Bilder von Hans-Jörg Putzbach

An einem sonnigen Herbsttag am 11. Oktober 2007 fuhr der Glacier-Express über den Albula-Viadukt III nach St. Moritz. 
Hans-Jörg Putzbach

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Filisur – Samedan – St.Moritz RhB ·Albulalinie·

 706 800x531 Px, 27.04.2008 

194 087-3 tritt ihren Dienst im August 1985 in München an. 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 194 BR 194 · DR 254 · DR E 94

 1636 800x520 Px, 19.03.2007 

94 1538 wird bei einer Sonderfahrt im Sommer 1997 im Bahnhof Mosbach-Neckarelz zur Weiterfahrt vorbereitet. 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / Dampfloks / BR 94.5-17 DB 094 · DR 94.1 preuß. T 16.1

 1844 800x519 Px, 19.03.2007 

01 118 fährt im Mai 1989 durch Mosbach. 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·

 1622 800x517 Px, 19.03.2007 

144 032-0 steht im Hauptbahnhof Heilbronn zur weiteren Verwendung bereit. März 1981 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

 1174 522x800 Px, 19.03.2007 

150 089-1 fährt kurz vorm Binauer Tunnel in Richtung Heilbronn. Frühjahr 1989 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 · E 50

 2263 800x518 Px, 19.03.2007 

Nach Stilllegung des alten Mosbacher Bahnhofs und Verlegung der Gleise im Zuge der geplanten S-Bahn werden die alten Formsignale durch Lichtsignale ersetzt. Herbst 1996 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale

 1236 530x800 Px, 27.02.2007 

Der VT 98 kurz vor der Einfahrt in den Binauer Tunnel. Juli 1989 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

 922 800x520 Px, 25.02.2007 

216 193-3 verlässt gerade den Binauer Tunnel. Juli 1989 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

 1353 800x520 Px, 25.02.2007 

Mak 1206 rangiert im Bahnhof Mosbach einen Schotterwagen, nachdem das mittlere Gleis über eine neue Strassenunterführung verlegt wurde. Juli 2006 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahn Service-Gesellschaft, Vaihingen ·ESG·

 1233 800x530 Px, 24.02.2007 

185-CL 005 kommt wohl von Mannheim und ist am späten Nachmittag kurz vor Neckarburken ohne Waggons unterwegs Richtung Osterburken/Würzburg. Oktober 2006 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

 775 530x800 Px, 24.02.2007 

185 216-9 ist kurz vor Neckarzimmern mit einem Kohlezug unterwegs Richtung Heilbronn. April 2006 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

 690 800x530 Px, 24.02.2007 

185 151-8 fährt nach einem kurzen Stopp im Bahnhof Mosbach-Neckarelz mit einem "Kurzzug" (2 Rungenwagen und 3 Kesselwagen) Richtung Mannheim weiter. März 2006 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

 732 800x530 Px, 24.02.2007 

Die S2 ist in Mosbach (Baden) angekommen und fährt gleich wieder durch das Neckartal zurück nach Neustadt / Kaiserslautern. April 2006 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Neckar

 1580 800x530 Px, 24.02.2007 

VT 628 der Regionalbahn Heidelberg-Heilbronn kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Bad Wimpfen im Juli 2006 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

 761 800x530 Px, 23.02.2007 

218 205-3 mit dem Regionalexpress Heilbronn-Mannheim hat gerade den Bahnhof Bad Wimpfen verlassen und ist in voller Fahrt Richtung Sinsheim unterwegs. Juli 2006 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits

 1222  7 800x530 Px, 23.02.2007 

Die Corcovado-Bergbahn ist eine elektrisch betriebene Zahnradbahn, die von Rio de Janeiro auf den 710 m hohen Corcovado mit einer max. Steigung von 30% führt. Der Antrieb erfolgt durch Drehstrommotoren, wobei 2 Phasen durch 2 Oberleitungen, die 3. Phase durch die Schienen zugeführt werden. Aufnahme vom Oktober 2000 
Hans-Jörg Putzbach

Brasilien / Zahnradbahnen / Sonstige

 2774 521x800 Px, 22.02.2007 

Die Corcovado-Bergbahn bei der Einfahrt in die Bergstation unterhalb der Christusstatue auf einer Höhe von 680 m. 
Hans-Jörg Putzbach

Brasilien / Zahnradbahnen / Sonstige

 1588 522x800 Px, 22.02.2007 

Corcovado-Bergbahn: Die Trasse verläuft durch den Tijuca-Nationalpark. Auf dem Foto sieht man die 2-phasige Oberleitung. Die Zahnstange ist als Leiterzahnstange mit in dem U-Profil eingesetzten Sprossen ausgeführt (System Riggenbach). Die Spurweite beträgt ein Meter. 
Hans-Jörg Putzbach

Brasilien / Zahnradbahnen / Sonstige

 1660 800x528 Px, 22.02.2007 

Corcovado-Bergbahn: Etwa auf halber Strecke befindet sich ein Ausweichgleis. 
Hans-Jörg Putzbach

Brasilien / Zahnradbahnen / Sonstige

 1735 800x516 Px, 22.02.2007 

Corcovado-Bergbahn: Der Gegenzug passiert die Ausweichstelle. 
Hans-Jörg Putzbach

Brasilien / Zahnradbahnen / Sonstige

 1552 800x517 Px, 22.02.2007 

Dampflok der Museumsbahn Durango-Silverton in Colorado August 92 
Hans-Jörg Putzbach

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

 2634 800x515 Px, 20.02.2007 

Dampflok Nr. 18 der Grand Canyon Railroad im Grand Canyon Nationalpark Arizona im August 92 
Hans-Jörg Putzbach

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

 3284 800x518 Px, 20.02.2007 

Doppeltraktion einer Southern Pacific und einer Rio Grande in der Nähe von Moab, Utah im August 92 
Hans-Jörg Putzbach

USA / Unternehmen | Class One / Union Pacific Railroad ·UP·

 1148 800x517 Px, 20.02.2007 