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Konstanz-Altstadt Fotos

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V 270.06 der EBW-CARGO in Konstanz am 06.04.2008
V 270.06 der EBW-CARGO in Konstanz am 06.04.2008
Jürgen Vos

Einfahrt in den Zielbahnbahnhof. Warten auf die Schwarzwaldbahn nebst dem Konzil Konstanz am Tag der Einheit 2009.
Einfahrt in den Zielbahnbahnhof. Warten auf die Schwarzwaldbahn nebst dem Konzil Konstanz am Tag der Einheit 2009.
Olli

Einfahrt in den Zielbahnbahnhof. Warten auf die Schwarzwaldbahn nebst dem Konzil Konstanz am Tag der Einheit 2009. Vor der Kirche das hohe Haus, bei Fertigstellung angeblich der höchste Profanbau (Nicht-Kirche) Europas.
Einfahrt in den Zielbahnbahnhof. Warten auf die Schwarzwaldbahn nebst dem Konzil Konstanz am Tag der Einheit 2009. Vor der Kirche das hohe Haus, bei Fertigstellung angeblich der höchste Profanbau (Nicht-Kirche) Europas.
Olli

Abschleppdienste (I). 110 466-0 kümmert sich um den liegengebliebenen Seehas ABDe 4/4. Zum Zeitpunkt der Aufnahme Thurbo Deutschland, die damals ganz offensichtlich ihre Fahrzeuge nicht mehr pflegte, daher machte man später den Kunstgriff und ließ die SBB Deutschland das Geschäft weiterbetreiben. (20. Januar 2006)
Abschleppdienste (I). 110 466-0 kümmert sich um den liegengebliebenen Seehas ABDe 4/4. Zum Zeitpunkt der Aufnahme Thurbo Deutschland, die damals ganz offensichtlich ihre Fahrzeuge nicht mehr pflegte, daher machte man später den Kunstgriff und ließ die SBB Deutschland das Geschäft weiterbetreiben. (20. Januar 2006)
Olli

Die Nordausfahrt aus dem Bahnhof Konstanz am 18. Februar 1979, ca 13:20. Das Bild ist bei der Ausfahrt aus dem Schienenbus aufgenommen. Hier hat sich scheinbar nur wenig verändert. Einzig, die Formsignale waren noch in Betrieb, die Unterführung hingegen  noch, der Bahnübergang war ME nur ein Ersatzbahnübergang, denn das Orginal war an Stelle der Unterführung. Man kann gut erkennen, dass der Bahnsteig damals verlängert wurde. Bitte entschuldigt das graue Wetter.
Die Nordausfahrt aus dem Bahnhof Konstanz am 18. Februar 1979, ca 13:20. Das Bild ist bei der Ausfahrt aus dem Schienenbus aufgenommen. Hier hat sich scheinbar nur wenig verändert. Einzig, die Formsignale waren noch in Betrieb, die Unterführung hingegen noch, der Bahnübergang war ME nur ein Ersatzbahnübergang, denn das Orginal war an Stelle der Unterführung. Man kann gut erkennen, dass der Bahnsteig damals verlängert wurde. Bitte entschuldigt das graue Wetter.
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

1123 1x1 Px, 03.03.2009

Alles historisch hier in Konstanz. Mindestens 25 Jahre her, etwa 1980-1984 (vielleicht finde ich es noch genauer raus). Zu der Zeit war Dampfverbot bei der Bundesbahn. Deshalb war die Fahrt mit der 52 7596 auf der Mittelthurgaubahn angesagt. Die damals historische 52 ohne Dreilichtspitzensignal mit illustrem Fahrzeugpark bei der Einfahrt in den Bahnhof Konstanz. Heute auch historisch: die Formsignale, alle Gleise rechts des Zuges, der Lokschuppen, das Stellwerk und die altrote 260 im Hintergrund, die wahrscheinlich einen Schnellzug aus Offenburg (vlt. Stuttgart) in die Abstellgleise rangiert.
Alles historisch hier in Konstanz. Mindestens 25 Jahre her, etwa 1980-1984 (vielleicht finde ich es noch genauer raus). Zu der Zeit war Dampfverbot bei der Bundesbahn. Deshalb war die Fahrt mit der 52 7596 auf der Mittelthurgaubahn angesagt. Die damals historische 52 ohne Dreilichtspitzensignal mit illustrem Fahrzeugpark bei der Einfahrt in den Bahnhof Konstanz. Heute auch historisch: die Formsignale, alle Gleise rechts des Zuges, der Lokschuppen, das Stellwerk und die altrote 260 im Hintergrund, die wahrscheinlich einen Schnellzug aus Offenburg (vlt. Stuttgart) in die Abstellgleise rangiert.
Olli

