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Bilder von Jürgen Krause

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29. Januar 2015, Lok 155 068 fährt mit einem Güterzug in Richtung Lichtenfels durch den Bahnhof Kronach. Beladen ist er vorwiegend mit Halbzeugen aus dem Stahlwerk Thüringen. Heute ist zusätzlich ein Kettenfahrzeug der Bundeswehr dabei.
29. Januar 2015, Lok 155 068 fährt mit einem Güterzug in Richtung Lichtenfels durch den Bahnhof Kronach. Beladen ist er vorwiegend mit Halbzeugen aus dem Stahlwerk Thüringen. Heute ist zusätzlich ein Kettenfahrzeug der Bundeswehr dabei.
Jürgen Krause

14. November 2013, Nebel hängt im Tal der Haßlach. Lok 155 087 wird mit ihrem Güterzug in Richtung Saalfeld den Weg nach einem kurzen Halt in Kronach dennoch finden.
14. November 2013, Nebel hängt im Tal der Haßlach. Lok 155 087 wird mit ihrem Güterzug in Richtung Saalfeld den Weg nach einem kurzen Halt in Kronach dennoch finden.
Jürgen Krause

13. Juni 2013, Lok 155 089 befördert einen Güterzug durch die Zettlitzer Kurve in Richtung Kronach.
25. Mai 2000, Noch ist  Lätzchen-Zeit . Und noch ist für den bayerischen Regionalverkehr auf der Frankenwaldbahn in Ludwigstadt die Welt zu Ende. Und noch leistet man sich den  Luxus , die Lok umzusetzen. Heute wartet hier RB 30347 mit 155 090 nach diesem Manöver auf die Rückfahrt nach Nürnberg. Bei drei mal  Noch  gab's aber noch mehr zu fotografieren (und wenn's auch nur auf Negativfilm war und später gescannt wurde)!
25. Mai 2000, Noch ist "Lätzchen-Zeit". Und noch ist für den bayerischen Regionalverkehr auf der Frankenwaldbahn in Ludwigstadt die Welt zu Ende. Und noch leistet man sich den "Luxus", die Lok umzusetzen. Heute wartet hier RB 30347 mit 155 090 nach diesem Manöver auf die Rückfahrt nach Nürnberg. Bei drei mal "Noch" gab's aber noch mehr zu fotografieren (und wenn's auch nur auf Negativfilm war und später gescannt wurde)!
Jürgen Krause

02. Mai 2012, Ein Kohlenzug hat den Kamm des Frankenwaldes überwunden und rollt jetzt bei Förtschendorf in Richtung Kronach. Bis Pressig-Rothenkirchen wird die Zuglok 151 016 noch von der Vorspannlok 155 095 begleitet
02. Mai 2012, Ein Kohlenzug hat den Kamm des Frankenwaldes überwunden und rollt jetzt bei Förtschendorf in Richtung Kronach. Bis Pressig-Rothenkirchen wird die Zuglok 151 016 noch von der Vorspannlok 155 095 begleitet
Jürgen Krause

11. Juni 1983, DR-Lok 250 097 umfährt mit einem Güterzug auf dem Außengleis den Dresdener Hauptbahnhof. Scan von Kleinbild-Negativfilm Orwo NC 19.
11. Juni 1983, DR-Lok 250 097 umfährt mit einem Güterzug auf dem Außengleis den Dresdener Hauptbahnhof. Scan von Kleinbild-Negativfilm Orwo NC 19.
Jürgen Krause

16. Juni 1984. An der Elbtalstrecke bei Rathen wartete ich bei verhangenem Himmel auf einen von E77 10 beförderten Sopnderzug. Bis dahin gab es auch anderes zu sehen. Zum Beispiel diesen  bunten  Güterzug mit DR-Lok 250 101, fotografiert auf sw-Negativfilm und in der Neuzeit gescannt.
16. Juni 1984. An der Elbtalstrecke bei Rathen wartete ich bei verhangenem Himmel auf einen von E77 10 beförderten Sopnderzug. Bis dahin gab es auch anderes zu sehen. Zum Beispiel diesen "bunten" Güterzug mit DR-Lok 250 101, fotografiert auf sw-Negativfilm und in der Neuzeit gescannt.
Jürgen Krause

