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Bilder von Herbert Graf

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Um einen Bahnübergang mit Zahnstange auf der vielbefahrenen Stossstrasse zu vermeiden geht die AB hier bei Kreuzstrasse für 100m in die Horizontale. Die Station wurde kürzlich umgebaut und das zweite Gleis entfernt. Erstaunlich ist die Tatsache, dass der Bahnübergang nur mit Andreaskreuz gesichert ist und die Strasse nach einem Warnpfiff überquert wird. Da sich die Einfahrt der Zahnstange hinter dem Übergang befindet, fährt der Zug nur im Schritttempo. (12.06.2008)
Um einen Bahnübergang mit Zahnstange auf der vielbefahrenen Stossstrasse zu vermeiden geht die AB hier bei Kreuzstrasse für 100m in die Horizontale. Die Station wurde kürzlich umgebaut und das zweite Gleis entfernt. Erstaunlich ist die Tatsache, dass der Bahnübergang nur mit Andreaskreuz gesichert ist und die Strasse nach einem Warnpfiff überquert wird. Da sich die Einfahrt der Zahnstange hinter dem Übergang befindet, fährt der Zug nur im Schritttempo. (12.06.2008)
Herbert Graf

Weil es soviel positive Kommentare ausgelöst hat (Dank an alle) noch ein paar Bilder aus dem Bonaduzer Wald mit Tiefblick auf die Oberländer Linie. Etwas verspätet schlängelt sich die Ge 4/4 II 629  Tiefencastel  mit den Glacier Express 906 und 908 durch die S-Kurve unterhalb von Trin. Für die Aufnahme des ganzen Zuges von 12 Wagen ist der Bildausschnitt zu klein. (11.06.2008)
Weil es soviel positive Kommentare ausgelöst hat (Dank an alle) noch ein paar Bilder aus dem Bonaduzer Wald mit Tiefblick auf die Oberländer Linie. Etwas verspätet schlängelt sich die Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" mit den Glacier Express 906 und 908 durch die S-Kurve unterhalb von Trin. Für die Aufnahme des ganzen Zuges von 12 Wagen ist der Bildausschnitt zu klein. (11.06.2008)
Herbert Graf

Auf der MGB werden die zwei Glacier Express 906 und 908 in zwei Teilen geführt. (Maximallast im Zahnstangenbereich). Ab Disentis Richtung Chur und St.Moritz verkehren beide Züge gemeinsam, was dann 12 Wagen ergibt. Während der vordere Zugsteil einen blauen Speisewagen führt, wird im hintern Zugsteil das Essen vom roten Servicewagen aus am Platz serviert. (11.06.2008)
Auf der MGB werden die zwei Glacier Express 906 und 908 in zwei Teilen geführt. (Maximallast im Zahnstangenbereich). Ab Disentis Richtung Chur und St.Moritz verkehren beide Züge gemeinsam, was dann 12 Wagen ergibt. Während der vordere Zugsteil einen blauen Speisewagen führt, wird im hintern Zugsteil das Essen vom roten Servicewagen aus am Platz serviert. (11.06.2008)
Herbert Graf

Hier ist die ganze Länge des GEX 906/908 ersichtlich, wobei sich der Speisewagen hinter einer Gruppe Erlen versteckt. (11.06.2008)
Hier ist die ganze Länge des GEX 906/908 ersichtlich, wobei sich der Speisewagen hinter einer Gruppe Erlen versteckt. (11.06.2008)
Herbert Graf

RE 1253 mit der Oberländer 5 Wagen Standardgarnitur auf dem Weg nach Chur und Scuol-Tarasp. Der Rhein führt zur Zeit sehr viekl Schmelzwasser und die helle Farbe wird zusätzlich durch Seitenflüsse aus dem kalkigen Flimser Bergsturzgebiet verstärkt. (11.06.2008)
RE 1253 mit der Oberländer 5 Wagen Standardgarnitur auf dem Weg nach Chur und Scuol-Tarasp. Der Rhein führt zur Zeit sehr viekl Schmelzwasser und die helle Farbe wird zusätzlich durch Seitenflüsse aus dem kalkigen Flimser Bergsturzgebiet verstärkt. (11.06.2008)
Herbert Graf

RE 1244 mit der wiederauferstandenen Ge 4/4 II 632  Zizers  zwischen Stallinger Sägewerk und der Ems Chemie. (11.06.2008)
RE 1244 mit der wiederauferstandenen Ge 4/4 II 632 "Zizers" zwischen Stallinger Sägewerk und der Ems Chemie. (11.06.2008)
Herbert Graf

Ge 4/4 III 649  Lavin  zieht die in Chur gewendeten Glacier Express 906/908 nach St.Moritz. Im Hintergrund ist ein neuer Block des TEGRA Biomassekraftwerks auf dem Gelände der Ems Chemie sichtbar. (11.06.2008)
Ge 4/4 III 649 "Lavin" zieht die in Chur gewendeten Glacier Express 906/908 nach St.Moritz. Im Hintergrund ist ein neuer Block des TEGRA Biomassekraftwerks auf dem Gelände der Ems Chemie sichtbar. (11.06.2008)
Herbert Graf

