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Bilder von matthias manske

2313 Bilder
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24.2.2013 Eisenbahnmuseum Letschin. Russisches EZMG-Stellwerks-Pult aus Sietzing.
24.2.2013 Eisenbahnmuseum Letschin. Russisches EZMG-Stellwerks-Pult aus Sietzing.
matthias manske

24.2.2013 Eisenbahnmuseum Letschin. Uraltes Blockwerk von Siemens und Halske mit Spiegelfeldern und Klingel / Glocke (oben)
24.2.2013 Eisenbahnmuseum Letschin. Uraltes Blockwerk von Siemens und Halske mit Spiegelfeldern und Klingel / Glocke (oben)
matthias manske

24.2.2013 Eisenbahnmuseum Letschin, im Hintergrund ehem. Eisenbahnerhaus. Ganz links schon ein Ks-Signal,
24.2.2013 Eisenbahnmuseum Letschin, im Hintergrund ehem. Eisenbahnerhaus. Ganz links schon ein Ks-Signal,
matthias manske

24.2.2013 Oderbruchbahn zwischen Groß Neuendorf (Blickrichtung) und Kienitz Amt. Auf ca 200m liegen noch Gleise.
24.2.2013 Oderbruchbahn zwischen Groß Neuendorf (Blickrichtung) und Kienitz Amt. Auf ca 200m liegen noch Gleise.
matthias manske

24.2.2013 Oderbruchbahn zwischen Groß Neuendorf und Kienitz (Blickrichtung). Auf ca. 200m liegen noch Gleise.
24.2.2013 Oderbruchbahn zwischen Groß Neuendorf und Kienitz (Blickrichtung). Auf ca. 200m liegen noch Gleise.
matthias manske

24.2.2013 Oderbruchbahn zwischen Kienitz und Groß Neuendorf (Blickrichtung), rechts ein Kilometer- oder Grenzstein. (Keine Zeichen drauf)
24.2.2013 Oderbruchbahn zwischen Kienitz und Groß Neuendorf (Blickrichtung), rechts ein Kilometer- oder Grenzstein. (Keine Zeichen drauf)
matthias manske

24.2.2013 Kienitz Nord. Bahnhofschild der Oderbruchbahn des Bf Kienitz oder Kienitz Amt, das sich allerdings nie an diesem Gebäude befunden hat. (Trotzdem Dank dem Retter)
24.2.2013 Kienitz Nord. Bahnhofschild der Oderbruchbahn des Bf Kienitz oder Kienitz Amt, das sich allerdings nie an diesem Gebäude befunden hat. (Trotzdem Dank dem Retter)
matthias manske

24.2.2013 Oderbruchbahn zwischen Groß Neuendorf (Blickrichtung oben) und Kienitz (unten). Dies war sehr wahrscheinlich der Bahnhof Kienitz Amt.
24.2.2013 Oderbruchbahn zwischen Groß Neuendorf (Blickrichtung oben) und Kienitz (unten). Dies war sehr wahrscheinlich der Bahnhof Kienitz Amt.
matthias manske

23.2.2013 Groß Neuendorf. Anschlußgleis der Oderbruchbahn zum Hafen. Blickrichtung Süd, im Hintergrund Oderdamm. Ob mangelnde Rentabilität oder Biberattacken zur Stilllegung führte ist noch unklar.
23.2.2013 Groß Neuendorf. Anschlußgleis der Oderbruchbahn zum Hafen. Blickrichtung Süd, im Hintergrund Oderdamm. Ob mangelnde Rentabilität oder Biberattacken zur Stilllegung führte ist noch unklar.
matthias manske

23.2.2013 Groß Neuendorf. Ehemaliger Hafenbahnhof der Oderbruchbahn. In den Wagen kann übernachtet werden.
23.2.2013 Groß Neuendorf. Ehemaliger Hafenbahnhof der Oderbruchbahn. In den Wagen kann übernachtet werden.
matthias manske