10. Juli 2008, Lok 155 101 wartet in Saalfeld auf den nächsten Einsatz auf der Strecke der Frankenwaldbahn. Ich habe sie kurze Zeit später in Pressig-Rothenkirchen wiedergesehen.
10. Juli 2008, Lok 155 101 wartet in Saalfeld auf den nächsten Einsatz auf der Strecke der Frankenwaldbahn. Ich habe sie kurze Zeit später in Pressig-Rothenkirchen wiedergesehen.
Jürgen Krause

01. Dezember 2011, Ein mit Lkw-Sattelaufliegern beladener Güterzug fährt bei Förtschendorf die Rampe des Frankenwaldes in Richtung Saalfeld hinauf. Lok 155 222 hat heute Schiebedienst.
01. Dezember 2011, Ein mit Lkw-Sattelaufliegern beladener Güterzug fährt bei Förtschendorf die Rampe des Frankenwaldes in Richtung Saalfeld hinauf. Lok 155 222 hat heute Schiebedienst.
Jürgen Krause

Am 19. April 2007 verewigte ich Lok 155 107 mit einem Schotterzug bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Cottbus auf Negativfilm. Hier ist der davon angefertigte Scan.
Am 19. April 2007 verewigte ich Lok 155 107 mit einem Schotterzug bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Cottbus auf Negativfilm. Hier ist der davon angefertigte Scan.
Jürgen Krause

31. März 2010, Diesen Güterzug von Saalfeld in Richtung Lichtenfels habe ich am Bahnübergang Unterlangenstadt fotografiert. Gezogen wird er von Lok 155 110.
31. März 2010, Diesen Güterzug von Saalfeld in Richtung Lichtenfels habe ich am Bahnübergang Unterlangenstadt fotografiert. Gezogen wird er von Lok 155 110.
Jürgen Krause

22. November 2010, Lok 155 112 führt einen Güterzug aus Saalfeld durch den Bahnhof Kronach
22. November 2010, Lok 155 112 führt einen Güterzug aus Saalfeld durch den Bahnhof Kronach
Jürgen Krause

23. Juni 2009, Ein Güterzug aus Lichtenfels fährt auf den ersten Metern der Frankenwaldbahn durch die Zettlitzer Kurve in Richtung Saalfeld. Die zweite Lok ist 155 060.
23. Juni 2009, Ein Güterzug aus Lichtenfels fährt auf den ersten Metern der Frankenwaldbahn durch die Zettlitzer Kurve in Richtung Saalfeld. Die zweite Lok ist 155 060.
Jürgen Krause

28. Juni 2011, Ein Güterzug aus Saalfeld fährt durch den Bahnhof Kronach. Hinter der führenden 155 115 läuft 151 063.
28. Juni 2011, Ein Güterzug aus Saalfeld fährt durch den Bahnhof Kronach. Hinter der führenden 155 115 läuft 151 063.
Jürgen Krause

25. September 2008, Im Gelände des ehemaligen Bw Saalfeld wartet Lok 155 116 auf ihren nächsten Einsatz. Warum fiel mir beim Betrachten dieses Bildes wohl ein, dass ich kürzlich im Erzgebirge unter den weihnachtlichen Deko-Figuren auch mehrere  Kantenhocker  sah?
25. September 2008, Im Gelände des ehemaligen Bw Saalfeld wartet Lok 155 116 auf ihren nächsten Einsatz. Warum fiel mir beim Betrachten dieses Bildes wohl ein, dass ich kürzlich im Erzgebirge unter den weihnachtlichen Deko-Figuren auch mehrere "Kantenhocker" sah?
Jürgen Krause

23.Juni 2007, im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen wartet Lok155 117 auf die nächste Schiebeleistung. Scan vom Farbnegativ.
23.Juni 2007, im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen wartet Lok155 117 auf die nächste Schiebeleistung. Scan vom Farbnegativ.
Jürgen Krause

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