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Bilder von Peter Walter

3835 Bilder
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Der historische  Rowanzug  in der höchsten Bahnstation Europas Jungfraujoch
auf 3454 m.ü.M.Entwickelt wurde diese Zugkomposition vom Engländer W.R.Rowan 
im Jahr 1906. 23.09.11
Der historische "Rowanzug" in der höchsten Bahnstation Europas Jungfraujoch auf 3454 m.ü.M.Entwickelt wurde diese Zugkomposition vom Engländer W.R.Rowan im Jahr 1906. 23.09.11
Peter Walter

Der historische  Rowanzug  wartet mit Lok He 2/2 Nr.11(1912)auf der Kleinen Scheidegg(2061m.ü.M.)auf  erlesene  Gäste.Zug Nr.6 befindet sich im priv.Bahnmuseum Kerzers und Zug Nr.1 im VHS Luzern.23.09.11
Der historische "Rowanzug" wartet mit Lok He 2/2 Nr.11(1912)auf der Kleinen Scheidegg(2061m.ü.M.)auf "erlesene" Gäste.Zug Nr.6 befindet sich im priv.Bahnmuseum Kerzers und Zug Nr.1 im VHS Luzern.23.09.11
Peter Walter

Kreuzung mit einem Zug der WAB auf dem Weg zur Kleinen Scheidegg(2061 m.ü.M.)23.09.11
Kreuzung mit einem Zug der WAB auf dem Weg zur Kleinen Scheidegg(2061 m.ü.M.)23.09.11
Peter Walter

Zug 110 der Wengernalpbahn als Reserve in Lauterbrunnen.23.09.11
Zug 110 der Wengernalpbahn als Reserve in Lauterbrunnen.23.09.11
Peter Walter

Blick in einen Abteilwagen der historischen Schynige Platte Bahn(SPB)Wilderswil 24.09.11
Blick in einen Abteilwagen der historischen Schynige Platte Bahn(SPB)Wilderswil 24.09.11
Peter Walter

Ausfahrt der histor.Zahnradbahn(SPB)nach Schynige Platte.Es schiebt die He 2/2(1914) Wilderswil 24.09.11
Ausfahrt der histor.Zahnradbahn(SPB)nach Schynige Platte.Es schiebt die He 2/2(1914) Wilderswil 24.09.11
Peter Walter

Historischer Zahnradbahnzug mit Abteilwagen der Schynige Platte Bahn im Bahnhof Wilderswil.Die Strecke wurde 1893 eröffnet und 1914 elektrifiziert.24.09.11
Historischer Zahnradbahnzug mit Abteilwagen der Schynige Platte Bahn im Bahnhof Wilderswil.Die Strecke wurde 1893 eröffnet und 1914 elektrifiziert.24.09.11
Peter Walter

Historischer Zahnradbahnzug mit Abteilwagen der Schynige Platte Bahn im Bahnhof Wilderswil.Links ein Zug der Berner Oberland Bahn nach Lauterbrunnen.24.09.11
Historischer Zahnradbahnzug mit Abteilwagen der Schynige Platte Bahn im Bahnhof Wilderswil.Links ein Zug der Berner Oberland Bahn nach Lauterbrunnen.24.09.11
Peter Walter

Zwei Sommerwagen der Schynige Platte Bahn(SPB)in Wilderswil am 24.09.11
Zwei Sommerwagen der Schynige Platte Bahn(SPB)in Wilderswil am 24.09.11
Peter Walter

RE nach Scuol-Tarasp bei der Einfahrt in die Station Trin.16.09.11
RE nach Scuol-Tarasp bei der Einfahrt in die Station Trin.16.09.11
Peter Walter

RE nach Scuol-Tarasp bei der Einfahrt in die Station Versam/Safien.16.09.11
RE nach Scuol-Tarasp bei der Einfahrt in die Station Versam/Safien.16.09.11
Peter Walter

RE nach Disentis-Mustér in der Rheinschlucht zwischen Reichenau und Trin.16.09.11
RE nach Disentis-Mustér in der Rheinschlucht zwischen Reichenau und Trin.16.09.11
Peter Walter

