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Bilder von Ulrich Lorenz

395 Bilder
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Triebwagen der Baureihen 612 und 628 im Bahnhof Braunschweig
Triebwagen der Baureihen 612 und 628 im Bahnhof Braunschweig
Ulrich Lorenz

203 310-8 im Bahnhof Wittenberge
203 310-8 im Bahnhof Wittenberge
Ulrich Lorenz

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wittenberge

834 800x600 Px, 13.07.2008

Ein 646 auf Gleis 5D im Bahnhof Wittenberge
Ein 646 auf Gleis 5D im Bahnhof Wittenberge
Ulrich Lorenz

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wittenberge

1222 800x600 Px, 13.07.2008

Empfangsgebäude des Bahnhofs Wittenberge von der Straßenseite aus gesehen
Empfangsgebäude des Bahnhofs Wittenberge von der Straßenseite aus gesehen
Ulrich Lorenz

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wittenberge

831 800x600 Px, 13.07.2008

Empfangsgebäude des Bahnhofs Wittenberge von den Schienen aus gesehen
Empfangsgebäude des Bahnhofs Wittenberge von den Schienen aus gesehen
Ulrich Lorenz

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wittenberge

802 800x600 Px, 13.07.2008

155 103 mit Kurzzug Höhe Peine-Vöhrum Ende Juni 2008
155 103 mit Kurzzug Höhe Peine-Vöhrum Ende Juni 2008
Ulrich Lorenz

155 039-1 Höhe Peine
155 039-1 Höhe Peine
Ulrich Lorenz

155 035-9 Höhe Peine
155 035-9 Höhe Peine
Ulrich Lorenz

VPS-Doppelbespannung mit Leererzzug nach Hamburg Höhe Peine
am 08.07.2008. Das Besondere an diesem Bild ist, dass die 
beiden Loks nach etwa 4 Monaten endlich mal gewaschen wurden.
Bei der 185 530 hatte jemand aus dem Schriftzug  Verkehrsbetriebe
Peine-Salzgitter  immer 5 Buchstaben besonders geputzt, aus denen
dann der Begriff  Eumzel  entstand. Ein für viele unbekannter
Scherzbold.
VPS-Doppelbespannung mit Leererzzug nach Hamburg Höhe Peine am 08.07.2008. Das Besondere an diesem Bild ist, dass die beiden Loks nach etwa 4 Monaten endlich mal gewaschen wurden. Bei der 185 530 hatte jemand aus dem Schriftzug "Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter" immer 5 Buchstaben besonders geputzt, aus denen dann der Begriff "Eumzel" entstand. Ein für viele unbekannter Scherzbold.
Ulrich Lorenz

189 043-3 Höhe Peine am 07.07.2008
189 043-3 Höhe Peine am 07.07.2008
Ulrich Lorenz

Lok 1702 von VPS  mit Containerzug Höhe Peine am 05.07.2008
Lok 1702 von VPS mit Containerzug Höhe Peine am 05.07.2008
Ulrich Lorenz

155 196-9 im Bahnhof Peine
155 196-9 im Bahnhof Peine
Ulrich Lorenz

155 048-2 mit Stahlzug Höhe Peine
155 048-2 mit Stahlzug Höhe Peine
Ulrich Lorenz

151 113-6 mit Schwesterlok vor Erzzug Höhe Peine am 04.07.2008
151 113-6 mit Schwesterlok vor Erzzug Höhe Peine am 04.07.2008
Ulrich Lorenz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

479 800x600 Px, 04.07.2008

140 752-7 mit Gz Höhe Peine-Vöhrum am 04.07.2008
140 752-7 mit Gz Höhe Peine-Vöhrum am 04.07.2008
Ulrich Lorenz

101 116-2 Höhe Peine mit einem Güterzug
101 116-2 Höhe Peine mit einem Güterzug
Ulrich Lorenz

Zwischen Vöhkum und Peine am 01.07.2008 ein 648 auf der 
Reise nach Salzgitter (Alstom-LHB)
Zwischen Vöhkum und Peine am 01.07.2008 ein 648 auf der Reise nach Salzgitter (Alstom-LHB)
Ulrich Lorenz

160076 der OHE Höhe Peiner Trägerwerk
160076 der OHE Höhe Peiner Trägerwerk
Ulrich Lorenz

628 553-0 Höhe Peine-Telgte am 30.06.2008
628 553-0 Höhe Peine-Telgte am 30.06.2008
Ulrich Lorenz

185 225 mit Autozug Höhe Peine-Telgte am 27.06.2008 (Siebenschläfer)
Das Wetter soll ja 7 Wochen so bleiben. Hoffnung ist angesagt!!
185 225 mit Autozug Höhe Peine-Telgte am 27.06.2008 (Siebenschläfer) Das Wetter soll ja 7 Wochen so bleiben. Hoffnung ist angesagt!!
Ulrich Lorenz

Peine, 26.06.2008:  Die Mindener 110 169-0 fährt mit ihrem
Kurzgüterzug in den hiesigen Gbf am Peiner Trägerwerk ein,
macht kopf,  um wieder
an den Zug anzusetzen. Nach mehr oder weniger Pausenzeit
fährt sie wieder zurück Richtung Hannover. Da dies seit mindestens
einer Woche ein bis zweimal am Tag geschieht und die Lok immer
mit drei Mann besetzt ist, gehe ich davon, dass es sich um
Personalschulung handelt. Das Wohlwollen der Admins vorrausgesetzt
könnz Ihr das Procedere in weitern fünf Bildern verfolgen
Peine, 26.06.2008: Die Mindener 110 169-0 fährt mit ihrem Kurzgüterzug in den hiesigen Gbf am Peiner Trägerwerk ein, macht kopf, um wieder an den Zug anzusetzen. Nach mehr oder weniger Pausenzeit fährt sie wieder zurück Richtung Hannover. Da dies seit mindestens einer Woche ein bis zweimal am Tag geschieht und die Lok immer mit drei Mann besetzt ist, gehe ich davon, dass es sich um Personalschulung handelt. Das Wohlwollen der Admins vorrausgesetzt könnz Ihr das Procedere in weitern fünf Bildern verfolgen
Ulrich Lorenz

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