23.2.2013 Groß Neuendorf. Ehemaliger Bahnhof der Oderbruchbahn mit Aussenspannwerk (Kategorie  Weichenantrieb  passte noch am besten), Blickrichtung Ortwig. Der Stein mit der Aufschrift  22  könnte Kilometerstein sein - passt jedoch nicht zur bekannten Kilometrierung der Bf (71.5) - Konkretisierung willkommen.
23.2.2013 Groß Neuendorf. Ehemaliger Bahnhof der Oderbruchbahn mit Aussenspannwerk (Kategorie "Weichenantrieb" passte noch am besten), Blickrichtung Ortwig. Der Stein mit der Aufschrift "22" könnte Kilometerstein sein - passt jedoch nicht zur bekannten Kilometrierung der Bf (71.5) - Konkretisierung willkommen.
matthias manske

Sommer 1987, Zepernick. Ein Interflug-Helikopter beim Transport der Fahrleitungsmasten am nördlichen Ende des Bf. (heute steht dort eine Sendemast)
Sommer 1987, Zepernick. Ein Interflug-Helikopter beim Transport der Fahrleitungsmasten am nördlichen Ende des Bf. (heute steht dort eine Sendemast)
matthias manske

21.2.2013 Berlin, zwischen Julius-Leber Brücke und Schöneberg. S 1 nach Wannsee und Vorsignal für das Befahren des Gleises der Gegenrichtung.
21.2.2013 Berlin, zwischen Julius-Leber Brücke und Schöneberg. S 1 nach Wannsee und Vorsignal für das Befahren des Gleises der Gegenrichtung.
matthias manske

21.02.2013 Berlin zwischen Julius-Leber-Brücke und Schöneberg (Blickrichtung), Kilometerstein 2.9; Die genaue Streckenführung ist mir noch nicht ganz klar - links neben der S-Bahn Strecke verlief die sog. Cherusker Kurve. Das stillgelegte Gleis rechts im Hintergrund führt über die S-Bahn und hat sich dann wohl mit der o.g. Kurve verbunden. Konkretisierungen willkommen.
21.02.2013 Berlin zwischen Julius-Leber-Brücke und Schöneberg (Blickrichtung), Kilometerstein 2.9; Die genaue Streckenführung ist mir noch nicht ganz klar - links neben der S-Bahn Strecke verlief die sog. Cherusker Kurve. Das stillgelegte Gleis rechts im Hintergrund führt über die S-Bahn und hat sich dann wohl mit der o.g. Kurve verbunden. Konkretisierungen willkommen.
matthias manske

21.2.2013 Kilometerstein 6.5 zwischen Julius-Leber Brücke und Yorckstraße / Großgörschenstr.
21.2.2013 Kilometerstein 6.5 zwischen Julius-Leber Brücke und Yorckstraße / Großgörschenstr.
matthias manske

21.02.2013 Berlin zwischen Julius-Leber-Brücke (Hintergrund) und Schöneberg, Kilometerstein 2.9; Die genaue Streckenführung ist mir noch nicht ganz klar - rechts neben der S-Bahn Strecke verlief die sog. Cherusker Kurve. Das stillgelegte Gleis Links führt über die S-Bahn und hat sich dann wohl mit der o.g. Kurve verbunden. Konkretisierungen willkommen.
21.02.2013 Berlin zwischen Julius-Leber-Brücke (Hintergrund) und Schöneberg, Kilometerstein 2.9; Die genaue Streckenführung ist mir noch nicht ganz klar - rechts neben der S-Bahn Strecke verlief die sog. Cherusker Kurve. Das stillgelegte Gleis Links führt über die S-Bahn und hat sich dann wohl mit der o.g. Kurve verbunden. Konkretisierungen willkommen.
matthias manske

19.5.2012 Berlin-Lichtenberg W5 mit Bahn(-bilder?)Fotograf
19.5.2012 Berlin-Lichtenberg W5 mit Bahn(-bilder?)Fotograf
matthias manske

16.2.2013 Bernau. Am Wochenende wird neuerdings wieder geschwächt. Wurde in einer der letzten  Paula 7  (Mitarbeiterzeitung) als große Innovation gefeiert. Ein Halbzug fährt an 2 Vollzügen in der Kehre stadteinwärts.
16.2.2013 Bernau. Am Wochenende wird neuerdings wieder geschwächt. Wurde in einer der letzten "Paula 7" (Mitarbeiterzeitung) als große Innovation gefeiert. Ein Halbzug fährt an 2 Vollzügen in der Kehre stadteinwärts.
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