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Bilder von Gerd Hahn

14472 Bilder
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So voll habe ich danach den Bahnhof Kreiensen nicht wieder gesehen. Am 10.09.1989 belegten Dieselloks, Güterzüge und Personenzüge nahezu alle Gleise im Ostbereich. Vorn sind links 218262 und daneben 216164 zu sehen.
So voll habe ich danach den Bahnhof Kreiensen nicht wieder gesehen. Am 10.09.1989 belegten Dieselloks, Güterzüge und Personenzüge nahezu alle Gleise im Ostbereich. Vorn sind links 218262 und daneben 216164 zu sehen.
Gerd Hahn

120132 durchfährt am 10.09.1989 um 12.38 Uhr mit dem IC 765 Wetterstein nach Mittenwald den Bahnhof Kreiensen an der Hannoverschen Südbahn.
120132 durchfährt am 10.09.1989 um 12.38 Uhr mit dem IC 765 Wetterstein nach Mittenwald den Bahnhof Kreiensen an der Hannoverschen Südbahn.
Gerd Hahn

212117 wartete am 10.09.1989 mit einem Panzerzug im Bahnhof Freden auf die Weiterfahrt in Richtung Hannover.
212117 wartete am 10.09.1989 mit einem Panzerzug im Bahnhof Freden auf die Weiterfahrt in Richtung Hannover.
Gerd Hahn

120129 war am 10.09.1989 um 11.18 Uhr bei Freden mit dem Eurocity 91 PRINZ EUGEN in Richtung Süden unterwegs.
120129 war am 10.09.1989 um 11.18 Uhr bei Freden mit dem Eurocity 91 PRINZ EUGEN in Richtung Süden unterwegs.
Gerd Hahn

Der für mich schönste Fotopunkt auf dem  Haller Willem , die Backsteinbrücke bei Hankenberge im Teutoburger Wald zwischen Hilter und Wellendorf. Hier kommt am 14.11.2016 stark verspätet  um 11.18 Uhr NWB 643308 nach Bielefeld. - Für den passenden Lichteinfall war mir die Verspätung des Zuges sehr willkommen.
Der für mich schönste Fotopunkt auf dem "Haller Willem", die Backsteinbrücke bei Hankenberge im Teutoburger Wald zwischen Hilter und Wellendorf. Hier kommt am 14.11.2016 stark verspätet um 11.18 Uhr NWB 643308 nach Bielefeld. - Für den passenden Lichteinfall war mir die Verspätung des Zuges sehr willkommen.
Gerd Hahn

103197 mit IC 1584 war am 10.9.1989 um 12.33 Uhr auf der Leinebrücke bei Freden in Richtung Hannover zu sehen.
103197 mit IC 1584 war am 10.9.1989 um 12.33 Uhr auf der Leinebrücke bei Freden in Richtung Hannover zu sehen.
Gerd Hahn

103169 mit Interregio 1777 war am 10.09.1989 um 12.33 Uhr bei Freden in Richtung Süden unterwegs. Zeitgleich kam ein Interregio im Gegenverkehr.
103169 mit Interregio 1777 war am 10.09.1989 um 12.33 Uhr bei Freden in Richtung Süden unterwegs. Zeitgleich kam ein Interregio im Gegenverkehr.
Gerd Hahn

Die damals noch grün lackierte 140832 wartet am 10.9.1989 um 15.5.2 Uhr mit dem E 3596 nach Braunschweig auf die Abfahrt nach Braunschweig.
Die damals noch grün lackierte 140832 wartet am 10.9.1989 um 15.5.2 Uhr mit dem E 3596 nach Braunschweig auf die Abfahrt nach Braunschweig.
Gerd Hahn

Vor 27 Jahren gab es sie noch: In ihrer Heimatdienststelle Heidelberg warten am 16.8.1989 zwei US Triebwagen auf ihre nächsten und wohl bald letzten Einsätze auf DB Gleisen.
Vor 27 Jahren gab es sie noch: In ihrer Heimatdienststelle Heidelberg warten am 16.8.1989 zwei US Triebwagen auf ihre nächsten und wohl bald letzten Einsätze auf DB Gleisen.
Gerd Hahn

Zug 5028 mit Schienenbus 798569 und den VB 998305 und 998912 ist hier am 16.08.1989 im Endbahnhof Fürth im Odenwald angekommen.
Zug 5028 mit Schienenbus 798569 und den VB 998305 und 998912 ist hier am 16.08.1989 im Endbahnhof Fürth im Odenwald angekommen.
Gerd Hahn

211279 erreicht hier mit Zug 7613 aus Miltenberg am 15.8.1989 um 8.55 Uhr den Bahnhof Seckach.
211279 erreicht hier mit Zug 7613 aus Miltenberg am 15.8.1989 um 8.55 Uhr den Bahnhof Seckach.
Gerd Hahn

141216 fährt am 15.08.1989 um 19.13 Uhr mit dem E 3216 nach Neckarelz in den Bahnhof Dallau ein. Hinter der Lok läuft noch ein Behelfspackwagen mit.
141216 fährt am 15.08.1989 um 19.13 Uhr mit dem E 3216 nach Neckarelz in den Bahnhof Dallau ein. Hinter der Lok läuft noch ein Behelfspackwagen mit.
Gerd Hahn

141057 kam am 15.08.1989 um 18.31 Uhr mit einem Leerzug Silberlinge in Richtung Seckach durch den Bahnhof Dallau.
141057 kam am 15.08.1989 um 18.31 Uhr mit einem Leerzug Silberlinge in Richtung Seckach durch den Bahnhof Dallau.
Gerd Hahn

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