Langläufen. In Nordost z.B. auf der RE5 Senftenberg(Südbrandenburg) - Stralsund(Ostseeküste).Den seitlichen Aufkleber erhielten sie teilweise, da die RE5 u. RE4 Züge als AirportExpress der Berliner Flughäfen zwischen Berlin Zool.Gt. (Tegel/Tempelhof) u. Flugh. Schönefeld verkehren.  Sie haben an der Steuerseite oben u. unten je ein 1.Kl.Bereich, im Unterstock ein behindertenger. WC, Mehrzweckabteil u. ein Zugführerabteil am Übergangsende. Hg 140km/h.
Diese DAB 760 Steuerwagen entstanden 1992/93 im Waggonbau Görlitz als erste DR-Neubaufahrzeuge nach der Wende. Hauptsächlich für den S-Bahn-Einsatz vorgesehen, verkehren sie heute auch auf vielen Langläufen. In Nordost z.B. auf der RE5 Senftenberg(Südbrandenburg) - Stralsund(Ostseeküste).Den seitlichen Aufkleber erhielten sie teilweise, da die RE5 u. RE4 Züge als AirportExpress der Berliner Flughäfen zwischen Berlin Zool.Gt. (Tegel/Tempelhof) u. Flugh. Schönefeld verkehren. Sie haben an der Steuerseite oben u. unten je ein 1.Kl.Bereich, im Unterstock ein behindertenger. WC, Mehrzweckabteil u. ein Zugführerabteil am Übergangsende. Hg 140km/h.
Harald Neumann

Am Gleis 1 in Falkenberg/E. fährt ein RE4 Rathenow - Falkenberg ein. Im unteren Bahnhof wird bei den Bauarbeiten kaum etwas verändert. Lediglich die Mauer (links im Bild) wird wohl bald weichen, da die Stadt Falkenberg den Umbau des Bahnhofsvorplatzes plant um ihn endlich zu einem modernen ÖPNV-Umstiegsknoten zu machen.
Am Gleis 1 in Falkenberg/E. fährt ein RE4 Rathenow - Falkenberg ein. Im unteren Bahnhof wird bei den Bauarbeiten kaum etwas verändert. Lediglich die Mauer (links im Bild) wird wohl bald weichen, da die Stadt Falkenberg den Umbau des Bahnhofsvorplatzes plant um ihn endlich zu einem modernen ÖPNV-Umstiegsknoten zu machen.
Harald Neumann

Dieser ABd 406 verkehrt zur Zeit planmäßig auf der brandenburger RE18 zwischen Cottbus und Dresden-Neustadt. Für das erhöhte Radtouristenaufkommen sind sie im Sommer eine gute Mitnahmemöglichkeit für Räder mit viel Gepäck, die sich durch die breiten (aber leider sehr hohen)Ladetüren prima einladen lassen. Man kann so schön von Elbflorenz zum Spreewald u. zurück pendeln. Die Wagen entstanden aus DR-Schnellzug-Kombi-Sitz/Gepäckwagen. Hg 160km/h, großes Radabteil mit Sitzplätzen, behindertengerechtes WC u. 2.Kl.Abteil, drei 1.Kl.Abteile sowie ein Zugführer-Dienstabteil sind innen vorhanden.
Dieser ABd 406 verkehrt zur Zeit planmäßig auf der brandenburger RE18 zwischen Cottbus und Dresden-Neustadt. Für das erhöhte Radtouristenaufkommen sind sie im Sommer eine gute Mitnahmemöglichkeit für Räder mit viel Gepäck, die sich durch die breiten (aber leider sehr hohen)Ladetüren prima einladen lassen. Man kann so schön von Elbflorenz zum Spreewald u. zurück pendeln. Die Wagen entstanden aus DR-Schnellzug-Kombi-Sitz/Gepäckwagen. Hg 160km/h, großes Radabteil mit Sitzplätzen, behindertengerechtes WC u. 2.Kl.Abteil, drei 1.Kl.Abteile sowie ein Zugführer-Dienstabteil sind innen vorhanden.
Harald Neumann

