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Bilder von Gustav Richard

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185 693 mit DGS 43144 (TXL, Verona Quadrante–Lübeck Skandinavienkai) am 08.06.2013 in Ashausen
185 693 mit DGS 43144 (TXL, Verona Quadrante–Lübeck Skandinavienkai) am 08.06.2013 in Ashausen
Gustav Richard

101 122 mit EC 172  Vindobona  (Villach Hbf–Hamburg-Altona) am 24.04.2013 zwischen Wünsdorf-Waldstadt und Zossen
101 122 mit EC 172 "Vindobona" (Villach Hbf–Hamburg-Altona) am 24.04.2013 zwischen Wünsdorf-Waldstadt und Zossen
Gustav Richard

442 320 als RE 18729 (Wünsdorf-Waldstadt–Dessau Hbf) am 24.04.2013 zwischen Wünsdorf-Waldstadt und Zossen
442 320 als RE 18729 (Wünsdorf-Waldstadt–Dessau Hbf) am 24.04.2013 zwischen Wünsdorf-Waldstadt und Zossen
Gustav Richard

Der Abschnitt Güterglück–Wiesenburg (Mark) der legendären  Kanonenbahn  wurde 1992 zweigleisig ausgebaut, 1993 elektrifiziert und anschließend u.a. vom Fernverkehr Rheinland/Ruhrgebiet–Hannover–Berlin genutzt. Nach Abschluss der Elektrifizierung Magdeburg–Brandenburg–Berlin (1995) und Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke (Hannover–)Oebisfelde–Berlin (1998) verblieb hier nur noch bescheidener Nah- und Güterverkehr. Ende 2004 erfolgte die Stilllegung dieser zweigleisigen elektrifizierten Hauptbahn. Das Foto entstand am 23.04.2013 auf dem Bahnübergang an der ehemaligen Blockstelle Schmerwitz zwischen Nedlitz und Wiesenburg (Mark).
Der Abschnitt Güterglück–Wiesenburg (Mark) der legendären "Kanonenbahn" wurde 1992 zweigleisig ausgebaut, 1993 elektrifiziert und anschließend u.a. vom Fernverkehr Rheinland/Ruhrgebiet–Hannover–Berlin genutzt. Nach Abschluss der Elektrifizierung Magdeburg–Brandenburg–Berlin (1995) und Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke (Hannover–)Oebisfelde–Berlin (1998) verblieb hier nur noch bescheidener Nah- und Güterverkehr. Ende 2004 erfolgte die Stilllegung dieser zweigleisigen elektrifizierten Hauptbahn. Das Foto entstand am 23.04.2013 auf dem Bahnübergang an der ehemaligen Blockstelle Schmerwitz zwischen Nedlitz und Wiesenburg (Mark).
Gustav Richard

112 112 mit RE 18312 (Elsterwerda–Stralsund Hbf) am 22.04.2013 zwischen Golßen (Niederlausitz) und Klasdorf
112 112 mit RE 18312 (Elsterwerda–Stralsund Hbf) am 22.04.2013 zwischen Golßen (Niederlausitz) und Klasdorf
Gustav Richard

D&D 1701 mit DGS 95696 (Hamburg Hohe Schaar–Brake/Unterweser) am 06.03.2013 zwischen Maschen Rbf und Jesteburg
D&D 1701 mit DGS 95696 (Hamburg Hohe Schaar–Brake/Unterweser) am 06.03.2013 zwischen Maschen Rbf und Jesteburg
Gustav Richard

242.517 mit DGS 45685 (Hectorrail, Malmö–Dortmund-Scharnhorst) am 06.03.2013 zwischen Maschen Rbf und Jesteburg
242.517 mit DGS 45685 (Hectorrail, Malmö–Dortmund-Scharnhorst) am 06.03.2013 zwischen Maschen Rbf und Jesteburg
Gustav Richard

223 153 mit DGS 75859 (PCT, Cuxhaven–Bremen Rbf) am 06.03.2013 zwischen Maschen Rbf und Jesteburg
223 153 mit DGS 75859 (PCT, Cuxhaven–Bremen Rbf) am 06.03.2013 zwischen Maschen Rbf und Jesteburg
Gustav Richard

