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Bilder von Helmut Dimitroff

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Am Ende eines ÖBB-EuroCity nach Basel hing dieser 1. Klasse Panoramawagen der SBB. Wörgl, 05.08.2008 .
Am Ende eines ÖBB-EuroCity nach Basel hing dieser 1. Klasse Panoramawagen der SBB. Wörgl, 05.08.2008 .
Helmut Dimitroff

Schweiz / Personenwagen / EC-Panoramawagen

1169 800x531 Px, 07.08.2008

2068 014-6 vor dem teils in Wolken gehülltem Panorama der Kitzbühler Alpen in Wörgl Hbf, 5. August 2008 .
2068 014-6 vor dem teils in Wolken gehülltem Panorama der Kitzbühler Alpen in Wörgl Hbf, 5. August 2008 .
Helmut Dimitroff

Stützen des Güterverschubes in Wörgl Hbf: 1063 046-5 (elektrisch) und 2068 014-6 (dieselhydraulisch) warten auf die nächsten Aufgaben. 05.08.2008 .
Stützen des Güterverschubes in Wörgl Hbf: 1063 046-5 (elektrisch) und 2068 014-6 (dieselhydraulisch) warten auf die nächsten Aufgaben. 05.08.2008 .
Helmut Dimitroff

Ende März 2008 sah es noch schlecht um 1020.44 aus. Ohne gültige Revisionen, und somit nur rollfähig, stand sie damals in der Traktion Linz, bis dato eingesetzt vor dem Arlberg-Express (Bild ID 183071). Jetzt ist sie wieder im Einsatz. ÖBB-Nostalgie ließ eine HU durchführen. Hier aus- und aufgestellt im Hbf Wörgl, im Rahmen des Jubiläums  150 Jahre Eisenbahnen in Tirol , 05.08.2008 .
Ende März 2008 sah es noch schlecht um 1020.44 aus. Ohne gültige Revisionen, und somit nur rollfähig, stand sie damals in der Traktion Linz, bis dato eingesetzt vor dem Arlberg-Express (Bild ID 183071). Jetzt ist sie wieder im Einsatz. ÖBB-Nostalgie ließ eine HU durchführen. Hier aus- und aufgestellt im Hbf Wörgl, im Rahmen des Jubiläums "150 Jahre Eisenbahnen in Tirol", 05.08.2008 .
Helmut Dimitroff

Das besondere Detail: Das Spitzenlicht von 1020.44, aufgenommen in Wörgl Hbf am 05.08.2008 .
Das besondere Detail: Das Spitzenlicht von 1020.44, aufgenommen in Wörgl Hbf am 05.08.2008 .
Helmut Dimitroff

In trauter Zweisamkeit in Kufstein/Tirol: ES 64 U2-029 und 185 512-1  Rostock Port  am 05.08.2008 .
In trauter Zweisamkeit in Kufstein/Tirol: ES 64 U2-029 und 185 512-1 "Rostock Port" am 05.08.2008 .
Helmut Dimitroff

Macht auch bei schlechtem Wetter aufgrund der Farben eine gute Figur: 1116 036-3 Deutschland kurz vor ihrem Stop mit IC 87  Tiepolo  in Rosenheim am 5. August 2008 .
Macht auch bei schlechtem Wetter aufgrund der Farben eine gute Figur: 1116 036-3 Deutschland kurz vor ihrem Stop mit IC 87 "Tiepolo" in Rosenheim am 5. August 2008 .
Helmut Dimitroff

Als würde der Eurocity, den 1116 036-3  Deutschland  hinter sich in den Bahnhof Rosenheim zieht, nie aufhören... und sie benötigt noch die  Schub -Hilfe von einer 101. So gesehen am 05.08.08 .
Als würde der Eurocity, den 1116 036-3 "Deutschland" hinter sich in den Bahnhof Rosenheim zieht, nie aufhören... und sie benötigt noch die "Schub"-Hilfe von einer 101. So gesehen am 05.08.08 .
Helmut Dimitroff

1144 218-3 zieht mit einer Schwester einen schweren Güterzug Richtung Kuftstein. Aufgenommen in Rosenheim, kurz bevor der tägliche  Einschienenbetrieb  begann und der Regional- sowie der Güterverkehr sehr stark eingeschränkt wurde. (05.08.2008) .
1144 218-3 zieht mit einer Schwester einen schweren Güterzug Richtung Kuftstein. Aufgenommen in Rosenheim, kurz bevor der tägliche "Einschienenbetrieb" begann und der Regional- sowie der Güterverkehr sehr stark eingeschränkt wurde. (05.08.2008) .
Helmut Dimitroff