Diesen Anblick kann man nicht mehr sehr lange  genießen ! Seit Jahrzehnten angekündigt, beginnen nun endlich in den nächsten Wochen, die Bauarbeiten für ein neues Kreuzungsbauwerk über den unteren Bahnhof in Falkenberg/Elster. Das gesperrte (rechte) Gleis 6 verschwindet ebenso wie das Stellwerk W1. Die Bahnsteige 7 u. 8 werden samt Bahndamm erhöht u. erneuert. Grund ist die seit der Elektrifizierung des unteren Bahnhofs zu geringe Durchfahrhöhe am Gl.1 u. 2, sowie der Zustand der Brücken.
Diesen Anblick kann man nicht mehr sehr lange "genießen"! Seit Jahrzehnten angekündigt, beginnen nun endlich in den nächsten Wochen, die Bauarbeiten für ein neues Kreuzungsbauwerk über den unteren Bahnhof in Falkenberg/Elster. Das gesperrte (rechte) Gleis 6 verschwindet ebenso wie das Stellwerk W1. Die Bahnsteige 7 u. 8 werden samt Bahndamm erhöht u. erneuert. Grund ist die seit der Elektrifizierung des unteren Bahnhofs zu geringe Durchfahrhöhe am Gl.1 u. 2, sowie der Zustand der Brücken.
Harald Neumann

119 158 vor der Formsignalbrücke im Bf Zittau. Anlaß eine Sonderzugfahrt am 31.01.03.
Anläßlich der Sonderzugfahrt am 04.02.06 von Cottbus nach Oberwiesenthal gab der Lausitzer Dampflokclub dieses Mini-Laufschild als Souvenir heraus.
Anläßlich der Sonderzugfahrt am 04.02.06 von Cottbus nach Oberwiesenthal gab der Lausitzer Dampflokclub dieses Mini-Laufschild als Souvenir heraus.
Harald Neumann

Deutschland / Sonstiges / Zuglaufschilder

776 800x371 Px, 03.03.2006

Am 03.03.06 startet die DB Museumslok 119 158 mit dem Fußball-Sonderzug kurz nach 12:00Uhr von Cottbus nach Aue (Sachs). Richtung Aue wird der Zug geschoben. Er besteht aus Steuerwagen (Bdzf 482.1), und Mittelwagen (By 438, 439 sowie Bimz 546.8).
Am 03.03.06 startet die DB Museumslok 119 158 mit dem Fußball-Sonderzug kurz nach 12:00Uhr von Cottbus nach Aue (Sachs). Richtung Aue wird der Zug geschoben. Er besteht aus Steuerwagen (Bdzf 482.1), und Mittelwagen (By 438, 439 sowie Bimz 546.8).
Harald Neumann

119 158 mit Berliner Sonderzug in Zittau, 31.01.03
119 158 mit Berliner Sonderzug in Zittau, 31.01.03
Harald Neumann

Auch bei der Museumsbahn wird Service demonstriert. Mitglieder des NLME in historischen Kleidern. Kleinbahren, 27.08.05
Auch bei der Museumsbahn wird Service demonstriert. Mitglieder des NLME in historischen Kleidern. Kleinbahren, 27.08.05
Harald Neumann

Doberlug-Kirchhain, 03.07.05, 19:54Uhr: IR 2280 Chemnitz - Berlin hält am oberen Bahnhof. Damals wurden die IR noch mit BR112.1 (hier 112 187-0) bespannt.
Doberlug-Kirchhain, 03.07.05, 19:54Uhr: IR 2280 Chemnitz - Berlin hält am oberen Bahnhof. Damals wurden die IR noch mit BR112.1 (hier 112 187-0) bespannt.
Harald Neumann

IR2285 Berlin - Chemnitz am 28.02.06 durchfährt den unteren Bahnhof in Falkenberg/Elster.
IR2285 Berlin - Chemnitz am 28.02.06 durchfährt den unteren Bahnhof in Falkenberg/Elster.
Harald Neumann

Bei den Bahnhofsfesten verbreiten die Mitglieder des Vereins in ihren historischen Kostümen immer ein besonders authentisches Flair. Die Draisine ist ein Nachbau nach historischen Vorlagen.
Bei den Bahnhofsfesten verbreiten die Mitglieder des Vereins in ihren historischen Kostümen immer ein besonders authentisches Flair. Die Draisine ist ein Nachbau nach historischen Vorlagen.
Harald Neumann

