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Bilder von Mirko Schmidt

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Weit sichtbares Wahrzeichen am S-Bahnhof Berlin Ostkreuz ist der dortige Wasserturm und dürfte von der Höhe her der höchste Wasserturm Berlin`s sein.
Weit sichtbares Wahrzeichen am S-Bahnhof Berlin Ostkreuz ist der dortige Wasserturm und dürfte von der Höhe her der höchste Wasserturm Berlin`s sein.
Mirko Schmidt

481 054 am 01.Mai 2010 nach Potsdam im Berliner S-Bahnhof Westkreuz.
481 054 am 01.Mai 2010 nach Potsdam im Berliner S-Bahnhof Westkreuz.
Mirko Schmidt

Rostocker S-Bahn mit 143 852 am 05.Juni 2010 im Rostocker Hbf.
Rostocker S-Bahn mit 143 852 am 05.Juni 2010 im Rostocker Hbf.
Mirko Schmidt

An der Brücke über den Saiserbach bei Lietzow,an der Strecke Lietzow-Binz,stehen diese Warnschilder.
An der Brücke über den Saiserbach bei Lietzow,an der Strecke Lietzow-Binz,stehen diese Warnschilder.
Mirko Schmidt

Im EC 378 Wien-Binz war am 04.Juni 2010 dieser CD-Speisewagen WRmz 73 54 88-91 009-3 eingestellt,den ich am Abend in Bergen/Rügen fotografierte.
Im EC 378 Wien-Binz war am 04.Juni 2010 dieser CD-Speisewagen WRmz 73 54 88-91 009-3 eingestellt,den ich am Abend in Bergen/Rügen fotografierte.
Mirko Schmidt

Tschechien / Personenwagen / Speisewagen

1955 1024x768 Px, 07.06.2010

Am Morgen vom 26.Mai 2010,als 140 024 nach Mukran durch Bergen/Rügen fuhr hatte Sie nur drei Güterwagen am Haken,auf der Rückfahrt am Abend war der Zug dann deutlich länger.Scheinbar hätte ich bei der Aufnahme noch ein paar Sekunden warten sollen.
Am Morgen vom 26.Mai 2010,als 140 024 nach Mukran durch Bergen/Rügen fuhr hatte Sie nur drei Güterwagen am Haken,auf der Rückfahrt am Abend war der Zug dann deutlich länger.Scheinbar hätte ich bei der Aufnahme noch ein paar Sekunden warten sollen.
Mirko Schmidt

Die Kreisstraße Bergen/Rügen-Putbus überquert am ehmaligen Haltepunkt Pastitz die Bahnstrecke Bergen/Rügen-Lauterbach Mole.
Die Kreisstraße Bergen/Rügen-Putbus überquert am ehmaligen Haltepunkt Pastitz die Bahnstrecke Bergen/Rügen-Lauterbach Mole.
Mirko Schmidt

Das ehemalige Bahnhofsgebäude von Bresewitz an der Darßbahn wird Heute als Wohnhaus benutzt.Bis kurz nach Wende war der Bahnhof NVA-Verladebahnhof,dann wurden auf dem Streckengleis Richtung Barth nicht mehr benötigte Güterwagen abgestellt.Bevor der Bahnhof Endbahnhof wurde führte die Strecke weiter über die Meinigenbrücke bis auf die Halbinsel Darß bis nach Prerow.Ähnlich wie man plant die Strecke Ducherow-Usedom wieder aufzubauen,plant man die Darßbahn auch wieder aufzubauen.Aber scheinbar wird das Projekt wieder einmal am Geld scheitern.
Das ehemalige Bahnhofsgebäude von Bresewitz an der Darßbahn wird Heute als Wohnhaus benutzt.Bis kurz nach Wende war der Bahnhof NVA-Verladebahnhof,dann wurden auf dem Streckengleis Richtung Barth nicht mehr benötigte Güterwagen abgestellt.Bevor der Bahnhof Endbahnhof wurde führte die Strecke weiter über die Meinigenbrücke bis auf die Halbinsel Darß bis nach Prerow.Ähnlich wie man plant die Strecke Ducherow-Usedom wieder aufzubauen,plant man die Darßbahn auch wieder aufzubauen.Aber scheinbar wird das Projekt wieder einmal am Geld scheitern.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

1268 1010x691 Px, 03.06.2010

Das frühre Bahnhofsgebäude von Pruchten an der Darßbahn.Da ich schon lange nicht mehr dort war,weiß ich nicht ab das Bahnhofsgebäude als Kindergarten noch genutzt wird.
Das frühre Bahnhofsgebäude von Pruchten an der Darßbahn.Da ich schon lange nicht mehr dort war,weiß ich nicht ab das Bahnhofsgebäude als Kindergarten noch genutzt wird.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

566 984x653 Px, 03.06.2010

Das Bahnhofsgebäude von Tannenheim einen Ortsteil von Barth an der Darßbahn.
Das Bahnhofsgebäude von Tannenheim einen Ortsteil von Barth an der Darßbahn.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

