Bilder von Arnulf Sensenbrenner

Dänische Gumminasen des Typs IC3 unterwegs nach Norden. DSB-MF5286+5086+DSB-MF5280+5080 (MF=MFB+FF+MFA Scandia1996+1993) fahren als IC396 Hamburg-Hbf08:56(+2)-Schleswig10:25_10:27(+33)-Koebenhavn-H13:40(+33) durch Jübek. 2022-04-26 Jübek 
Arnulf Sensenbrenner

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296

 86 1200x800 Px, 20.03.2023 

Lok SDK-329 501 der Stiftung Deutsche Kleinbahnen (SDK) rangiert in Klütz auf 600 mm-Spur beim "De-Lütt-Kaffebrenner". Die Lok wurde 1952 bei Gmeinder unter der Fabriknummer 4378 für die meterspurige Inselbahn der Deutschen Bundesbahn auf Wangerooge gebaut. Es ist eine dreiachsige Diesellok mit Blindwellenantrieb des Typs HK-130C, der eine Weiterentwicklung des im 2.Weltkrieg für die deutschen Heeresbahnen gebauten Typs HF-130C und diesem sehr ähnlich ist. Bei der DB wurde sie auf Wangerooge zuerst als V11 901, dann als Köf 99 501, dann als 329 501 und schließlich als 399 101 bezeichnet. Der Umbau auf 600 mm Spurweite 2013 war kein Problem, da diese Loks konstruktiv dafür vorbereitet sind. Seit 2015 ist sie in Klütz im Einsatz. 2020-07-16 Klütz 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Schmalspurbahnen / Stiftung Deutsche Kleinbahnen ·SDK· 'Lütt Kaffeebrenner', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Gmeinder HK 130 C

 87 1200x800 Px, 20.03.2023 

Lok SDK-329 501 mit Zug Klütz(14:00)-Reppenhagen(14:20), eingerahmt von Lokschuppen und Bahnhof. Die Stiftung Deutsche Kleinbahnen (SDK) fährt heute hier auf 600mm-Spur auf der "De-Lütt-Kaffebrenner" genannten Strecke. 2020-07-16 Klütz 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Schmalspurbahnen / Stiftung Deutsche Kleinbahnen ·SDK· 'Lütt Kaffeebrenner', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Gmeinder HK 130 C

 60 1200x800 Px, 20.03.2023 

Vor dem 1897 erbauten Bahnhof Gadebusch in Westmecklenburg, heute ein Hotel und Restaurant, steht als Denkmal auch diese Lok, deren Wurzeln weiter westlich lagen. Sie war bei der Zuckerfabrik Fallersleben-Salzdahlum AG, Wolfsburg-Fallersleben als Lok 11 in Einsatz. Gebaut wurde die Lok 1959 bei Gmeinder in Mosbach (Baden) unter der FNr. 5229. Sie ist vom Gmeinder-Typ N 130, der einer Köf-II äußerst ähnlich ist. 2020-07-14 Gadebusch 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / Gmeinder N 130, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gadebusch

 65 1200x800 Px, 20.03.2023 

Der 1897 erbaute Bahnhof Gadebusch, ist heute ein Hotel und Restaurant. Davor stehen die ehemalige DR-118 256-7 (V180 256) (Typ V180-CC sechsachsig, erbaut bei LKM 1967 FNr.280056) und der Salonsschlafwagen DR-61 50 70 80 106-8 (Salon-830 =Salon(L)4ü(-69), gebaut vom Waggonbau-Görlitz 1969) aus dem ehemaligen Regierungszug der DDR, in dem hier auch übernachtet werden kann. 2020-07-14 Gadebusch 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228 · DR 118 DR V 180, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gadebusch

 178 1200x800 Px, 20.03.2023 

Während links im Bild ODEG-VT650.91 als RB68978 am Haltepunkt Gadebusch von Rehna über Schwerin nach Hagenow-Stadt unterwegs ist, stehen rechts die ex DR-118 256-7 (V180 256) und ein Salonsschlafwagen am sehr schön renovierten Bahnhof Gadebusch, der heute ein Hotel und Restaurant beherbergt. 2020-07-14 Gadebusch 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228 · DR 118 DR V 180, Deutschland / Unternehmen / Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim ·ODEG·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gadebusch

