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Bilder von Gustav Richard

2760 Bilder
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152 166 mit Güterzug Richtung Nürnberg am 05.07.2006 in Buttenheim, aufgenommen vom Bahnübergang
152 166 mit Güterzug Richtung Nürnberg am 05.07.2006 in Buttenheim, aufgenommen vom Bahnübergang
Gustav Richard

RE 4785 (Schweinfurt Hbf–Nürnberg Hbf) am 05.07.2006 in Hirschaid
RE 4785 (Schweinfurt Hbf–Nürnberg Hbf) am 05.07.2006 in Hirschaid
Gustav Richard

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hirschaid

292 1200x831 Px, 19.03.2015

614 060 als RB 34115 (Forchheim [Oberfr]–Ebermannstadt) am 05.07.2006 in Ebermannstadt
614 060 als RB 34115 (Forchheim [Oberfr]–Ebermannstadt) am 05.07.2006 in Ebermannstadt
Gustav Richard

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614

368 1200x788 Px, 19.03.2015

111 217 mit RB 32146 (Regensburg Hbf–Neumarkt [Opf]) am 04.07.2006 in Seubersdorf
111 217 mit RB 32146 (Regensburg Hbf–Neumarkt [Opf]) am 04.07.2006 in Seubersdorf
Gustav Richard

111 175 mit RB 32122 (Plattling–Neumarkt [Opf]) am 04.07.2006 in Seubersdorf
401 571 als ICE 90  Prinz Eugen  (Wien Westbf–Hamburg-Altona) am 04.07.2006 in Deining (Oberpf), aufgenommen vom Bahnsteigende
401 571 als ICE 90 "Prinz Eugen" (Wien Westbf–Hamburg-Altona) am 04.07.2006 in Deining (Oberpf), aufgenommen vom Bahnsteigende
Gustav Richard

ÖBB 1116 014 mit EC 25 (Dortmund Hbf–Budapest-Keleti pu) am 04.07.2006 in Deuerling, aufgenommen vom Bahnsteigende
ÖBB 1116 014 mit EC 25 (Dortmund Hbf–Budapest-Keleti pu) am 04.07.2006 in Deuerling, aufgenommen vom Bahnsteigende
Gustav Richard

111 171 mit RE 4244 (München Hbf–Regensburg–Nürnberg Hbf) am 04.07.2006 in Parsberg
111 171 mit RE 4244 (München Hbf–Regensburg–Nürnberg Hbf) am 04.07.2006 in Parsberg
Gustav Richard

Schotterwüste mit Stellwerk: Der Bahnhof Kirchenlaibach präsentiert sich am 03.07.2006 arg gerupft. Links ist 612 557 als RE 3457 (Nürnberg Hbf–Hof Hbf) unterwegs.
Schotterwüste mit Stellwerk: Der Bahnhof Kirchenlaibach präsentiert sich am 03.07.2006 arg gerupft. Links ist 612 557 als RE 3457 (Nürnberg Hbf–Hof Hbf) unterwegs.
Gustav Richard

Der gleislose Bahnhof Waldmünchen am 02.07.2006; die von Cham kommende Strecke endet seit 2002 an dem im Hintergrund sichtbaren Haltepunkt.
Der gleislose Bahnhof Waldmünchen am 02.07.2006; die von Cham kommende Strecke endet seit 2002 an dem im Hintergrund sichtbaren Haltepunkt.
Gustav Richard

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