Österreich / E-Loks / BR 1144

711 800x533 Px, 05.08.2008

Der Eurosprinter lebt... oder ist es nur der Geist in ES 64 P-001, der genauso wie das berühmte Stellwerk nach dem Rechten in München schaut? (05.08.2008)
Der Eurosprinter lebt... oder ist es nur der Geist in ES 64 P-001, der genauso wie das berühmte Stellwerk nach dem Rechten in München schaut? (05.08.2008)
Helmut Dimitroff

Wieder eine neulackierte 185er der HGK: 185 604-6 schon mit angebrachten HGK-Logos an den Seitenwänden, blitzsauber bei der Durchfahrt von Neuoffingen am 2.August 2008 mit Kesselwagen-Ganzzug am Haken.
Wieder eine neulackierte 185er der HGK: 185 604-6 schon mit angebrachten HGK-Logos an den Seitenwänden, blitzsauber bei der Durchfahrt von Neuoffingen am 2.August 2008 mit Kesselwagen-Ganzzug am Haken.
Helmut Dimitroff

Auch farblich wurde sie wieder auf Vordermann gebracht: V 650.06 mit aufgefrischtem Lack und erneuerten Farbmarkierungen an Treibstangen und Tritten. Neuoffingen; Samstag, den 2. August 2008 .
Auch farblich wurde sie wieder auf Vordermann gebracht: V 650.06 mit aufgefrischtem Lack und erneuerten Farbmarkierungen an Treibstangen und Tritten. Neuoffingen; Samstag, den 2. August 2008 .
Helmut Dimitroff

Man soll die Kamera nie zu früh senken... Am Ende von 10019 geführtem Bauzug hing Schwesterlok Re 4/4 I (10008), ebenfalls Baujahr 1946, abgebügelt und wurde kalt mitgeführt. Deutlich erkennbar die unterschiedlich ausgeführten Seitenwände der Re 4/4 I. Aufgenommen in Ausfahrt Plochingen Bhf, Richtung Ulm mit historischer Stadtkirche und  Hundertwasser-Haus  im Hintergrund. (29.07.2008) .
Man soll die Kamera nie zu früh senken... Am Ende von 10019 geführtem Bauzug hing Schwesterlok Re 4/4 I (10008), ebenfalls Baujahr 1946, abgebügelt und wurde kalt mitgeführt. Deutlich erkennbar die unterschiedlich ausgeführten Seitenwände der Re 4/4 I. Aufgenommen in Ausfahrt Plochingen Bhf, Richtung Ulm mit historischer Stadtkirche und "Hundertwasser-Haus" im Hintergrund. (29.07.2008) .
Helmut Dimitroff

1800 KW (knapp 2500 PS) leistete diese Lok schon 1946, Ihrem Geburtsjahr. Noch heute ist sie ein Leistungsträger im Fuhrpark der Centralbahn AG, Basel. Re 4/4 I (10019) festgehalten im Bahnhof Plochingen an der KBS 780 am 29.07.2008 vor einem Bauzug.
1800 KW (knapp 2500 PS) leistete diese Lok schon 1946, Ihrem Geburtsjahr. Noch heute ist sie ein Leistungsträger im Fuhrpark der Centralbahn AG, Basel. Re 4/4 I (10019) festgehalten im Bahnhof Plochingen an der KBS 780 am 29.07.2008 vor einem Bauzug.
Helmut Dimitroff

Wunderschön aufgearbeitete Re 4/4 I (10019), Baujahr 1946,  im Besitz der Centralbahn AG mit Sitz in Basel, mit einem kurzen Bauzug am Haken, Richtung Ulm unterwegs. Diese Lok hat für den Verkehr in Deutschland eine breite Wippe montiert bekommen. Aufgenommen am 29.07.2008 in Plochingen.
Wunderschön aufgearbeitete Re 4/4 I (10019), Baujahr 1946, im Besitz der Centralbahn AG mit Sitz in Basel, mit einem kurzen Bauzug am Haken, Richtung Ulm unterwegs. Diese Lok hat für den Verkehr in Deutschland eine breite Wippe montiert bekommen. Aufgenommen am 29.07.2008 in Plochingen.
Helmut Dimitroff

