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Bilder von Peter Walter

3835 Bilder
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Linie U1,Hochbahnzug vom Schlesischen Tor kommend (damals Endstation)Richtung Gleisdreieck ,kurz vor der Station Görlitzer Bahnhof(Archiv P.Walter)
Linie U1,Hochbahnzug vom Schlesischen Tor kommend (damals Endstation)Richtung Gleisdreieck ,kurz vor der Station Görlitzer Bahnhof(Archiv P.Walter)
Peter Walter

90er Jahre,Linie U2,Vinetastrasse-Ruhleben,hier ein Zug vom Typ A3L,gerade aus der Tunnelstrecke kommend beim Bahnhof Olympiastadion.Links der Versuchswagen 515(1901)der eine ganz besondere Geschichte hat.(siehe auch berliner-untergrundbahn.de)
Archiv P.Walter
90er Jahre,Linie U2,Vinetastrasse-Ruhleben,hier ein Zug vom Typ A3L,gerade aus der Tunnelstrecke kommend beim Bahnhof Olympiastadion.Links der Versuchswagen 515(1901)der eine ganz besondere Geschichte hat.(siehe auch berliner-untergrundbahn.de) Archiv P.Walter
Peter Walter

Hochbahnstrecke Nollendorfplatz-Bülowstrasse (1978-1991)Hier der Strab Triebwagen TM36 3344 kurz vor dem Hochbahnhof Bülowstrasse.In diesem Bahnhof befand sich ein  Türkischer Basar (Archiv P.Walter)
Hochbahnstrecke Nollendorfplatz-Bülowstrasse (1978-1991)Hier der Strab Triebwagen TM36 3344 kurz vor dem Hochbahnhof Bülowstrasse.In diesem Bahnhof befand sich ein "Türkischer Basar"(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Ehem.Flohmarkt im Hochbahnhof Nollendorfplatz (1973-1991)Ab 1978
pendelte eine Strassenbahn Typ TM 36 auf der Hochbahnstrecke zwischen dem Bahnhof Nollendorfplatz und Bülowstrasse für  Nostalgieker  Heute fahren hier wieder die Züge der Linie U2(Archiv P.Walter)
Ehem.Flohmarkt im Hochbahnhof Nollendorfplatz (1973-1991)Ab 1978 pendelte eine Strassenbahn Typ TM 36 auf der Hochbahnstrecke zwischen dem Bahnhof Nollendorfplatz und Bülowstrasse für "Nostalgieker" Heute fahren hier wieder die Züge der Linie U2(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Ehem.Flohmarkt Hochbahnhof Nollendorfplatz (1973-1991)Einer der 16 U-Bahnwagen Typ A2,war als Restaurant eingerichtet.(Archiv P.Walter)
Ehem.Flohmarkt Hochbahnhof Nollendorfplatz (1973-1991)Einer der 16 U-Bahnwagen Typ A2,war als Restaurant eingerichtet.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Auf der 1972 stillgelegten Hochbahnstrecke(Kleinprofil)zwischen Wittenbergplatz und Gleisdreieck,befand sich von 1973-1991
im Hochbahnhof Nollendorfplatz ein Flohmarkt.In 16 ausgedienten A2 Wagen wurde jeglicher  Trödel  angeboten.Heute fahren hier wieder die Züge der Linie U2(Archiv P.Walter)
Auf der 1972 stillgelegten Hochbahnstrecke(Kleinprofil)zwischen Wittenbergplatz und Gleisdreieck,befand sich von 1973-1991 im Hochbahnhof Nollendorfplatz ein Flohmarkt.In 16 ausgedienten A2 Wagen wurde jeglicher "Trödel" angeboten.Heute fahren hier wieder die Züge der Linie U2(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schild beim ehem.Flohmarkt im Hochbahnhof Nollendorfplatz,1973-1991.(Archiv P.Walter)
Schild beim ehem.Flohmarkt im Hochbahnhof Nollendorfplatz,1973-1991.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

90er Jahre,Kleinprofilzug Typ GI ex.BVB Ost der Linie U2,beim verlassen des Bhf.Nollendorplatz in Richtung Wittenbergplatz.
(Archiv P.Walter)
90er Jahre,Kleinprofilzug Typ GI ex.BVB Ost der Linie U2,beim verlassen des Bhf.Nollendorplatz in Richtung Wittenbergplatz. (Archiv P.Walter)
Peter Walter

90er Jahre,Kleinprofilzug Typ A3 der Linie U2 Ruhleben-Pankow/Vinetastrasse, kurz vor dem Hochbahnhof Nollendorfplatz.Im Hintergrund derWittenbergplatz.(Archiv P.Walter)
90er Jahre,Kleinprofilzug Typ A3 der Linie U2 Ruhleben-Pankow/Vinetastrasse, kurz vor dem Hochbahnhof Nollendorfplatz.Im Hintergrund derWittenbergplatz.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Re 4/4 II vor Interregio St.Gallen - Chur am 17.02.05 auf der Rheinbrücke bei Bad Ragaz
Re 4/4 II vor Interregio St.Gallen - Chur am 17.02.05 auf der Rheinbrücke bei Bad Ragaz
Peter Walter