Ge 6/6 II 706  Disentis/Mustér  fährt mit dem RE 1240 durch die Rheinschlucht vor Trin. (11.06.2008)
Ge 6/6 II 706 "Disentis/Mustér" fährt mit dem RE 1240 durch die Rheinschlucht vor Trin. (11.06.2008)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 629  Tiefencastel  kommt mit den GEX 906 und 908 um die Kurve. (11.06.2008)
Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" kommt mit den GEX 906 und 908 um die Kurve. (11.06.2008)
Herbert Graf

Ge 4/4 II mit Güterzug aus Ilanz, beladen mit Valserwasser, fährt talwärts durch die Ruinaulta. (11.06.2008)
Ge 4/4 II mit Güterzug aus Ilanz, beladen mit Valserwasser, fährt talwärts durch die Ruinaulta. (11.06.2008)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 617  Ilanz  fährt mit RE 1236 entlang des Vorderrheins in die Rheinschlucht. (11.06.2008)
Ge 4/4 II 617 "Ilanz" fährt mit RE 1236 entlang des Vorderrheins in die Rheinschlucht. (11.06.2008)
Herbert Graf

BDeh 3/6 25 schaltet einen kurzen Halt ein in Wartensee. (10.06.2008)
BDeh 3/6 25 schaltet einen kurzen Halt ein in Wartensee. (10.06.2008)
Herbert Graf

ABDeh 2/4 24 mit Fahrradwagen B9 und einigen Sommerwagen kurz vor Heiden bei der Vorbeifahrt an meinem Elternhaus. (11.05.2008)
ABDeh 2/4 24 mit Fahrradwagen B9 und einigen Sommerwagen kurz vor Heiden bei der Vorbeifahrt an meinem Elternhaus. (11.05.2008)
Herbert Graf

400m über dem Bodensee hat der ABDeh 2/4 24 mit seinen Ausflüglern fast die Endstation Heiden erreicht. (11.05.2008)
400m über dem Bodensee hat der ABDeh 2/4 24 mit seinen Ausflüglern fast die Endstation Heiden erreicht. (11.05.2008)
Herbert Graf

Ich scheine die Kuh mehr zu interessieren als der Zug der RHB kurz vor Heiden. (11.05.2008)
Ich scheine die Kuh mehr zu interessieren als der Zug der RHB kurz vor Heiden. (11.05.2008)
Herbert Graf

Die Haltestelle Wartensee der RHB steht voll in der 90 Promille Steigung und bietet einen wunderschönen Blick auf den Flugplatz Altenrhein (links davon stehen die Hallen von Stadler Rail ex FFA), den Bodensee und das deutsche Ufer zwischen Wasserburg und Langenargen. (10.06.2008)
Die Haltestelle Wartensee der RHB steht voll in der 90 Promille Steigung und bietet einen wunderschönen Blick auf den Flugplatz Altenrhein (links davon stehen die Hallen von Stadler Rail ex FFA), den Bodensee und das deutsche Ufer zwischen Wasserburg und Langenargen. (10.06.2008)
Herbert Graf

Der BDeh 3/6 25 schiebt seine Wagen weiter Richtung Wienacht-Tobel und Heiden. (10.06.2008)
Der BDeh 3/6 25 schiebt seine Wagen weiter Richtung Wienacht-Tobel und Heiden. (10.06.2008)
Herbert Graf

Ge 4/4 III 641  Maienfeld  zieht die Glacierexpress-Züge 905 und 907 gemeinsam bis Disentis/Mustér. Hier beim Überqueren des Rheinzuflusses im Carreratobel unterhalb Valendas-Sagogn. (07.06.2008)
Ge 4/4 III 641 "Maienfeld" zieht die Glacierexpress-Züge 905 und 907 gemeinsam bis Disentis/Mustér. Hier beim Überqueren des Rheinzuflusses im Carreratobel unterhalb Valendas-Sagogn. (07.06.2008)
Herbert Graf

Der Servicewagen des Glacier Express. Gegessen wird am Platz. (07.06.2008)
Der Servicewagen des Glacier Express. Gegessen wird am Platz. (07.06.2008)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

728 797x600 Px, 10.06.2008

2.Klasse Panoramawagen im Glacier Express. (07.06.2008)
2.Klasse Panoramawagen im Glacier Express. (07.06.2008)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

489 797x600 Px, 10.06.2008

Seit Fahrplanwechsel fährt in einem Zugsteil des Glacier Express wieder ein Speisewagen über die Gesamtstrecke von St.Moritz bis Zermatt. (07.06.2008)
Seit Fahrplanwechsel fährt in einem Zugsteil des Glacier Express wieder ein Speisewagen über die Gesamtstrecke von St.Moritz bis Zermatt. (07.06.2008)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

941 797x600 Px, 10.06.2008

Hier wird im RE1241 ein 1.Klasse Panoramawagen nach Chur überführt. Hier befindet sich der Zug in der Rheinschlucht unterhalb von Valendas-Sagogn. (07.06.2008)
Hier wird im RE1241 ein 1.Klasse Panoramawagen nach Chur überführt. Hier befindet sich der Zug in der Rheinschlucht unterhalb von Valendas-Sagogn. (07.06.2008)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

467 797x600 Px, 10.06.2008

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