Bahnsteigschmuck für Gleis 6, einen Regionalexpress mit 146 218-3 nach Lindau Hbf und die Fahrgäste... Eingefangen in Plochingen am 29.07.2008 .
Bahnsteigschmuck für Gleis 6, einen Regionalexpress mit 146 218-3 nach Lindau Hbf und die Fahrgäste... Eingefangen in Plochingen am 29.07.2008 .
Helmut Dimitroff

Völlig überrascht worden... im Rücken Dieselgeröhre gehört und gerade noch erwischt, durchfährt 611 545-5 mit Bruder-Tw am 29.07.08 den morgentlichen Bahnhof Plochingen in Richtung Aulendorf.
Völlig überrascht worden... im Rücken Dieselgeröhre gehört und gerade noch erwischt, durchfährt 611 545-5 mit Bruder-Tw am 29.07.08 den morgentlichen Bahnhof Plochingen in Richtung Aulendorf.
Helmut Dimitroff

19:57 Uhr in Amstetten an der Geislinger Steige. Mit minus 1 passiert TGV 9575 Paris(Est) - München den kleinen Haltepunkt. Einfach ein schöner Zug... (28.07.2008)
19:57 Uhr in Amstetten an der Geislinger Steige. Mit minus 1 passiert TGV 9575 Paris(Est) - München den kleinen Haltepunkt. Einfach ein schöner Zug... (28.07.2008)
Helmut Dimitroff

145-CL 011 der HGK im Neulack vom 03.07.2008 (HU). Endlich verschwinden so nach und nach die verwaschenen  Erstfarbreste . Aufgenommen kurz vor Amstetten (Württ), 28.07.2008 .
145-CL 011 der HGK im Neulack vom 03.07.2008 (HU). Endlich verschwinden so nach und nach die verwaschenen "Erstfarbreste". Aufgenommen kurz vor Amstetten (Württ), 28.07.2008 .
Helmut Dimitroff

482 007-2 mit einem schweren Öler kurz vor Einfahrt in den Albabstieg der Geislinger Steige am 28.07.2008 .
482 007-2 mit einem schweren Öler kurz vor Einfahrt in den Albabstieg der Geislinger Steige am 28.07.2008 .
Helmut Dimitroff

Kurioser Spezialauftrag... keine wirkliche Last dürften die 6 Fads für 185 255-7 gewesen sein. Sie hatte es gewaltig eilig. Ihre Fracht.. Kohle für eine Dampflokrundreise in die Schweiz und Österreich.. Das Orakel forscht nach.. danke für die Info. (Amstetten, 28.07.2008).
Kurioser Spezialauftrag... keine wirkliche Last dürften die 6 Fads für 185 255-7 gewesen sein. Sie hatte es gewaltig eilig. Ihre Fracht.. Kohle für eine Dampflokrundreise in die Schweiz und Österreich.. Das Orakel forscht nach.. danke für die Info. (Amstetten, 28.07.2008).
Helmut Dimitroff

Die  Adler  hat die Geislinger Steige hinter sich gebracht... in diffusem Licht stürmt 101 070-1 mit IC 391 Ulm entgegen. (Amstetten (Württ), 28.07.2008) .
Die "Adler" hat die Geislinger Steige hinter sich gebracht... in diffusem Licht stürmt 101 070-1 mit IC 391 Ulm entgegen. (Amstetten (Württ), 28.07.2008) .
Helmut Dimitroff

Man traut seinen Augen kaum: 101er in Güterzugdiensten... ist es schon so weit mit dieser Baureihe? 
Man hört ja immer wieder Gerüchte, der Taurus (BR 182) soll  Nachfolger  der 101 werden, siehe ÖBB. Hier in  niedrigem  Dienst: 101 068-5 kurz vor Talfahrt in der Geislinger Steige am 28.05.2008 .
Man traut seinen Augen kaum: 101er in Güterzugdiensten... ist es schon so weit mit dieser Baureihe? Man hört ja immer wieder Gerüchte, der Taurus (BR 182) soll "Nachfolger" der 101 werden, siehe ÖBB. Hier in "niedrigem" Dienst: 101 068-5 kurz vor Talfahrt in der Geislinger Steige am 28.05.2008 .
Helmut Dimitroff

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