Die ölgefeuerte Lok HG 2/3 Nr.7  Breithorn (Schwesterlok der HG 2/3 Nr.6  Weisshorn )mit ihrem Zug von Gletsch kommend,kurz vor der DFB Station Oberwald.28.08.11
Die ölgefeuerte Lok HG 2/3 Nr.7 "Breithorn"(Schwesterlok der HG 2/3 Nr.6 "Weisshorn")mit ihrem Zug von Gletsch kommend,kurz vor der DFB Station Oberwald.28.08.11
Peter Walter

Bahnnostalgie,Eisenbahnlaternen bei der DFB.Oberwald.28.08.11
Bahnnostalgie,Eisenbahnlaternen bei der DFB.Oberwald.28.08.11
Peter Walter

Noch schnell eine Kontrolle an der HG 3/4 Nr.1 vor der Abfahrt nach Realp.Oberwald 28.08.11
Noch schnell eine Kontrolle an der HG 3/4 Nr.1 vor der Abfahrt nach Realp.Oberwald 28.08.11
Peter Walter

Bahnhof Gletsch(1762m.ü.M.)der Furka Dampfbahn ex.BFD,FO.Im Vordergrund die Brücke über die Rhone(812km)Gletsch 28.08.11
Bahnhof Gletsch(1762m.ü.M.)der Furka Dampfbahn ex.BFD,FO.Im Vordergrund die Brücke über die Rhone(812km)Gletsch 28.08.11
Peter Walter

Ein Extrazug nach Preda macht sich mit Ge 6/6 I Nr.414 am 28.08.11 im Bahnhof Landquart bereit.
Ein Extrazug nach Preda macht sich mit Ge 6/6 I Nr.414 am 28.08.11 im Bahnhof Landquart bereit.
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

432 1024x682 Px, 03.09.2011

Wehmütig muss ich an die alten Zeiten zurückdenken,als diese Züge(und ihre Fahrgeräusche) das Bild Berlins prägten.(Archiv P.Walter 1987)
Wehmütig muss ich an die alten Zeiten zurückdenken,als diese Züge(und ihre Fahrgeräusche) das Bild Berlins prägten.(Archiv P.Walter 1987)
Peter Walter

Disentis-Andermatt.Steuerwagen vorne,die Lok ist in der Mitte eingereiht,strebt der Zug dem Oberalppass(2046m ü.M.)entgegen.28.08.11
Disentis-Andermatt.Steuerwagen vorne,die Lok ist in der Mitte eingereiht,strebt der Zug dem Oberalppass(2046m ü.M.)entgegen.28.08.11
Peter Walter

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Sonstiges

414 1024x682 Px, 01.09.2011

Wohl einmalig? Eine fest installierte Sprinkleranlage(ca.alle 15m ein Sprinkler)an der Strecke zwischen Oberwald und Gletsch gegen Waldbrand durch Funkenflug der Dampfloks.28.08.11
Wohl einmalig? Eine fest installierte Sprinkleranlage(ca.alle 15m ein Sprinkler)an der Strecke zwischen Oberwald und Gletsch gegen Waldbrand durch Funkenflug der Dampfloks.28.08.11
Peter Walter

Übergabe des ehem.Schöllenenbahn Triebwagens BDEh 2/4 Nr.41 von der MGB an die DFB.Hier aus einem vorbeifahrenden Zug im DFB Depot Realp zu sehen.28.08.11
Übergabe des ehem.Schöllenenbahn Triebwagens BDEh 2/4 Nr.41 von der MGB an die DFB.Hier aus einem vorbeifahrenden Zug im DFB Depot Realp zu sehen.28.08.11
Peter Walter

Blick aus einem Zug der MGB auf den Bahnhof Andermatt.28.08.11
Blick aus einem Zug der MGB auf den Bahnhof Andermatt.28.08.11
Peter Walter

Blick in das Urserental aus einem Zug der MGB nach Andermatt.Ganz hinten ist noch Realp
(Depot DFB)zu erkennen.28.08.11
Blick in das Urserental aus einem Zug der MGB nach Andermatt.Ganz hinten ist noch Realp (Depot DFB)zu erkennen.28.08.11
Peter Walter

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Sonstiges

457  9 1024x682 Px, 31.08.2011

Die versenkbare Zahnstange beim DFB Bahnübergang in Oberwald im ausgefahrenen Zustand.28.08.1
Die versenkbare Zahnstange beim DFB Bahnübergang in Oberwald im ausgefahrenen Zustand.28.08.1
Peter Walter

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