 135 1500x1000 Px, 20.03.2023 

BM-Bahndienste-363 686(98 80 3363 686-7 D-BMB) am letzten Tag des Jahres 2021 mit Containerzug in der Hafenstraße. Die Lok wurde 1959 bei MaK in Kiel unter der FNr.600275 gebaut. Bei der Deutschen Bundesbahn lief sie anfangs als V60 686, bevor sie dann die EDV-Nummer 261 686 erhielt 2021-12-31 Kehl-Rheinhafen 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Hafenbahnen / Häfen Kehl

 161 1200x900 Px, 12.03.2022

DB-294 744(9880 3294 744-8 D-DB) mit Güterzug in der Hafenstraße. Die Lok wurde bei der DB als 290 244 in Dienst gestellt und 1972 bei MaK unter der FNr.1000552 gebaut. 2022-03-01 Kehl-Rheinhafen 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert, Deutschland / Hafenbahnen / Häfen Kehl

 106 1200x800 Px, 12.03.2022

Lok-1 (98 80 0650 122-1 D-BSW) der Badische Stahlwerke GmbH (BSW) rangiert an der Oststraße im Kehler Hafen. Die Lok vom Typ G6 wurde bei Vossloh in Kiel 2014 unter der FNr.5102099 gebaut. 2022-03-01 Kehl-Rheinhafen 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 650 BR 650 ·Vossloh G6·, Deutschland / Hafenbahnen / Häfen Kehl

 199 1200x800 Px, 12.03.2022

DB-294 655(98 80 3294 665-5 D-DB) mit Drahtrollenzug in der Hafenstraße. Die Lok wurde bei der DB als 290 165 in Dienst gestellt und 1968 bei Deutz unter der FNr.58335 gebaut. 2022-02-28 Kehl-Rheinhafen 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert, Deutschland / Hafenbahnen / Häfen Kehl

 107 1200x800 Px, 12.03.2022

Geführt vom Steuerwagen 50 80 36-33 013-4 D-WFL der Firma Wedler Franz Logistik (WFL) vom Typ DABbuzfa760.0 schiebt die von WFL gemietete DB-Mietlok-143 326 den RB46 Ersatzzug UEF32506 von Bochum-Hbf12:04 nach Gelsenkirchen-Hbf12:26. Der Steuerwagen wurde nach der deutschen Wiedervereinigung 1992 bei DWA in Görlitz für die DR gebaut. Auf der RB46 zwischen Bochum und Gelsenkirchen über Wanne-Eickel gibt es in Folge des Abellio-Ausscheidens in NRW noch bis zum 13.03.22 von der Firma Wedler Franz Logistik (WFL) betriebene Ersatzzüge. Als verantwortliches EVU für die Züge ist die UEF Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft tätig. Eine Garnitur, bestehend aus einem Steuerwagen und der Lok, reicht für den Umlauf der kurzen Ersatzzüge. 2022-03-09 Herne-Südstraße 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Unternehmen / Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam ·WFL·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 46 ·Glückauf-Bahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 2. Generation für DR | 760.0, Deutschland / Galerien / Ersatzverkehr Abellio 2022

 189 1200x800 Px, 11.03.2022

Die attraktiv lackierte DB-Mietlok 143 326(91 80 6143 326-7 D-DB) ist derzeit von WFL gemietet. Sie wurde 1988 bei LEW 1988 gebaut und ursprünglich bei der DR als 243 326 in Dienst gestellt. Auf der RB46 zwischen Bochum und Gelsenkirchen über Wanne-Eickel gibt es in Folge des Abellio-Ausscheidens in NRW noch bis zum 13.03.22 von der Firma Wedler Franz Logistik (WFL) betriebene Ersatzzüge. Als verantwortliches EVU für die Züge ist die UEF Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft tätig. Eine Garnitur, bestehend aus einem Steuerwagen und der Lok, reicht für den Umlauf der kurzen Ersatzzüge. Hier unterwegs als RB46 Zug UEF31341 Gelsenkirchen-Hbf12:31-Bochum-Hbf12:54. 2022-03-09 Bochum-Riemke 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / Unternehmen / Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam ·WFL·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 46 ·Glückauf-Bahn·, Deutschland / Galerien / Ersatzverkehr Abellio 2022