Eurocity Chur - Hamburg/Altona am 17.02.05 auf der Rheinbrücke bei Bad Ragaz.Hinter der 460er ein SBB Panoramawagen(Apm)
Eurocity Chur - Hamburg/Altona am 17.02.05 auf der Rheinbrücke bei Bad Ragaz.Hinter der 460er ein SBB Panoramawagen(Apm)
Peter Walter

Berg-und Talbahn,Eurovapor Dampflok 23 058 in Chur/Schweiz.Das Foto kann man natürlich auch  normal  ansehen unter Dampfloks BR 23
Berg-und Talbahn,Eurovapor Dampflok 23 058 in Chur/Schweiz.Das Foto kann man natürlich auch "normal" ansehen unter Dampfloks BR 23
Peter Walter

Gemälde / Sonstige / Verfremdete Fotos

814 723x485 Px, 16.02.2005

Schweiz:Ferrovia Mesolcinese,Triebwagen ABe 4/4 42 und BDe 4/4 49
Auf der Moesa Brücke bei Roveredo.22.07.02 (Archiv P.Walter)
Schweiz:Ferrovia Mesolcinese,Triebwagen ABe 4/4 42 und BDe 4/4 49 Auf der Moesa Brücke bei Roveredo.22.07.02 (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Gemälde / Sonstige / Verfremdete Fotos

771 739x489 Px, 16.02.2005

Längst Vergangenheit,ein S-Bahnzug der BR 275 Zuggruppe H8  auf der grünen Wiese  zwischen Spandau-West und Staaken (Archiv.P.Walter)
Längst Vergangenheit,ein S-Bahnzug der BR 275 Zuggruppe H8 "auf der grünen Wiese" zwischen Spandau-West und Staaken (Archiv.P.Walter)
Peter Walter

1979,Viertelzug der BR 276(Bauart Olympia)Zuggruppe N1 nach Spandau-West über Siemensstadt-Fürstenbrunn,im Bahnhof Jungfernheide.Diese Strecke wurde im September 1980 stillgelegt.(Archiv P.Walter)
1979,Viertelzug der BR 276(Bauart Olympia)Zuggruppe N1 nach Spandau-West über Siemensstadt-Fürstenbrunn,im Bahnhof Jungfernheide.Diese Strecke wurde im September 1980 stillgelegt.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Auch schon Geschichte,Hinweistafel am S-Bahnhof Anhalter Bahnhof.
(Archiv P.Walter)
Auch schon Geschichte,Hinweistafel am S-Bahnhof Anhalter Bahnhof. (Archiv P.Walter)
Peter Walter

80er Jahre,hier ein Viertelzug der BR 275 im S-BW Wannsee abgestellt.(Archiv P.Walter)
80er Jahre,hier ein Viertelzug der BR 275 im S-BW Wannsee abgestellt.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Ältere Fahrrichtungsanzeige Tafel auf dem S-Bahnhof Nikolassee
(Archiv P.Walter)
Ältere Fahrrichtungsanzeige Tafel auf dem S-Bahnhof Nikolassee (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Leider existiert dieser Stadtbahnhof(1882)nicht mehr.Er wurde abgerissen trotzdem er unter Denkmalschutz stand.Hier ein Stadtbahnzug bei der Ausfahrt nach Wannsee.(Archiv P.Walter)
Leider existiert dieser Stadtbahnhof(1882)nicht mehr.Er wurde abgerissen trotzdem er unter Denkmalschutz stand.Hier ein Stadtbahnzug bei der Ausfahrt nach Wannsee.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

80er Jahre,ein  Stadtbahner  nach Friedrichsstrasse,hier im Bahnhof Westkreuz.(Archiv P.Walter)
80er Jahre,ein "Stadtbahner" nach Friedrichsstrasse,hier im Bahnhof Westkreuz.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

90er Jahre Wannseebahn,Blick aus dem Führerstand auf einen Richtung Anhalter Bahnhof fahrenden Gegenzug der Bauart  Stadtbahn  Es war das einzige Mal,wo ich die Gelegenheit bekam,vom Anhalter Bahnhof über Wannsee und dann bis Charlottenburg eine Führerstandsmitfahrt zu machen.(Archiv P.Walter)
90er Jahre Wannseebahn,Blick aus dem Führerstand auf einen Richtung Anhalter Bahnhof fahrenden Gegenzug der Bauart "Stadtbahn" Es war das einzige Mal,wo ich die Gelegenheit bekam,vom Anhalter Bahnhof über Wannsee und dann bis Charlottenburg eine Führerstandsmitfahrt zu machen.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

In den 70er Jahren auf der Berliner Stadtbahn zwischen Savignyplatz und Zoologischer Garten.Die Fernbahngleise 
sind noch nicht elektrizifiert.(Archiv P.Walter)
In den 70er Jahren auf der Berliner Stadtbahn zwischen Savignyplatz und Zoologischer Garten.Die Fernbahngleise sind noch nicht elektrizifiert.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Berliner Stadtbahn,S-Bahnhof Savignyplatz(1895-96)Mit gusseisernen Säulen und Holzdach.Baudenkmal (Archiv P.Walter)
Berliner Stadtbahn,S-Bahnhof Savignyplatz(1895-96)Mit gusseisernen Säulen und Holzdach.Baudenkmal (Archiv P.Walter)
Peter Walter

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