Die neueste Restaurierung zu Ergänzung des historischen preußischen Personenzuges: Wagen  Dresden 30423 . Vorgestellt beim Bahnhofsfest der Niederlausitzer Museumseisenbahn 2005.
Die neueste Restaurierung zu Ergänzung des historischen preußischen Personenzuges: Wagen "Dresden 30423". Vorgestellt beim Bahnhofsfest der Niederlausitzer Museumseisenbahn 2005.
Harald Neumann

Am 14.02.06 war auf der RE4 Falkenberg/Elster - Rathenow mal außerplanmäßig ein Steuerwagen der Bauart 760 unterwegs. RE38212 in Falkenberg/E.
Am 14.02.06 war auf der RE4 Falkenberg/Elster - Rathenow mal außerplanmäßig ein Steuerwagen der Bauart 760 unterwegs. RE38212 in Falkenberg/E.
Harald Neumann

Am 29.10.05 begegnet dem RE38508  LausitzExpress  Dresden - Cottbus vor der Abfahrt in Dresden-Neustadt die Löbauer 52 8080 bei ihre Jahresendrundfahrten.
Am 29.10.05 begegnet dem RE38508 "LausitzExpress" Dresden - Cottbus vor der Abfahrt in Dresden-Neustadt die Löbauer 52 8080 bei ihre Jahresendrundfahrten.
Harald Neumann

35 1019 des Lausitzer Dampflokclubs im Bf Hirschfelde bei der alljährlichen Fahrt nach Zittau. Beim Warten auf den Gegenzug ist Zeit für ein Schwätzchen mit dem Lokführer.
35 1019 des Lausitzer Dampflokclubs im Bf Hirschfelde bei der alljährlichen Fahrt nach Zittau. Beim Warten auf den Gegenzug ist Zeit für ein Schwätzchen mit dem Lokführer.
Harald Neumann

Deutschland / Dampfloks / BR 23.10 · DR 35.10

1523 800x600 Px, 23.02.2006

112 120 bereit zur Abfahrt mit RE38206 nach Rathenow in Falkenberg/Elster. 21.02.06, 08:07Uhr. Einige 112er Loks sind erst neu im Cottbuser Bh und haben leider noch keine aktuelle Zielanzeiger-Software.
112 120 bereit zur Abfahrt mit RE38206 nach Rathenow in Falkenberg/Elster. 21.02.06, 08:07Uhr. Einige 112er Loks sind erst neu im Cottbuser Bh und haben leider noch keine aktuelle Zielanzeiger-Software.
Harald Neumann

Im Cranzahler Bahnhof der Fichtelbergbahn steht am verschneiten 04.02.06 eine V60 der BVO-Bahn. Lok 716 522-8 mit Bahnhofswagen Nr.1
Im Cranzahler Bahnhof der Fichtelbergbahn steht am verschneiten 04.02.06 eine V60 der BVO-Bahn. Lok 716 522-8 mit Bahnhofswagen Nr.1
Harald Neumann

Ein Bürgerbahnzug pausiert im Bf Cottbus am 20.08.05.
Ein Bürgerbahnzug pausiert im Bf Cottbus am 20.08.05.
Harald Neumann

Am Bahnsteig 5 in Falkenberg/Elster präsentiert sich beim alljährlichen Bahnhofsfest 106 660-4. Bemerkenswert die alte u. neue Nummerierung in Ermangelung von 106er Nummern!
Am Bahnsteig 5 in Falkenberg/Elster präsentiert sich beim alljährlichen Bahnhofsfest 106 660-4. Bemerkenswert die alte u. neue Nummerierung in Ermangelung von 106er Nummern!
Harald Neumann

Die Hauptlokattraktion beim Falkenberger Bahnhofsfest 2005: 52 8170-4 der Dampfloksammlung Falz, die sich zum Teil im oberen Bw befindet.
Die Hauptlokattraktion beim Falkenberger Bahnhofsfest 2005: 52 8170-4 der Dampfloksammlung Falz, die sich zum Teil im oberen Bw befindet.
Harald Neumann

Im IC240 Krakau - Hamburg findet sich am 12.08.05 dieser Neubau-IC-Wagen der PKP. Abgelichtet im Bf Cottbus.
Im IC240 Krakau - Hamburg findet sich am 12.08.05 dieser Neubau-IC-Wagen der PKP. Abgelichtet im Bf Cottbus.
Harald Neumann

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