 195 1200x800 Px, 11.03.2022

Die Lok Alstom-Lokomotiven-Service 1002 042 "Berlin"(90 80 1002 042-2 D-ALS) ist eine Hybridlok vom Typ H3-Hybrid (Alstom2021 FNr.H3-00042). Die SWEG hat seit vergangenem Jahr eine Kooperation mit Alstom und setzt im Güterverkehr nun keine eigenen, sondern neu Alstom-Loks ein. Der Güterzug ist unterwegs auf der SWEG Strecke 9423 von Greffern (Chemiepark Rheinmünster, vormals DOW) nach Bühl. 2022-03-01 Bühl-Vimbuch 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Hybridloks | 90 80 / 1 002 ·Prima H3·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9423 Bühl – Schwarzach – Greffern SWEG ·Mittelbadische Eisenbahn Nord·

 248  2 1200x800 Px, 11.03.2022

Die 212 261 der BM Bahndienste GmbH (92 80 1212 261-2 D-BMB) mit Schrottcontainerzug im Kehler Rheinhafen. In Kiel bei der MaK 1965 mit der FNr.1000308 gebaut wurde sie ursprünglich bei der Deutschen Bundesbahn als V100 2261 in Dienst gestellt. 2022-02-28 Kehl-Rheinhafen 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Hafenbahnen / Häfen Kehl, Deutschland / Unternehmen / BM Bahndienste ·BMB·

 192 1200x800 Px, 11.03.2022

VIAS Rail ET25 2205(94 80 1429 012-6 D-VIASR) unterwegs auf der neu elektrifizierten Strecke Richtung Bocholt als RE19 Zug VIA77026=Düsseldorf-Hbf15:26-Wesel16:14_16:18-Bocholt16:42. Der Elektrotriebzug (Flirt3 Stadler2016) ist seit dem 01.02.22 bei VIAS Rail im Einsatz. Vorher verkehrte er für die inzwischen insolvente Abellio NRW. Zum Betreiberwechsel am 1. Februar 2022 von der insolventen Abellio NRW zu VIAS wurde auch die von DB-Netz neu elektrifizierte Strecke von Wesel nach Bocholt in Betrieb genommen. 2022-02-11 Hamminkeln Zum-Weißenstein 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 429 BR 429 ·Flirt 3 (fünfteilig)·, Deutschland / Unternehmen / VIAS Rail GmbH, Düren ·VIASR·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 421 (Düsseldorf–) Wesel – Bocholt 'Der Bocholter'

 200 1200x800 Px, 11.03.2022

VIAS Rail ET25 2202(94 80 1429 009-2 D-VIASR) im neu gemachten Bahnhof Bocholt. Der Elektrotriebzug (Flirt3 Stadler2016) ist seit dem 01.02.22 bei VIAS Rail im Einsatz. Vorher verkehrte er für die inzwischen insolvente Abellio NRW. Zum Betreiberwechsel am 1. Februar 2022 von der insolventen Abellio NRW zu VIAS wurde auch die von DB-Netz neu elektrifizierte Strecke von Wesel nach Bocholt in Betrieb genommen. Linie RE19, Zug VIA77027 Bocholt15:15-Wesel15:37, ab dort gemeinsam weiter gekuppelt mit einem aus Arnhem kommenden ET Wesel15:43-Düsseldorf-Hbf16:33. 2022-02-11 Bocholt 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 429 BR 429 ·Flirt 3 (fünfteilig)·, Deutschland / Unternehmen / VIAS Rail GmbH, Düren ·VIASR·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 421 (Düsseldorf–) Wesel – Bocholt 'Der Bocholter'

 198 1200x800 Px, 11.03.2022

Im Rheinhafen Rheinberg-Ossenberg ist die Solvay-Werklok 2 (ehemals Thyssen-Edelstahlwerke Lok-1) vom Typ G761C (MaK1980FNr.700036) unter dem eindrücklichen Kran zu sehen. Die Werkbahn verbindet einerseits das Werk mit dem von den Solvay-Werken betriebenen Rheinhafen und andererseits mit dem DB-Übergabebahnhof Millingen an der Niederrheinstrecke Rheinhausen–Kleve. 2022-02-11 Rheinberg-Ossenberg Rheinhafen (außerhalb an der Hafenumgrenzung am Rhein) 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 0 262 BR 262 ·MaK G 761 C·G 763 C·, Deutschland / Werksbahnen / Solvay Werkbahn Rheinberg (Niederrhein)

