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Bilder von Sebastian Roggenbrod

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Bilder von Sebastian Roggenbrod
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Die hervorragend äusserlich aufgearbeitete und rührend gepflegte E 63 05 im Bahnpark Augsburg am 03.10.10.
Die hervorragend äusserlich aufgearbeitete und rührend gepflegte E 63 05 im Bahnpark Augsburg am 03.10.10.
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 63 · BR 163, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

1569 1024x768 Px, 13.10.2010

Ein TEE -VT 11.5-Triebkopf vor einem Bügeleisen der CFL im Bahnpark Augsburg, 03.10.10.
Ein "TEE"-VT 11.5-Triebkopf vor einem "Bügeleisen" der CFL im Bahnpark Augsburg, 03.10.10.
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

1872 1024x768 Px, 10.10.2010

Der Restaurantzug Blue Star Train - eigentlich eine blaue VT 11.5-Garnitur - als ein Restaurant der etwas anderen Art im Bahnpark Augsburg.
Der Restaurantzug "Blue Star Train" - eigentlich eine blaue VT 11.5-Garnitur - als ein Restaurant der etwas anderen Art im Bahnpark Augsburg.
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

2655 1024x768 Px, 10.10.2010

Ein Intercity -VT 11.5 am Eröffnungswochenende der TEE-Ausstellung im Bahnpark Augsburg, 03.03.10.
Ein "Intercity"-VT 11.5 am Eröffnungswochenende der TEE-Ausstellung im Bahnpark Augsburg, 03.03.10.
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

2011 1024x768 Px, 10.10.2010

Die hervorragend gepflegte 44 606 im Bahnpark Augsburg am 03.10.10.
Die hervorragend gepflegte 44 606 im Bahnpark Augsburg am 03.10.10.
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

1721 1024x768 Px, 10.10.2010

Eine Gumminase (IC 3) der Israel Railways verlässt am 12.08.10 Haifa in Richtung Naharyia. Im Hintergrund der 2002 eröffnete Haifa Sail Tower.
Eine Gumminase (IC 3) der Israel Railways verlässt am 12.08.10 Haifa in Richtung Naharyia. Im Hintergrund der 2002 eröffnete Haifa Sail Tower.
Sebastian Roggenbrod

Israel / Dieseltriebzüge / ABB MF 'Krono’im' ex DSB IC 3

2695 780x1024 Px, 30.08.2010

Im Bahnhof Hafa Mizrah wartet ein Wendezug der neuen Viaggio-Light-Reihe von Siemens auf den nächsten Einsatz am 12.08.10.
Im Bahnhof Hafa Mizrah wartet ein Wendezug der neuen Viaggio-Light-Reihe von Siemens auf den nächsten Einsatz am 12.08.10.
Sebastian Roggenbrod

Israel / Personenwagen / Wendezuggarnituren | Viaggio Light

3474 1024x768 Px, 25.08.2010

Eine JT42BW von GEC-Alsthom unterquert am 12.08.10 um die Mittagszeit mit ihrem Regionalzug aus der neuen Viaggio Light-Reihe die Fußgängerbrücke zum Eisenbahnmuseum der Israelischen Eisenbahnen im Bahnhof Haifa Mizrah.
Eine JT42BW von GEC-Alsthom unterquert am 12.08.10 um die Mittagszeit mit ihrem Regionalzug aus der neuen Viaggio Light-Reihe die Fußgängerbrücke zum Eisenbahnmuseum der Israelischen Eisenbahnen im Bahnhof Haifa Mizrah.
Sebastian Roggenbrod

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·, Israel / Personenwagen / Wendezuggarnituren | Viaggio Light

3717 1024x768 Px, 25.08.2010

Eine JT42BW von GEC-Alsthom rangiert am 12.08.10 ihren Regionalzug in die Abstellgruppe im Bahnhof Haifa Mizrah.
Eine JT42BW von GEC-Alsthom rangiert am 12.08.10 ihren Regionalzug in die Abstellgruppe im Bahnhof Haifa Mizrah.
Sebastian Roggenbrod

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·

1744 1024x768 Px, 25.08.2010

Bahnhofsausfahrt von Haifa in Richtung Norden mit einer JT42BW von GEC-Alsthom und einem Regionalzug nach Naharyia aus der Siemens Viaggio-Light-Reihe am 12.08.10.
Bahnhofsausfahrt von Haifa in Richtung Norden mit einer JT42BW von GEC-Alsthom und einem Regionalzug nach Naharyia aus der Siemens Viaggio-Light-Reihe am 12.08.10.
Sebastian Roggenbrod

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·, Israel / Personenwagen / Wendezuggarnituren | Viaggio Light

2763 1024x768 Px, 25.08.2010

Als im ehemaligen Bw Crailsheim eine 155 entgleiste war 211 157-5 mit ihrem Hilfszug zur Stelle, Juli 1997 (digitalisiertes Dia).
Als im ehemaligen Bw Crailsheim eine 155 entgleiste war 211 157-5 mit ihrem Hilfszug zur Stelle, Juli 1997 (digitalisiertes Dia).
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

826 1024x677 Px, 31.12.2009

155 089-6 in DR- und 110 496-6 in TEE-Anstrich warten im Juni 1997 im ehemaligen Bw Crailsheim auf ihren nächsten Einsatz (digitalisiertes Dia).
155 089-6 in DR- und 110 496-6 in TEE-Anstrich warten im Juni 1997 im ehemaligen Bw Crailsheim auf ihren nächsten Einsatz (digitalisiertes Dia).
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 · DR 250