145 065 mit GC 61081 (Hamburg Hohe Schaar–Wunstorf) am 06.03.2013 zwischen Maschen Rbf und Jesteburg
145 065 mit GC 61081 (Hamburg Hohe Schaar–Wunstorf) am 06.03.2013 zwischen Maschen Rbf und Jesteburg
Gustav Richard

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·, Unterwegs zwischen Hamburg und Bremen

274 1200x832 Px, 21.06.2015

139 285 mit DGS 93346 (EGP, Hamburg-Waltershof–Buna Werke) am 01.03.2013 in Bad Bevensen
139 285 mit DGS 93346 (EGP, Hamburg-Waltershof–Buna Werke) am 01.03.2013 in Bad Bevensen
Gustav Richard

120 134 mit IC 1981 (Flensburg–München Hbf) am 01.03.2013 in Uelzen; rechts sind die Arbeiten zum Bau des  Veerßer Bogens  angelaufen, die direkte Fahrmöglichkeiten zwischen der  Stendaler Strecke (KBS 305) und der Ostseite des Bahnhofs Uelzen ermöglicht [Inbetriebnahme erfolgt am 24.11.2013].
120 134 mit IC 1981 (Flensburg–München Hbf) am 01.03.2013 in Uelzen; rechts sind die Arbeiten zum Bau des "Veerßer Bogens" angelaufen, die direkte Fahrmöglichkeiten zwischen der Stendaler Strecke (KBS 305) und der Ostseite des Bahnhofs Uelzen ermöglicht [Inbetriebnahme erfolgt am 24.11.2013].
Gustav Richard

ME 82122 (Uelzen–Hamburg Hbf) und ICE 79 (Hamburg-Altona–Zürich HB) passieren am 14.02.2013 die Baustelle zur Neuerrichtung einer Straßenbrücke zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen.
ME 82122 (Uelzen–Hamburg Hbf) und ICE 79 (Hamburg-Altona–Zürich HB) passieren am 14.02.2013 die Baustelle zur Neuerrichtung einer Straßenbrücke zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen.
Gustav Richard

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg), Unterwegs zwischen Hamburg und Hannover

264 1200x830 Px, 12.06.2015

Im Winter 2012/13 haben die Arbeiten zum dreigleisigen Streckenausbau den Abschnitt Ashausen–Winsen (Luhe) erreicht. Am 14.02.2013 passiert 120 112  Märklin  mit dem Eidelstedter Gerätewagen als Hilfz 99913 (Hamburg-Eidelstedt–Bad Bevensen) die frisch eingerichtete Baustelle zur Neuerrichtung einer Straßenbrücke bei Grevelau.
Im Winter 2012/13 haben die Arbeiten zum dreigleisigen Streckenausbau den Abschnitt Ashausen–Winsen (Luhe) erreicht. Am 14.02.2013 passiert 120 112 "Märklin" mit dem Eidelstedter Gerätewagen als Hilfz 99913 (Hamburg-Eidelstedt–Bad Bevensen) die frisch eingerichtete Baustelle zur Neuerrichtung einer Straßenbrücke bei Grevelau.
Gustav Richard

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg), Unterwegs zwischen Hamburg und Hannover

288 1200x832 Px, 12.06.2015

401 517 als ICE 789 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 14.02.2013 zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch
401 517 als ICE 789 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 14.02.2013 zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch
Gustav Richard

151 071 mit GC 61081 (Hamburg Hohe Schaar–Wunstorf) am 14.02.2013 zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch
151 071 mit GC 61081 (Hamburg Hohe Schaar–Wunstorf) am 14.02.2013 zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch
Gustav Richard

SBB 421 397 mit DGS 48385 (HSL, Hamburg-Waltershof–Decin) am 14.02.2013 zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch
SBB 421 397 mit DGS 48385 (HSL, Hamburg-Waltershof–Decin) am 14.02.2013 zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch
Gustav Richard

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