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In Welschingen erwarteten wir gleich zwei interessante Intercities - einen mit einer Lok der BR 115, den anderen mit einer Mietlok der Reihe ES 64 U2. Normalerweise wird der Zug von Stuttgart nach Zürich bis Singen mit einer 101 gefahren. Die Abendsonne war perfekt, wie man hier sieht - aber sie wartete nicht so lange, bis die beiden Intercities kamen. Aber kein Hindernis für unsere Meisterfotografen - Matti fotografierte beide Züge in Spitzenqualität: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~kbs-740-gaubahn/885716/es-64-u2-024-der-wiener-lokalbahn.html und http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~e-loks--91-80-~br-6-115--db-fernverkehr/885719/115-291-0-braust-mit-dem-ic.html 2.8.2015, Welschingen
In Welschingen erwarteten wir gleich zwei interessante Intercities - einen mit einer Lok der BR 115, den anderen mit einer Mietlok der Reihe ES 64 U2. Normalerweise wird der Zug von Stuttgart nach Zürich bis Singen mit einer 101 gefahren. Die Abendsonne war perfekt, wie man hier sieht - aber sie wartete nicht so lange, bis die beiden Intercities kamen. Aber kein Hindernis für unsere Meisterfotografen - Matti fotografierte beide Züge in Spitzenqualität: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~kbs-740-gaubahn/885716/es-64-u2-024-der-wiener-lokalbahn.html und http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~e-loks--91-80-~br-6-115--db-fernverkehr/885719/115-291-0-braust-mit-dem-ic.html 2.8.2015, Welschingen
Thomas Wendt

Der Taurus der Wiener Lokalbahnen Cargo hatte den späten Vogel belohnt. 182 524-9 fährt in Welschingen um die Kurve, in der die Steigung zur europäischen Wasserscheide beginnt. August 2014

Hier war die raw-Version doch etwas näher am Original, daher  encore ...
Der Taurus der Wiener Lokalbahnen Cargo hatte den späten Vogel belohnt. 182 524-9 fährt in Welschingen um die Kurve, in der die Steigung zur europäischen Wasserscheide beginnt. August 2014 Hier war die raw-Version doch etwas näher am Original, daher "encore"...
Olli

Der Taurus der Wiener Lokalbahnen Cargo hatte den späten Vogel belohnt. 182 524-9 fährt in Welschingen um die Kurve, in der die Steigung zur europäischen Wasserscheide beginnt. August 2014
Der Taurus der Wiener Lokalbahnen Cargo hatte den späten Vogel belohnt. 182 524-9 fährt in Welschingen um die Kurve, in der die Steigung zur europäischen Wasserscheide beginnt. August 2014
Olli

Den ganz Unverzagten war Artemis doch noch hold. 115 261-0 wagte sich doch noch nach Singen, hier lugt sie noch vorsichtig um die Kurve. Welschingen, August 2015.
Den ganz Unverzagten war Artemis doch noch hold. 115 261-0 wagte sich doch noch nach Singen, hier lugt sie noch vorsichtig um die Kurve. Welschingen, August 2015.
Olli

Den ganz Unverzagten war Artemis doch noch hold. 115 261-0 in Welschingen, August 2015.
Den ganz Unverzagten war Artemis doch noch hold. 115 261-0 in Welschingen, August 2015.
Olli

Das Ziel fast erreicht hat 101 103-0 mit dem IC 2005 'BODENSEE'  von Emden nach Konstanz. Das Bild mit dem Hausberg von Engen, dem 846 m.ü.M liegenden Hohenhewen, wurde am 10.04.2015 bei Welschingen-Mühlhausen aufgenommen.
Das Ziel fast erreicht hat 101 103-0 mit dem IC 2005 'BODENSEE' von Emden nach Konstanz. Das Bild mit dem Hausberg von Engen, dem 846 m.ü.M liegenden Hohenhewen, wurde am 10.04.2015 bei Welschingen-Mühlhausen aufgenommen.
Jürgen Vos

- Schräger Vogel - In Engen wird der Seehas von einem ziemlich schrägen Vogel beobachtet. 15.09.2012 (Jeanny)
- Schräger Vogel - In Engen wird der Seehas von einem ziemlich schrägen Vogel beobachtet. 15.09.2012 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Sommertag im Hegau. Zum Schluss gab es noch Erlesenes. Hier durfte wie in alten Tagen wieder mal eine  110er  ihre Tatkraft unter Beweis stellen. 115 198 quält sich mit einem IC gleich die Engener Steige hinauf zur Wasserscheide. Hier fährt die Gäubahn noch auf den Gleisen der Schwarzwaldbahn. Im Hintergrund der eher unscheinbare Mägdeberg, wie alle anderen Hegauvulkane auch von einer Burgruine gekrönt. Welschingen im Juli 2012. Irgendwie sortiert sich das Bild nur widerwillig in die Kategorie Baureihe 115...
Sommertag im Hegau. Zum Schluss gab es noch Erlesenes. Hier durfte wie in alten Tagen wieder mal eine "110er" ihre Tatkraft unter Beweis stellen. 115 198 quält sich mit einem IC gleich die Engener Steige hinauf zur Wasserscheide. Hier fährt die Gäubahn noch auf den Gleisen der Schwarzwaldbahn. Im Hintergrund der eher unscheinbare Mägdeberg, wie alle anderen Hegauvulkane auch von einer Burgruine gekrönt. Welschingen im Juli 2012. Irgendwie sortiert sich das Bild nur widerwillig in die Kategorie Baureihe 115...
Olli

Sommertag im Hegau. Der Seehas 521 206 erreicht soeben den Bahnsteigbereich von Welschingen. Links im Hintergrund, durch das Weitwinkel noch kleiner der Hohenkrähen. Zwar der kleinste Hegauvulkan, dafür aber mit eigenem Burggespenst, dem Poppele. Juli 2012.
Sommertag im Hegau. Der Seehas 521 206 erreicht soeben den Bahnsteigbereich von Welschingen. Links im Hintergrund, durch das Weitwinkel noch kleiner der Hohenkrähen. Zwar der kleinste Hegauvulkan, dafür aber mit eigenem Burggespenst, dem Poppele. Juli 2012.
Olli

Sommertag im Hegau. Hier kommt eine 146 mit IRE der Schwarzwaldbahn in die Bodenseeregion. Im Hintergrund der höchste Hegauvulkan Hohenhewen, der Kirchturm linkerhand markiert den mittelalterlichen Ortskern von Engen. Juli 2012.
Sommertag im Hegau. Hier kommt eine 146 mit IRE der Schwarzwaldbahn in die Bodenseeregion. Im Hintergrund der höchste Hegauvulkan Hohenhewen, der Kirchturm linkerhand markiert den mittelalterlichen Ortskern von Engen. Juli 2012.
Olli

Sommertag im Hegau. 146 206 mit RE verlässt die Bodenseeregion in Richtung europäische Wasserscheide und Stuttgart. Im Hintergrund der höchste Hegauvulkan, der Hohenhewen. Engen im Juli 2012.
Sommertag im Hegau. 146 206 mit RE verlässt die Bodenseeregion in Richtung europäische Wasserscheide und Stuttgart. Im Hintergrund der höchste Hegauvulkan, der Hohenhewen. Engen im Juli 2012.
Olli

110 293-8 am 2.5.1999 bei Talmühle.
Strecke: Offenburg/Stuttgart - Konstanz.
110 293-8 am 2.5.1999 bei Talmühle. Strecke: Offenburg/Stuttgart - Konstanz.
Gilbert Angermann

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