Ein ICE2 (402 018 "Braunschweig") und ein ICE4 (6026 / 412 026 "Zürichsee") warten am Dortmunder Hauptbahnhof auf die Weiterfahrt, so gesehen im Oktober 2024. Christian Bremer
Hier ist Ende Oktober 2024 eine von den Elektrolokomotiven 101 116-2 und 101 101-4 gezogene IC-Garnitur bei der Abfahrt vom Dortmunder Hauptbahnhof zu sehen. Christian Bremer
Hier bei der abendlichen Ankunft am Hauptbahnhof in Dortmund zu sehen ist der im Jahr 2004 gebaute ICE T 411 058-1 "Falkenberg/Elster". (Oktober 2024) Christian Bremer
Der Elektrotriebzug 462 050 ist als RE1 nach Hamm unterwegs und war Ende Oktober 2024 kurz vor der Ankunft am Dortmunder Hauptbahnhof zu sehen. Christian Bremer
Auf dem Vorfeld West des Dortmunder Hauptbahnhofes wartete Ende Oktober 2024 der Elektrotriebzug 462 040 auf seinen nächsten Einsatz. Christian Bremer
Der Dieseltriebzug 643 064 wird demnächst als RB61 nach Enschede unterwegs sein und pausiert hier auf dem Vorfeld West des Dortmunder Hauptbahnhofes. (Oktober 2024) Christian Bremer
Ende Oktober 2024 war dieser von der Elektrolokomotive 187 203-5 gezogene Güterzug auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern zu sehen. Christian Bremer
Auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern war Ende Oktober 2024 dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW zu sehen.
Christian Bremer
Ende Oktober 2024 war auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW unterwegs. Christian Bremer
Diese im Jahr 1966 bei Henschel gebaute Diesellokomotive vom Typ DHG 500 C (Fabriknummer: 31191 (?)) wurde im August 2024 an die Alstom Reuschling Service GmbH & Co. KG verkauft. (Hattingen, Oktober 2024, Standort Fußweg Eickener Straße) Christian Bremer
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