 126 1200x800 Px, 10.03.2022

An den Solvay Chemiewerken in Rheinberg steht die Solvay-Werklok 3 vom Typ G 762 C (MaK 1977 FNr.700021), während im Hintergrund noch Solvay-Werklok 8 (Typ G1201BB MaK1978FNr.1000780) zu erkennen ist. Vom gegenüber der G 761 C leistungsstärkeren Typ G 762 C wurden insgesamt nur 3 Stück gebaut. 2022-02-11 Rheinberg-Werftstraße öffentlicher Bahnübergang (seitlich außerhalb des Gleisbereichs, Bildausschnitt) 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / MaK G 762 C, Deutschland / Werksbahnen / Solvay Werkbahn Rheinberg (Niederrhein)

 77 1200x800 Px, 10.03.2022

Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke angeführt von V60 1140 der Vulkan-Eifel-Bahn(VEB) vor AKE-Rheingoldwagen. Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt. Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen. 2022-01-18 Kaisersesch Auf-der-Wacht 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261, Deutschland / Unternehmen / Vulkan-Eifel-Bahn GmbH, Gerolstein ·VEB·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 478 Gerolstein – Kaisersesch – Mayen – Andernach ·Eifelquerbahn·

 157 1200x800 Px, 10.03.2022

Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke mit VEB-V60 1140, zwei AKE-Rheingoldwagen vom Typ Avmz, einem ABy der VEB, der VEB V60 403 und dem KAF-701 076. Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt. Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen. 2022-01-18 Eppenberg (L95 Lirstal-Laubach) 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261, Deutschland / Unternehmen / Vulkan-Eifel-Bahn GmbH, Gerolstein ·VEB·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 478 Gerolstein – Kaisersesch – Mayen – Andernach ·Eifelquerbahn·

 179 1200x800 Px, 10.03.2022

Auch der am Zugschluss hängende Turmtriebwagen 701 076-2(99 80 9636 011-5 D-KAF), der heute der Firma KAF aus Falkenhahn gehört, kam mit der Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke wieder zu seinem Eigentümer. Der TVT war 1963 bei WMD (Waggon- und Maschinenbau Donauwörth) unter der Fabriknummer 1504 für die DB gebaut worden. Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt. Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen. 2022-01-18 Darscheid Feldweg-BÜ 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 701 · BR 702.1 | Diagnose-VT Oberleitung, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 478 Gerolstein – Kaisersesch – Mayen – Andernach ·Eifelquerbahn·, Deutschland / Unternehmen / KAF Falkenhahn Bau AG, Kreuztal

 210 1200x800 Px, 10.03.2022

Die Lok V60 1140(98 80 3365 140-3 D-VEB) der Vulkan-Eifel-Bahn(VEB) führt die Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke an. Die Lok wurde 1963 bei der MaK in Kiel unter der FNr.600455 gebaut und bei der DB-V60 1140 in Dienst gestellt, wo sie ab 1968 dann die EDV-Nummer 261 140 erhielt. Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt. Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen. 2022-01-18 Darscheid Feldweg-BÜ 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261, Deutschland / Unternehmen / Vulkan-Eifel-Bahn GmbH, Gerolstein ·VEB·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 478 Gerolstein – Kaisersesch – Mayen – Andernach ·Eifelquerbahn·

 117 1200x800 Px, 10.03.2022

Captrain Deutschland Lok-404. Die Lok vom Typ G1206 wurde 1998 bei Vossloh unter der Fabriknummer 1001011 gebaut. Sie wurde an die Dortmunder-Eisenbahn (DE) geliefert und trägt daher die NVR-Nummer 98 80 0275 905-4 D-DE. Heute ist die Dortmunder Eisenbahn Teil der Captrain Deutschland-Gruppe und deren regionale Präsenz im Ruhrgebiet. 2022-02-24 Herne Südstraße 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 275 BR 275 ·MaK G 1206 BB·, Deutschland / Unternehmen / Captrain Deutschland GmbH ·CTD·

 224 1200x800 Px, 06.03.2022

Captrain France-61017(92 87 0061017-5 F-CPTF) im Straßburger Rheinhafen. Die Lok vom Typ G1206 wurde 2003 bei Vossloh unter der FNr.1001381 gebaut und hat gerade erst eine neue Revision erhalten (Rev 01.22 IMATEQ). 2022-02-25 Strasbourg-Port Terminal-Nord 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·, Frankreich / Unternehmen / Captrain France ·CPTF·

 115 1200x900 Px, 05.03.2022