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Bilder von Gerd Hahn

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Georgsmarienhütten Eisenbahn am 11.4.2016: Vor der Kulisse von Holzhausen mit dem Kloster Ohrbeck kehrt GMH 8 mit einem Leerpark vom Augustaschacht zurück!
Georgsmarienhütten Eisenbahn am 11.4.2016: Vor der Kulisse von Holzhausen mit dem Kloster Ohrbeck kehrt GMH 8 mit einem Leerpark vom Augustaschacht zurück!
Gerd Hahn

Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·

379 1044x715 Px, 13.04.2016

Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. TWE Lok V 156 ist hier am 11.3.1995 am Ortsrand von Lengerich unterwegs nach Bad Laer.
Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. TWE Lok V 156 ist hier am 11.3.1995 am Ortsrand von Lengerich unterwegs nach Bad Laer.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·

236 1044x641 Px, 13.04.2016

Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. TWE Lok V 156 brachte den Zug in zwei Teilen nach Bad Laer. Hier ist der Zug am 11.3.1995 in Bad Laer angekommen und die Röhren werden auf LKW verladen!
Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. TWE Lok V 156 brachte den Zug in zwei Teilen nach Bad Laer. Hier ist der Zug am 11.3.1995 in Bad Laer angekommen und die Röhren werden auf LKW verladen!
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·

232 1044x641 Px, 13.04.2016

Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. 140100 hatte den Röhrenzug am 11.3.1995 nach Lengerich gebracht. Dort übernahm ihn die TWE Lok V 156 und brachte den Zug in zwei Teilen nach Bad Laer.
Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. 140100 hatte den Röhrenzug am 11.3.1995 nach Lengerich gebracht. Dort übernahm ihn die TWE Lok V 156 und brachte den Zug in zwei Teilen nach Bad Laer.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lengerich (Westf.)

328 1044x671 Px, 12.04.2016

Am 16.3.1995 war 228742 neben einer V60 Ost vor dem Rundschuppen des BW Dieringhausen zu sehen.
Am 16.3.1995 war 228742 neben einer V60 Ost vor dem Rundschuppen des BW Dieringhausen zu sehen.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228 · DR 118 DR V 180, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Dieringhausen, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 ¦ 3 346 BR 345 · BR 346 · DR 105 · DR 106 ·DR V 60·

275 1044x671 Px, 12.04.2016

141055 mit Wagen Garnitur im Bahnhof Hameln am 5.3.1995.
141055 mit Wagen Garnitur im Bahnhof Hameln am 5.3.1995.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hameln

421 1044x642 Px, 12.04.2016

141370 mit Grafitti Wagen im Bahnhof Hameln am 5.3.1995.
141370 mit "Grafitti" Wagen im Bahnhof Hameln am 5.3.1995.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hameln

422 1044x642 Px, 12.04.2016

Am 5.3.1995 erreicht der neue Straßenbahnwagen 3037, noch ohne Reklame fahrend, den Hauptbahnhof Bremen.
Am 5.3.1995 erreicht der neue Straßenbahnwagen 3037, noch ohne Reklame fahrend, den Hauptbahnhof Bremen.
Gerd Hahn

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·

406 1044x641 Px, 11.04.2016

Am 5.3.1995 kam um 16.30 Uhr 228708 mit einem Personenzug aus Nordhausen in Altenbeken an. Der Zug endete dort!
Am 5.3.1995 kam um 16.30 Uhr 228708 mit einem Personenzug aus Nordhausen in Altenbeken an. Der Zug endete dort!
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228 · DR 118 DR V 180, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Altenbeken

351 1034x625 Px, 11.04.2016

Der alte Haltepunkt Stapelburg an der ehemaligen innerdeutschen Grenze wurde am 21.12.1994 noch immer von Wernigerode aus bedient. 202505 steht um 11.45 Uhr als Schlusslok am Zug. Der Zug verkehrte im Sandwich Verfahren. Er war also beidseitig bespannt.
Der alte Haltepunkt Stapelburg an der ehemaligen innerdeutschen Grenze wurde am 21.12.1994 noch immer von Wernigerode aus bedient. 202505 steht um 11.45 Uhr als Schlusslok am Zug. Der Zug verkehrte im "Sandwich" Verfahren. Er war also beidseitig bespannt.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 · DR 112 · DR 110 DR V 100.1

