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Bilder von Herbert Graf

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Wagen Nr 1  Locarno  der FLMS Funicolare Locarno-Madonna del Sasso. Die Standseilbahn vom Bahnhof Locarno zum Wallfahrtskloster Madonna del Sasso in Orselina feiert dieses Jahr ihr 100 jähriges Bestehen. Die Bahn überwindet auf einer Länge von 825m eine Höhendifferenz von 173m. (05.08.2006)
Wagen Nr 1 "Locarno" der FLMS Funicolare Locarno-Madonna del Sasso. Die Standseilbahn vom Bahnhof Locarno zum Wallfahrtskloster Madonna del Sasso in Orselina feiert dieses Jahr ihr 100 jähriges Bestehen. Die Bahn überwindet auf einer Länge von 825m eine Höhendifferenz von 173m. (05.08.2006)
Herbert Graf

Wagen Nr 2  Orselina  der FLMS in der Bergstation in Orselina.
Hier startet die Luftseilbahn nach Cardada, den Hausberg von Locarno. (05.08.2006)
Wagen Nr 2 "Orselina" der FLMS in der Bergstation in Orselina. Hier startet die Luftseilbahn nach Cardada, den Hausberg von Locarno. (05.08.2006)
Herbert Graf

In Streckenmitte kreuzen wir inmitten von Palmen den Wagen 1 der FLMS, der talwärts Richtung Locarno fährt. (05.08.2006)
In Streckenmitte kreuzen wir inmitten von Palmen den Wagen 1 der FLMS, der talwärts Richtung Locarno fährt. (05.08.2006)
Herbert Graf

Ein Regionalzug verlässt Heiden Richtung Rorschach Hafen. (02.08.2006)
Ein Regionalzug verlässt Heiden Richtung Rorschach Hafen. (02.08.2006)
Herbert Graf

BDeh 2/4 Nr23 trägt immer noch den gelben 1.Klasse Streifen, obwohl seit 1998 abgeschafft. Mangels Depotgleisen abgestellt vor dem Güterschuppen in Heiden. (02.08.2006)
BDeh 2/4 Nr23 trägt immer noch den gelben 1.Klasse Streifen, obwohl seit 1998 abgeschafft. Mangels Depotgleisen abgestellt vor dem Güterschuppen in Heiden. (02.08.2006)
Herbert Graf

Das neue weisse Zusatzlogo an den Sommerwagen der RHB. (02.08.2006)
Das neue weisse Zusatzlogo an den Sommerwagen der RHB. (02.08.2006)
Herbert Graf

Während diesen heissen Sommertagen werden die  klimatisierten  Sommerwagen rege benützt. Je nach Andrang werden wie am 02.08.2006 um 16.05Uhr alle 5 Sommerwagen zur Rückfahrt nach Rorschach Hafen angehängt.
Während diesen heissen Sommertagen werden die "klimatisierten" Sommerwagen rege benützt. Je nach Andrang werden wie am 02.08.2006 um 16.05Uhr alle 5 Sommerwagen zur Rückfahrt nach Rorschach Hafen angehängt.
Herbert Graf

Neben dem Bahnhof Heiden steht eine Fotomontage vom neuen, modernen Bahn/Busdepot. Heiden 02.08.2006
Neben dem Bahnhof Heiden steht eine Fotomontage vom neuen, modernen Bahn/Busdepot. Heiden 02.08.2006
Herbert Graf

Die RHB plant einen Depotneubau in Heiden, wo gleichzeitig die  Fahrzeuge der RHB und die unzähligen Postbusse der Schweizer Reisepost des Standortes Heiden unterhalten werden sollen.
Als Vorarbeiten wurden sämtliche Zufahrtsgleise und Fahrleitungen zum alten Depot abgebaut und mit den Fundamenten für den Neubau begonnen. Heiden 02.08.2006
Die RHB plant einen Depotneubau in Heiden, wo gleichzeitig die Fahrzeuge der RHB und die unzähligen Postbusse der Schweizer Reisepost des Standortes Heiden unterhalten werden sollen. Als Vorarbeiten wurden sämtliche Zufahrtsgleise und Fahrleitungen zum alten Depot abgebaut und mit den Fundamenten für den Neubau begonnen. Heiden 02.08.2006
Herbert Graf

Der B9 war trotz  Panoramafenstern  bei den Reisenden nicht sehr beliebt, da er als 2-Achser einen etwas ruppigen und lärmigen Lauf hatte. So wurde er kurzerhand in einen Fahrradwagen umgebaut.
Damit lassen sich die 400 Höhenmeter zwischen Bodensee und Appenzeller Vorderland bequem überwinden. Heiden 02.08.2006
Der B9 war trotz "Panoramafenstern" bei den Reisenden nicht sehr beliebt, da er als 2-Achser einen etwas ruppigen und lärmigen Lauf hatte. So wurde er kurzerhand in einen Fahrradwagen umgebaut. Damit lassen sich die 400 Höhenmeter zwischen Bodensee und Appenzeller Vorderland bequem überwinden. Heiden 02.08.2006
Herbert Graf