692 955x630 Px, 03.06.2010

Während auf dem nördlichen Teil der Darßbahn die Strecke stillgelegt ist,wird der südliche Abschnitt zwischen Barth und Velgast von der UBB betrieben.Vor der UBB-Übernahme war die Strecke sogar elektrifiziert und es fuhren sogar Schnellzüge,ja sogar IR von und bis Barth.Auf der Strecke kammen auch die Stralsunder Holzroller (E 109) zum Einsatz.So halten Heute nur noch die UBB auch an dem Haltepunkt Saatel.
Während auf dem nördlichen Teil der Darßbahn die Strecke stillgelegt ist,wird der südliche Abschnitt zwischen Barth und Velgast von der UBB betrieben.Vor der UBB-Übernahme war die Strecke sogar elektrifiziert und es fuhren sogar Schnellzüge,ja sogar IR von und bis Barth.Auf der Strecke kammen auch die Stralsunder Holzroller (E 109) zum Einsatz.So halten Heute nur noch die UBB auch an dem Haltepunkt Saatel.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

1110 1010x691 Px, 03.06.2010

Ebenfalls an der Strecke Barth-Velgast liegt der Haltepunkt Kenz.
Ebenfalls an der Strecke Barth-Velgast liegt der Haltepunkt Kenz.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

1375 1010x691 Px, 03.06.2010

PRESS 204 033 mit einem Flachwagen beladen mit zwei Unterkunftscontainer am 14.Mai 2010 in Bergen/Rügen.
PRESS 204 033 mit einem Flachwagen beladen mit zwei Unterkunftscontainer am 14.Mai 2010 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Die kleinere Mh 52 traf am 15.Mai 2010 in Putbus die größere Schwester 91 134 am Gemeinschaftsbahnsteig.
Die kleinere Mh 52 traf am 15.Mai 2010 in Putbus die größere Schwester 91 134 am Gemeinschaftsbahnsteig.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Putbus

434 1024x768 Px, 02.06.2010

H0-Modell des Rheingoldaussichtswagen von Roco.
H0-Modell des Rheingoldaussichtswagen von Roco.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

804 1024x765 Px, 02.06.2010

Im Original gab es drei Exemplare von der V180 in dieser Form.Später wurden die Loks in der bekannten Form zurückgebaut.Piko brachte früher das H0-Modell der V180 059 heraus und kostete damals nur 42,-Ostmark.
Im Original gab es drei Exemplare von der V180 in dieser Form.Später wurden die Loks in der bekannten Form zurückgebaut.Piko brachte früher das H0-Modell der V180 059 heraus und kostete damals nur 42,-Ostmark.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1428  6 1024x768 Px, 02.06.2010

99 4011 ist am 22.Mai 2010 in Putbus unterwegs um ihren Zug nach Göhren zu übernehmen.
99 4011 ist am 22.Mai 2010 in Putbus unterwegs um ihren Zug nach Göhren zu übernehmen.
Mirko Schmidt

Während 91 134 in Bergen/Rügen bereits auf Ausfahrt wartete,hatte auf dem Nachbargleis 120 138 mit Uex 1805 Binz-Köln Einfahrt.
Während 91 134 in Bergen/Rügen bereits auf Ausfahrt wartete,hatte auf dem Nachbargleis 120 138 mit Uex 1805 Binz-Köln Einfahrt.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen)

442 1024x768 Px, 01.06.2010

Da am 26.Mai 2010 Niemand in Serams Ein-und Aussteigen wollte konnte 99 4011 mit P 106 ohne Halt durch den Haltepunkt fahren.
Da am 26.Mai 2010 Niemand in Serams Ein-und Aussteigen wollte konnte 99 4011 mit P 106 ohne Halt durch den Haltepunkt fahren.
Mirko Schmidt

Im Übergabebereich zum Stralsunder Nordhafen standen am 29.Mai 2010:WFL 346 852 und die MRCE 185 544.
Im Übergabebereich zum Stralsunder Nordhafen standen am 29.Mai 2010:WFL 346 852 und die MRCE 185 544.
Mirko Schmidt

Kurz hielt am 29.Mai 2010 Flirt 429 028 in Altefähr bevor es auf`s Festland weiter nach Rostock ging.
Kurz hielt am 29.Mai 2010 Flirt 429 028 in Altefähr bevor es auf`s Festland weiter nach Rostock ging.
Mirko Schmidt

Am 29.Mai 2010 kammen einige Sonderzüge an die Küste,so auch 628 635 vom Bh Rostock der als Pommernexpress von Stralsund nach Rügen kam.Niemand nutzte den Fotohalt in Bergen/Rügen da der Zug nur wenig besetzt war.
Am 29.Mai 2010 kammen einige Sonderzüge an die Küste,so auch 628 635 vom Bh Rostock der als Pommernexpress von Stralsund nach Rügen kam.Niemand nutzte den Fotohalt in Bergen/Rügen da der Zug nur wenig besetzt war.
Mirko Schmidt

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