387 1044x643 Px, 11.04.2016

Blick am 21.12.1994 aus Richtung Westen auf den ehemaligen Endbahnhof Stapelburg. Um 11.45 Uhr stehen dort 202413 (rechts) und 202505 (links) am Personenzug nach Wernigerode.
Blick am 21.12.1994 aus Richtung Westen auf den ehemaligen Endbahnhof Stapelburg. Um 11.45 Uhr stehen dort 202413 (rechts) und 202505 (links) am Personenzug nach Wernigerode.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 · DR 112 · DR 110 DR V 100.1

308 1044x642 Px, 11.04.2016

Endbahnhof Stapelburg am 21.12.1994 um 11.45 Uhr. Letzter Bahnhof aus Richtung Wernigerode an der ehemaligen innerdeutschen Grenze! Der Zug verkehrte im Sandwich Verfahren. 202505 kam voraus in Stapelburg an. Am anderen Ende des Zuges befand sich 2024313!
Endbahnhof Stapelburg am 21.12.1994 um 11.45 Uhr. Letzter Bahnhof aus Richtung Wernigerode an der ehemaligen innerdeutschen Grenze! Der Zug verkehrte im Sandwich Verfahren. 202505 kam voraus in Stapelburg an. Am anderen Ende des Zuges befand sich 2024313!
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 · DR 112 · DR 110 DR V 100.1

390 1044x675 Px, 11.04.2016

Kalkwerk Grevenbrück am 27.10.1994: Lok 1 Schöma Hinter dem Zug schaut ein wenig die Vorgänger Lok 2 Deutz hervor.
Kalkwerk Grevenbrück am 27.10.1994: Lok 1 Schöma Hinter dem Zug schaut ein wenig die Vorgänger Lok 2 Deutz hervor.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II, Köf III·

344 1044x678 Px, 10.04.2016

Kalkwerk Grevenbrück am 27.10.1994: Lok 2 Deutz bzw. das was zu diesem Zeitpunkt von ihr noch übrig war!
Kalkwerk Grevenbrück am 27.10.1994: Lok 2 Deutz bzw. das was zu diesem Zeitpunkt von ihr noch übrig war!
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

273 1044x641 Px, 10.04.2016

Freilichtbühne Elspe: Schmalspur Western Lok mit Zug während der Spielpause am 27.10.1994.
Freilichtbühne Elspe: Schmalspur Western Lok mit Zug während der Spielpause am 27.10.1994.
Gerd Hahn

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Krauss XIII y 'Westernlok'

644  2 1044x673 Px, 10.04.2016

Freilichtbühne Elspe am 27.10.1994: Für die Karl May Festspiele stand auch diese Dampflok bereit: Lok 4 Nr. 7056 Krauss Linz 1915
Freilichtbühne Elspe am 27.10.1994: Für die Karl May Festspiele stand auch diese Dampflok bereit: Lok 4 Nr. 7056 Krauss Linz 1915
Gerd Hahn

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Krauss XIII y 'Westernlok'

603 1044x640 Px, 10.04.2016

Teutoburger Wald Eisenbahn am 13.10.1994 in Lengerich Hohne: Die damals neue V 156 rangiert Kesselwagen.
Teutoburger Wald Eisenbahn am 13.10.1994 in Lengerich Hohne: Die damals neue V 156 rangiert Kesselwagen.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·

278 1044x642 Px, 10.04.2016

DB 211200 brachte am 3.10.1994 Kohle für eine Dampfzug Veranstaltung zum Zechenbahnhof Piesberg in Osnabrück!
DB 211200 brachte am 3.10.1994 Kohle für eine Dampfzug Veranstaltung zum Zechenbahnhof Piesberg in Osnabrück!
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Osnabrück, Deutschland / Museumsbahnen / Osnabrücker Dampflokfreunde e.V. ·ODF·

344 1044x642 Px, 10.04.2016

Niedernhausen am 2.10.1994: Um 11.45 Uhr stehen 420725 und 628449 in Richtung Frankfurt im Bahnhof.
Niedernhausen am 2.10.1994: Um 11.45 Uhr stehen 420725 und 628449 in Richtung Frankfurt im Bahnhof.
Gerd Hahn

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

567 1044x671 Px, 09.04.2016

Königstein am 2.10.1994: VT 2 E 18 nach Frankfurt steht um 12.30 Uhr abfahrbereit am Bahnsteig.
Königstein am 2.10.1994: VT 2 E 18 nach Frankfurt steht um 12.30 Uhr abfahrbereit am Bahnsteig.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn ·FKE·

183 1044x688 Px, 09.04.2016

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