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Bilder von Herbert Graf

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Bilder von Herbert Graf
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Bhe 2/4 3015 auf Bergfahrt bei Rotenboden. Die Züge folgen sich im Sichtabstand. (Archiv 05/77)
Bhe 2/4 3015 auf Bergfahrt bei Rotenboden. Die Züge folgen sich im Sichtabstand. (Archiv 05/77)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

587 527x800 Px, 14.02.2009

Zugskreuzung auf einem der langen Doppelspurabschnitte unterhalb vom Gornergrat. (Archiv 05/77)
Zugskreuzung auf einem der langen Doppelspurabschnitte unterhalb vom Gornergrat. (Archiv 05/77)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

416 800x516 Px, 14.02.2009

Oberhalb Zermatt klettert ein Bhe 2/4 bergwärts Richtung Gornergrat. (Archiv 05/77)
Oberhalb Zermatt klettert ein Bhe 2/4 bergwärts Richtung Gornergrat. (Archiv 05/77)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

431 800x520 Px, 14.02.2009

Strassenbahn am Strand von Soller. (Archiv 06/89)
Strassenbahn am Strand von Soller. (Archiv 06/89)
Herbert Graf

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

739 600x780 Px, 13.02.2009

Lähmende Hitze in Soller. (Archiv 06/89)
Lähmende Hitze in Soller. (Archiv 06/89)
Herbert Graf

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

524 800x526 Px, 13.02.2009

Letzte Weiche in Soller. (Archiv 06/89)
Letzte Weiche in Soller. (Archiv 06/89)
Herbert Graf

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

518 514x800 Px, 13.02.2009

Fahrzeug der FEVE in Palma de Mallorca. (Archiv 06/89)
Fahrzeug der FEVE in Palma de Mallorca. (Archiv 06/89)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·

875 800x523 Px, 13.02.2009

Alter Bahnhof von Palma de Mallorca der FEVE. (Archiv 06/89)
Alter Bahnhof von Palma de Mallorca der FEVE. (Archiv 06/89)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·

1145 800x524 Px, 13.02.2009

Dieseltriebwagen der FEVE in Palma de Mallorca. (Archiv 06/89)
Dieseltriebwagen der FEVE in Palma de Mallorca. (Archiv 06/89)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·

918 800x502 Px, 13.02.2009

Breitspurtriebzug der BR 436 bei der Einfahrt in Manresa. (Archiv 07/84)
Breitspurtriebzug der BR 436 bei der Einfahrt in Manresa. (Archiv 07/84)
Herbert Graf

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 436

582 800x527 Px, 12.02.2009

CGFC Schmalspur Elektrolok Patxanga 304 Jahrgang 1926 in Martorell. (Archiv 07/84)
CGFC Schmalspur Elektrolok "Patxanga 304" Jahrgang 1926 in Martorell. (Archiv 07/84)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

1245 800x526 Px, 12.02.2009

Dieselschienenbus MAN 3005 bei der Einfahrt auf Gleis 3 in Martorell. Gleis 3 besitzt Bahnsteige auf beide Seiten, was das Umsteigen in beide Anschlussrichtungen vereinfacht. (Archiv 07/84)
Dieselschienenbus MAN 3005 bei der Einfahrt auf Gleis 3 in Martorell. Gleis 3 besitzt Bahnsteige auf beide Seiten, was das Umsteigen in beide Anschlussrichtungen vereinfacht. (Archiv 07/84)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

767 800x524 Px, 12.02.2009

Lok E1 umfährt ihren Zug in Nuria. (Archiv 06/84)
Lok E1 umfährt ihren Zug in Nuria. (Archiv 06/84)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

718 525x800 Px, 12.02.2009

Endstation beim Kloster Nuria in den Pyrenäen. (Archiv 06/84)
Endstation beim Kloster Nuria in den Pyrenäen. (Archiv 06/84)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

1107 800x519 Px, 12.02.2009

Lok E1 hat ihr Manöver in Nuria bald beendet. (Archiv 06/84)
Lok E1 hat ihr Manöver in Nuria bald beendet. (Archiv 06/84)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

627 800x525 Px, 12.02.2009

Grosser Waschtag, gesehen in Massanet nördlich von Barcelona. (Archiv 07/1980)
Grosser Waschtag, gesehen in Massanet nördlich von Barcelona. (Archiv 07/1980)
Herbert Graf