Auch der BDeh 3/6 der RHB gehört jetzt zu den Appenzeller Bahnen.
Heiden 02.08.2006
Auch der BDeh 3/6 der RHB gehört jetzt zu den Appenzeller Bahnen. Heiden 02.08.2006
Herbert Graf

Sommerwagen B4 der RHB aus dem Jahre 1875. Seit der im Juni 2006 beschlossenen Fusion mit den Appenzeller Bahnen prangt bereits an allen Fahrzeugen der neue Zusatz  eine Linie der AB Appenzeller Bahnen  Heiden 02.08.2006
Sommerwagen B4 der RHB aus dem Jahre 1875. Seit der im Juni 2006 beschlossenen Fusion mit den Appenzeller Bahnen prangt bereits an allen Fahrzeugen der neue Zusatz "eine Linie der AB Appenzeller Bahnen" Heiden 02.08.2006
Herbert Graf

Hilfswagen der SBB am 26.12.2001 in Rorschach.
Hilfswagen der SBB am 26.12.2001 in Rorschach.
Herbert Graf

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / ~ Sonstiges

794 800x600 Px, 22.07.2006

Löschzug der SBB am 22.07.2001 in Rorschach.
Löschzug der SBB am 22.07.2001 in Rorschach.
Herbert Graf

Be 4/8 736 von BernMobil bedient die Linie 5 zum Fischermätteli, hier vor dem Hauptbahnhof Bern. (17.07.2003)
Be 4/8 736 von BernMobil bedient die Linie 5 zum Fischermätteli, hier vor dem Hauptbahnhof Bern. (17.07.2003)
Herbert Graf

Die Marzilibahn in Bern ist angeblich die kürzeste Standseilbahn Europas mit 106m Länge und einer Höhendifferenz von 31m. Die DMB verbindet das Marziliquartier längs der Aare mit der Bundesterrasse. (17.07.2003)
Die Marzilibahn in Bern ist angeblich die kürzeste Standseilbahn Europas mit 106m Länge und einer Höhendifferenz von 31m. Die DMB verbindet das Marziliquartier längs der Aare mit der Bundesterrasse. (17.07.2003)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

1478 800x600 Px, 21.07.2006

RBS Be 4/8 der Linie G Bern-Zytglogge-Worb auf der Kirchenfeldbrücke über der Aare in Bern. Augenommen am 17.07.2003 vom Turm des Berner Münsters. Wegen Bauarbeiten am Casinoplatz war am Ende der Brücke die provisorische Endhaltestelle, darum die offenen Türen.
RBS Be 4/8 der Linie G Bern-Zytglogge-Worb auf der Kirchenfeldbrücke über der Aare in Bern. Augenommen am 17.07.2003 vom Turm des Berner Münsters. Wegen Bauarbeiten am Casinoplatz war am Ende der Brücke die provisorische Endhaltestelle, darum die offenen Türen.
Herbert Graf

Ein Zug der RHB unterhalb Wartensee. (13.07.2003) Im Hintergrund ist der Bodensee zu sehen oder wie hier an dunstigen Tagen auch Schwäbisches Meer genannt.
Ein Zug der RHB unterhalb Wartensee. (13.07.2003) Im Hintergrund ist der Bodensee zu sehen oder wie hier an dunstigen Tagen auch Schwäbisches Meer genannt.
Herbert Graf

Haltestelle Wartensee am 13.07.2003. Der BDeh 3/6 schiebt den B10,einen Sommerwagen und den Velowagen B9 Richtung Heiden.
Haltestelle Wartensee am 13.07.2003. Der BDeh 3/6 schiebt den B10,einen Sommerwagen und den Velowagen B9 Richtung Heiden.
Herbert Graf

Ein Zierliches Fahrwerk weisst der offene Sommerwagen B4 aus dem Jahre 1875 auf. (Heiden 13.07.2003)
Ein Zierliches Fahrwerk weisst der offene Sommerwagen B4 aus dem Jahre 1875 auf. (Heiden 13.07.2003)
Herbert Graf

Schwendi bei Heiden ist der erste Haltepunkt Richtung Rorschach. (23.07.2003)
Schwendi bei Heiden ist der erste Haltepunkt Richtung Rorschach. (23.07.2003)
Herbert Graf

Wienacht-Tobel ist der Haltepunkt in der Mitte der Strecke und besitzt ein Ausweichgleis für allfällige Zugskreuzungen. (23.07.2003)
Wienacht-Tobel ist der Haltepunkt in der Mitte der Strecke und besitzt ein Ausweichgleis für allfällige Zugskreuzungen. (23.07.2003)
Herbert Graf

Endstation Kurort Heiden 810m/ü.M. und 400m über dem Bodensee im Appenzellerland. (23.07.2003)
Endstation Kurort Heiden 810m/ü.M. und 400m über dem Bodensee im Appenzellerland. (23.07.2003)
Herbert Graf

Ruinaultafest in der Rheinschlucht am 24.08.2003. Gut besetzter B 2097 Vagun panoramic in Versam-Safien.
Ruinaultafest in der Rheinschlucht am 24.08.2003. Gut besetzter B 2097 Vagun panoramic in Versam-Safien.
Herbert Graf

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