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Bilder von Marvin

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Am 23. Januar 2010 hatte ich das Glück einen Messzug in Obertürkheim zu erwischen: Er trug die Nummer 92569 und war auf der Fahrt nach Westerstetten. Man sieht 120 501 + 51 80 22-91101-1 Bim 547.5 + D-DB63 80 99-91 008-2 Dms 322 + 992 87 0004 002-7 F-ATLD EBA 05 F 02 K002 (Vossloh EURO 4000 Typ II)+ 63 80 99-92 005-7 Dienstm 312.
Am 23. Januar 2010 hatte ich das Glück einen Messzug in Obertürkheim zu erwischen: Er trug die Nummer 92569 und war auf der Fahrt nach Westerstetten. Man sieht 120 501 + 51 80 22-91101-1 Bim 547.5 + D-DB63 80 99-91 008-2 Dms 322 + 992 87 0004 002-7 F-ATLD EBA 05 F 02 K002 (Vossloh EURO 4000 Typ II)+ 63 80 99-92 005-7 Dienstm 312.
Marvin

152 025-3 mit gemischtem Güterzug am 23. Januar 2010 in Obertürkheim.
152 025-3 mit gemischtem Güterzug am 23. Januar 2010 in Obertürkheim.
Marvin

423 506-5 + weiterer 423 als S1 nach Kirchheim (Teck) am 23. Januar 2010 in Obertürkheim.
423 506-5 + weiterer 423 als S1 nach Kirchheim (Teck) am 23. Januar 2010 in Obertürkheim.
Marvin

101 097-4 mit IC 119 (Münster(Westf)Hbf-Innsbruck Hbf) am 23. Januar 2010 in Obertürkheim.
101 097-4 mit IC 119 (Münster(Westf)Hbf-Innsbruck Hbf) am 23. Januar 2010 in Obertürkheim.
Marvin

420 463-2 als S6 nach Weil der Stadt am 23. Januar 2010 in Stuttgart-Feuerbach.
420 463-2 als S6 nach Weil der Stadt am 23. Januar 2010 in Stuttgart-Feuerbach.
Marvin

143 645-0 am 23. Januar 2010 in Stuttgart-Feuerbach.
143 645-0 am 23. Januar 2010 in Stuttgart-Feuerbach.
Marvin

420 467-3 als S6 nach Weil der Stadt am 23. Januar 2010 in Stuttgart-Feuerbach.
420 467-3 als S6 nach Weil der Stadt am 23. Januar 2010 in Stuttgart-Feuerbach.
Marvin

EC 113 nach Klagenfurt mit 1116 169-2 und 1116 121-3 am 23. Januar 2010 in Stuttgart Hbf.
EC 113 nach Klagenfurt mit 1116 169-2 und 1116 121-3 am 23. Januar 2010 in Stuttgart Hbf.
Marvin

78 468 beim rangieren in Donaueschingen am 2. Januar 2010.
78 468 beim rangieren in Donaueschingen am 2. Januar 2010.
Marvin

78 468 und V100 1041 der Nesa (Zugschluss) mit dem DPE 37892 (Seebrugg-Singen (Htw) am 2. Januar 2010 in Döggingen.
78 468 und V100 1041 der Nesa (Zugschluss) mit dem DPE 37892 (Seebrugg-Singen (Htw) am 2. Januar 2010 in Döggingen.
Marvin

78 468 hat gerade Wasser gefasst und macht sich nun bereit den Zug wieder an den Bahnsteig zu drücken. Seebrugg am 2. Januar 2010.
78 468 hat gerade Wasser gefasst und macht sich nun bereit den Zug wieder an den Bahnsteig zu drücken. Seebrugg am 2. Januar 2010.
Marvin

V 100 1041 der Nesa mit dem DPE 37891 (Singen (Htw)-Seebrugg) bei der Ausfahrt von Aha am 2. Januar 2010.
V 100 1041 der Nesa mit dem DPE 37891 (Singen (Htw)-Seebrugg) bei der Ausfahrt von Aha am 2. Januar 2010.
Marvin

78 468 und V100 1041 der Nesa mit dem DPE 37891 (Singen (Htw)-Seebrugg) am 2. Januar 2010 bei der Ausfahrt Aha.
78 468 und V100 1041 der Nesa mit dem DPE 37891 (Singen (Htw)-Seebrugg) am 2. Januar 2010 bei der Ausfahrt Aha.
Marvin

78 468 und V100 1041 der Nesa mit DPE 37891 (Singen (Htw)-Seebrugg) am 2. Januar 2010 in Altglashütten-Falknau.
78 468 und V100 1041 der Nesa mit DPE 37891 (Singen (Htw)-Seebrugg) am 2. Januar 2010 in Altglashütten-Falknau.
Marvin

143 332-5 mit RB 31581 (Freiburg(Breisgau) Hbf-Seebrugg) am 2. Januar 2010 in Altglashütten-Falknau.
143 332-5 mit RB 31581 (Freiburg(Breisgau) Hbf-Seebrugg) am 2. Januar 2010 in Altglashütten-Falknau.
Marvin

611 013-4 als RE 3211 (Neustadt(Schwarzw)-Ulm Hbf) am 2. Januar 2010 bei der Einfahrt in Löffingen.
611 013-4 als RE 3211 (Neustadt(Schwarzw)-Ulm Hbf) am 2. Januar 2010 bei der Einfahrt in Löffingen.
Marvin

611 013-4 als RE 22307 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) am 2. Januar 2010 bei Hüfingen.
611 013-4 als RE 22307 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) am 2. Januar 2010 bei Hüfingen.
Marvin

78 468 und V100 1041 der Nesa (Zugschluss) mit DPE 37891 (Singen (Htw)-Seebrugg) am 2. Januar 2010 bei Neudingen.
78 468 und V100 1041 der Nesa (Zugschluss) mit DPE 37891 (Singen (Htw)-Seebrugg) am 2. Januar 2010 bei Neudingen.
Marvin

Die  neue alte  auf der Schwarzwaldbahn: 146 228 fuhr schon einmal auf der KBS 720: Die ehemalige Freiburgerin wurde 2007 nach Nürnberg abgegeben. Nun herrscht jedoch wieder Bedarf nach einer weiteren Lok, so dass sie seit dem Fahrplahnwechsel wieder zwischen Konstanz und Karlsruhe ihre Runden dreht.
Die "neue alte" auf der Schwarzwaldbahn: 146 228 fuhr schon einmal auf der KBS 720: Die ehemalige Freiburgerin wurde 2007 nach Nürnberg abgegeben. Nun herrscht jedoch wieder Bedarf nach einer weiteren Lok, so dass sie seit dem Fahrplahnwechsel wieder zwischen Konstanz und Karlsruhe ihre Runden dreht.
Marvin

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