Spanien / Sonstiges / ~ Sonstiges

559 800x502 Px, 11.02.2009

Einer der Vorortstriebzüge der FGC, der soeben in Martorell eintrifft. Angesichts der Geschwindigkeiten die auf dem damals doch eher schlechten Unterbau der Meterspurbahn gefahren wurden, hätte die RhB gut gerne mit 130km/h verkehren können. (Archiv 07/84)
Einer der Vorortstriebzüge der FGC, der soeben in Martorell eintrifft. Angesichts der Geschwindigkeiten die auf dem damals doch eher schlechten Unterbau der Meterspurbahn gefahren wurden, hätte die RhB gut gerne mit 130km/h verkehren können. (Archiv 07/84)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

799 800x515 Px, 11.02.2009

In Martorell befindet sich die umfangreiche Hauptwerkstätte, wo zahlreiche Elektro-, Diesel- und auch Dampfloks herumstanden. (Archiv 07/84)
In Martorell befindet sich die umfangreiche Hauptwerkstätte, wo zahlreiche Elektro-, Diesel- und auch Dampfloks herumstanden. (Archiv 07/84)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

647 800x514 Px, 11.02.2009

In Martorell, dem Betriebsmittelpunkt der schmalspurigen FGC Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya , befindet sich auch ein modernes Stellwerk. Davor rangiert die Diesellok MO1001, die mich irgendwie an englische oder holländische Dieselloks erinnert. (Archiv 07/84)
In Martorell, dem Betriebsmittelpunkt der schmalspurigen FGC "Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya", befindet sich auch ein modernes Stellwerk. Davor rangiert die Diesellok MO1001, die mich irgendwie an englische oder holländische Dieselloks erinnert. (Archiv 07/84)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

921 800x514 Px, 11.02.2009

Den Eisenbahnfreunden des Clubs AAFCB L`associaciò d`Amics del Ferrocarril de Barcelona gehören diverse historische Fahrzeuge, wie diese Elektrolok Patxanga 304 aus dem Jahre 1926, gebaut von Braine le Comte in Belgien. (Archiv 07/84)
Den Eisenbahnfreunden des Clubs AAFCB "L`associaciò d`Amics del Ferrocarril de Barcelona" gehören diverse historische Fahrzeuge, wie diese Elektrolok "Patxanga 304" aus dem Jahre 1926, gebaut von Braine le Comte in Belgien. (Archiv 07/84)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

709 800x502 Px, 11.02.2009

Eine weitere Lok der AAFCB ist diese 1902 von La Maquinista Terrestre y Maritima gebaute Dampflok Nr. 31, ebenfalls in Martorell. (Archiv 07/84)
Eine weitere Lok der AAFCB ist diese 1902 von La Maquinista Terrestre y Maritima gebaute Dampflok Nr. 31, ebenfalls in Martorell. (Archiv 07/84)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

677 800x485 Px, 11.02.2009

Die Hafenseilbahn in Barcelona verbindet den Aussichtshügel Montjuic mit dem Strand von Barceloneta. Die Mittelstütze mitten im Hafen Torre Jaume 1 ist 107m hoch und mit einer Ausichtsplattform versehen. (Archiv 07/84)
Die Hafenseilbahn in Barcelona verbindet den Aussichtshügel Montjuic mit dem Strand von Barceloneta. Die Mittelstütze mitten im Hafen Torre Jaume 1 ist 107m hoch und mit einer Ausichtsplattform versehen. (Archiv 07/84)
Herbert Graf

Spanien / Stadtverkehr / Metro Barcelona ·FGC, TMB·

1338 524x800 Px, 10.02.2009

Hier sind beide Türme der Luftseilbahn über den Hafen von Barcelona zu sehen, einerseits den Torre Jaume 1 (107m) und dahinter den Torre Sant Sebastià (78m) (Archiv 07/84)
Hier sind beide Türme der Luftseilbahn über den Hafen von Barcelona zu sehen, einerseits den Torre Jaume 1 (107m) und dahinter den Torre Sant Sebastià (78m) (Archiv 07/84)
Herbert Graf

Spanien / Stadtverkehr / Metro Barcelona ·FGC, TMB·

605  1 800x540 Px, 10.02.2009

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