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Bilder von Klaus-Erich Lisk

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75 Jahre OEG am 18-05-1986 in Mannheim -Käfertal.
75 Jahre OEG am 18-05-1986 in Mannheim -Käfertal.
Klaus-Erich Lisk

75 Jahre OEG am 18-05-1986 in Mannheim -Käfertal. OEG-Halbzug Nr. 47/48 [Fuchs/BBC] von 1928.
75 Jahre OEG am 18-05-1986 in Mannheim -Käfertal. OEG-Halbzug Nr. 47/48 [Fuchs/BBC] von 1928.
Klaus-Erich Lisk

75 Jahre OEG am 18-05-1986 in Mannheim -Käfertal. OEG-Halbzug 45/46 [Fuchs/BBC] von 1928, GT8 Nr.88 [DUEWAG 1966] und GT8 Nr.108 [DUEWAG 1974].
75 Jahre OEG am 18-05-1986 in Mannheim -Käfertal. OEG-Halbzug 45/46 [Fuchs/BBC] von 1928, GT8 Nr.88 [DUEWAG 1966] und GT8 Nr.108 [DUEWAG 1974].
Klaus-Erich Lisk

75 Jahre OEG am 18-05-1986 in Mannheim -Käfertal.
75 Jahre OEG am 18-05-1986 in Mannheim -Käfertal.
Klaus-Erich Lisk

75 Jahre OEG am 18-05-1986 in Mannheim -Käfertal. OEG-Halbzüge Nr. 45/46 und 47/48 [Fuchs/BBC 1928] und Lok 21 der Selfkant-Museumsbahn.
75 Jahre OEG am 18-05-1986 in Mannheim -Käfertal. OEG-Halbzüge Nr. 45/46 und 47/48 [Fuchs/BBC 1928] und Lok 21 der Selfkant-Museumsbahn.
Klaus-Erich Lisk

75 Jahre OEG am 18-05-1986 in Mannheim -Käfertal. OEG-Halbzug Nr. 45/46 [Fuchs/BBC 1928].
75 Jahre OEG am 18-05-1986 in Mannheim -Käfertal. OEG-Halbzug Nr. 45/46 [Fuchs/BBC 1928].
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Beginn einer kleinen Rundreise mit der Nürnberg-Fürther Straßenbahn in der Schleife 'Worzeldorfer Str.' am Südfriedhof. Wendeschleife der Linie 8. Im Bild Tw 324 [GT6; MAN 1963] mit Bw. __21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Beginn einer kleinen Rundreise mit der Nürnberg-Fürther Straßenbahn in der Schleife 'Worzeldorfer Str.' am Südfriedhof. Wendeschleife der Linie 8. Im Bild Tw 324 [GT6; MAN 1963] mit Bw. __21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__AEG-Vollwerbungs-Tw 324 [GT6; MAN 1963] mit Bw in der Endschleife 'Worzeldorfer Str.' am Südfriedhof.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__AEG-Vollwerbungs-Tw 324 [GT6; MAN 1963] mit Bw in der Endschleife 'Worzeldorfer Str.' am Südfriedhof.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 325 [GT6; MAN 1963] mit Bw startet aus der Endschleife 'Worzeldorfer Str.' am Südfriedhof seine Fahrt nach Erlenstegen.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 325 [GT6; MAN 1963] mit Bw startet aus der Endschleife 'Worzeldorfer Str.' am Südfriedhof seine Fahrt nach Erlenstegen.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 325 [GT6; MAN 1963] unter der Ringbahnbrücke in Erlenstegen.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 325 [GT6; MAN 1963] unter der Ringbahnbrücke in Erlenstegen.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__GT6 mit Bw 1551 [MAN; 1960] unter der Ringbahnbrücke in Erlenstegen.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__GT6 mit Bw 1551 [MAN; 1960] unter der Ringbahnbrücke in Erlenstegen.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 320 [GT6; MAN 1963] mit Bw hat die Wendeschleife in  Erlenstegen verlassen.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 320 [GT6; MAN 1963] mit Bw hat die Wendeschleife in Erlenstegen verlassen.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 913 [DUEWAG/SSW 1940] und Bw 1256 [MAN 1951] passieren den Nürnberger Hauptbhf.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 913 [DUEWAG/SSW 1940] und Bw 1256 [MAN 1951] passieren den Nürnberger Hauptbhf.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 913 [DUEWAG/SSW 1940] mit Bw 1256 [MAN 1951] auf Linie 11 nach 'Herrnhütte' im NO von Nürnberg. Im Hintergrund sieht man nicht den Nürnberger Hbf. im Zustand von 1945, sondern im Zustand des U-Bahnbaus der 70er Jahre.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 913 [DUEWAG/SSW 1940] mit Bw 1256 [MAN 1951] auf Linie 11 nach 'Herrnhütte' im NO von Nürnberg. Im Hintergrund sieht man nicht den Nürnberger Hbf. im Zustand von 1945, sondern im Zustand des U-Bahnbaus der 70er Jahre.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 913 [DUEWAG/SSW 1940] mit Bw 1256 [MAN 1951] als Linie 11 in der Schleife 'Herrnhütte'.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 913 [DUEWAG/SSW 1940] mit Bw 1256 [MAN 1951] als Linie 11 in der Schleife 'Herrnhütte'.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 920 [MAN/SSW 1940] mit Bw auf Linie 11 bei Einfahrt in die Schleife 'Herrnhütte'.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 920 [MAN/SSW 1940] mit Bw auf Linie 11 bei Einfahrt in die Schleife 'Herrnhütte'.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 912 [DUEWAG/SSW 1940] mit Bw auf Linie 11 an der Endhaltestelle 'Herrnhütte'. Zurück geht es offenbar nach Mögeldorf. 3 Monate später wurde der Streckenast nach 'Herrnhütte' eingestellt, die Linie 11 fuhr noch ein paar Jahre von Fürth zum (Siemens) Trafowerk.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 912 [DUEWAG/SSW 1940] mit Bw auf Linie 11 an der Endhaltestelle 'Herrnhütte'. Zurück geht es offenbar nach Mögeldorf. 3 Monate später wurde der Streckenast nach 'Herrnhütte' eingestellt, die Linie 11 fuhr noch ein paar Jahre von Fürth zum (Siemens) Trafowerk.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 920 [MAN/SSW 1940] mit Bw 1259 [MAN 1951] auf Linie 11 bei der Ausfahrt aus der Schleife 'Herrnhütte'.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 920 [MAN/SSW 1940] mit Bw 1259 [MAN 1951] auf Linie 11 bei der Ausfahrt aus der Schleife 'Herrnhütte'.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 913 [DUEWAG/SSW 1940] mit Bw 1256 [MAN 1951] auf Linie 11 an der Haltestelle 'Klingenhofstr.' im Gebiet 'Herrnhütte'.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 913 [DUEWAG/SSW 1940] mit Bw 1256 [MAN 1951] auf Linie 11 an der Haltestelle 'Klingenhofstr.' im Gebiet 'Herrnhütte'.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 872 [MAN/SSW 1935] als Verstärkerwagen am Hbf. Nürnberg.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 872 [MAN/SSW 1935] als Verstärkerwagen am Hbf. Nürnberg.__21-07-1976
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