1000 1024x596 Px, 31.12.2009

Im Februar 1997 verlässt 150 179-0 mit einer Schwesterlok und einem langen Güterzug den Bahnhof Crailsheim in Richtung Schwäbisch Hall-Hessental (digitalisiertes Dia).
Im Februar 1997 verlässt 150 179-0 mit einer Schwesterlok und einem langen Güterzug den Bahnhof Crailsheim in Richtung Schwäbisch Hall-Hessental (digitalisiertes Dia).
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 · E 50

1172 1024x791 Px, 31.12.2009

Tem 2/2 348 rangiert im Sommer 1998 im Bahnhof von Kreuzlingen (digitalisiertes Dia).
Tem 2/2 348 rangiert im Sommer 1998 im Bahnhof von Kreuzlingen (digitalisiertes Dia).
Sebastian Roggenbrod

Schweiz / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Tem 222 · Tem III 321-365

554 1024x720 Px, 31.12.2009

Ein Triebzug der Centovallibahn begegnet im Bahnhof Camedo einem MB 0 303 im Sommer 1996 (digitalisiertes Dia).
Ein Triebzug der Centovallibahn begegnet im Bahnhof Camedo einem MB 0 303 im Sommer 1996 (digitalisiertes Dia).
Sebastian Roggenbrod

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923

737 1024x627 Px, 31.12.2009

Die ozeanbblau-beige 150 033-9 mit Einzellampen nähert sich im Februar 1997 mit ihrem Güterzug dem Bahnhof Crailsheim aus Richtung Schwäbisch Hall-Hessental kommend (digitalisiertes Dia).
Die ozeanbblau-beige 150 033-9 mit Einzellampen nähert sich im Februar 1997 mit ihrem Güterzug dem Bahnhof Crailsheim aus Richtung Schwäbisch Hall-Hessental kommend (digitalisiertes Dia).
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 · E 50

865 1024x530 Px, 30.12.2009

Der verkehrsrote Lack an 155 124-1 schien im Februar 2002 kaum getrocknet als sie mit einer Schwestermaschine und 110 191-4 im ehemaligen Bw Crailsheim auf ihre nächste Aufgabe wartet (digitalisiertes Dia).
Der verkehrsrote Lack an 155 124-1 schien im Februar 2002 kaum getrocknet als sie mit einer Schwestermaschine und 110 191-4 im ehemaligen Bw Crailsheim auf ihre nächste Aufgabe wartet (digitalisiertes Dia).
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 · DR 250, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

1067 1024x518 Px, 30.12.2009

Die DB-Museumslok 50 622 im Februar 2002 vor 64 419 der DBK auf den Gleisen des ehemaligen Bw Crailsheim (digitalisiertes Dia).
Die DB-Museumslok 50 622 im Februar 2002 vor 64 419 der DBK auf den Gleisen des ehemaligen Bw Crailsheim (digitalisiertes Dia).
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· 

1350 1024x579 Px, 30.12.2009

64 619 der DBK (Dampfbahn Kochertal e.V.) rangiert im Februar 2002 im Bahnhof von Crailsheim.
64 619 der DBK (Dampfbahn Kochertal e.V.) rangiert im Februar 2002 im Bahnhof von Crailsheim.
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / Dampfloks / BR 64 DB 064 · DR 64.1 ·DRG-Einheitslok·

1887 1024x588 Px, 30.12.2009

Im Februar 1997 warten 150 179-0 und 140 001-9 mit Einzellampen und im klassischen Güterzuggrün im ehemaligen Bw Crailsheim auf ihre nächsten Einsätze. Allein der DB AG-Keks weist auf den tatsächlichen Zeitpunkt der Aufnahme hin (digitalisiertes Dia).
Im Februar 1997 warten 150 179-0 und 140 001-9 mit Einzellampen und im klassischen Güterzuggrün im ehemaligen Bw Crailsheim auf ihre nächsten Einsätze. Allein der DB AG-Keks weist auf den tatsächlichen Zeitpunkt der Aufnahme hin (digitalisiertes Dia).
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40 Lokportraits, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 · E 50

1349 1024x768 Px, 30.12.2009

Vor Elektrifizierung der Murrbahn waren Maschinen der Baureihe 215 Stammgäste in Crailsheim. 215 107-4 beschleunigt im Februar 1997 ihren Regionalexpress aus der westlichen Bahnhofsausfahrt heraus. Im Hintergrund der Crailsheimer Wasserturm - eines der wenigen Überbleibsel des einstmalig bedeutenden Bws (digitalisiertes Dia).
Vor Elektrifizierung der Murrbahn waren Maschinen der Baureihe 215 Stammgäste in Crailsheim. 215 107-4 beschleunigt im Februar 1997 ihren Regionalexpress aus der westlichen Bahnhofsausfahrt heraus. Im Hintergrund der Crailsheimer Wasserturm - eines der wenigen Überbleibsel des einstmalig bedeutenden Bws (digitalisiertes Dia).
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

1883  3 1024x830 Px, 28.12.2009

Lange vor Einsatz der ersten 101 auf der IR-Strecke Karlsruhe-Nürnberg fährt 110 216-9 mit ihrem IR im Juli 1997 in den Bahnhof Crailsheim ein (digitalisiertes Dia).
Lange vor Einsatz der ersten 101 auf der IR-Strecke Karlsruhe-Nürnberg fährt 110 216-9 mit ihrem IR im Juli 1997 in den Bahnhof Crailsheim ein (digitalisiertes Dia).
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

697 1024x815 Px, 28.12.2009

Im Stil der 80er fährt die ozeanblau-beige 215 143-9 mit einer Garnitur Silberlinge im Juli 1997 in den Bahnhof von Crailsheim ein.
Im Stil der 80er fährt die ozeanblau-beige 215 143-9 mit einer Garnitur Silberlinge im Juli 1997 in den Bahnhof von Crailsheim ein.
Sebastian Roggenbrod

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

1505 1024x792 Px, 28.12.2009

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