Der Bahnhofsturm in Konstanz. Zur Zeit ganz verhüllt. Weil man den nie wirklich ganz aufs Foto bekommt, gibt es kaum vernünftige Aufnahmen davon. Das hier war eigenlich nur ein wenig mit meiner damals recht neuen Digicam rumexperimentiert (leider oben abgeschnitten), aber zeigt das elegante Tor zur Welt am 19. April 2004 noch ganz ohne das penetrante Gerüst. Gedacht als Anregung zu weiteren  historischen  Bildern aus Konstanz... ;-)
Der Bahnhofsturm in Konstanz. Zur Zeit ganz verhüllt. Weil man den nie wirklich ganz aufs Foto bekommt, gibt es kaum vernünftige Aufnahmen davon. Das hier war eigenlich nur ein wenig mit meiner damals recht neuen Digicam rumexperimentiert (leider oben abgeschnitten), aber zeigt das elegante Tor zur Welt am 19. April 2004 noch ganz ohne das penetrante Gerüst. Gedacht als Anregung zu weiteren "historischen" Bildern aus Konstanz... ;-)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

837  3 1x1 Px, 17.02.2009

Durch den Oldi auf den Oldi. Beides historisch, die 110er fährt nicht mehr nach Konstanz. 110 459-6 durch 042 018-2, gesehen am 01. Mai 2006.
Durch den Oldi auf den Oldi. Beides historisch, die 110er fährt nicht mehr nach Konstanz. 110 459-6 durch 042 018-2, gesehen am 01. Mai 2006.
Olli

Da staunt der Seehas, daß die alte Schabracke mit ihm FLIRTet. 042 018-2 will Eindruck schinden und macht mächtig Dampf am 01. Mai 2006. Dahinter der Bahnhofs-Campanile noch ganz ohne sein Dauergerüst. Wer kennt den Turm in Italien, der mit einer kleinen aber wesentlichen Änderung Vorlage des Architekten war?
Da staunt der Seehas, daß die alte Schabracke mit ihm FLIRTet. 042 018-2 will Eindruck schinden und macht mächtig Dampf am 01. Mai 2006. Dahinter der Bahnhofs-Campanile noch ganz ohne sein Dauergerüst. Wer kennt den Turm in Italien, der mit einer kleinen aber wesentlichen Änderung Vorlage des Architekten war?
Olli

526 653 steht mit SBB 79850 nach Engen zur Ausfahrt bereit. Auf dem Nachbargleis steht 101 091 mit einem IC. 17.01.09
526 653 steht mit SBB 79850 nach Engen zur Ausfahrt bereit. Auf dem Nachbargleis steht 101 091 mit einem IC. 17.01.09
Björn G. Dietrich

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

588  1 1x1 Px, 21.01.2009

KONSTANZ (Landkreis Konstanz), 03.09.2008, 526 657-2 der SBB GmbH (Tochter der Schweizerischen Bundesbahnen) wartet als Seehas im Bahnhof Konstanz auf die Abfahrt nach Engen; Seehas ist dabei die Bezeichnung der S-Bahn-artigen Verbindung auf der Strecke Konstanz - Singen - Engen  im Landkreis Konstanz
KONSTANZ (Landkreis Konstanz), 03.09.2008, 526 657-2 der SBB GmbH (Tochter der Schweizerischen Bundesbahnen) wartet als Seehas im Bahnhof Konstanz auf die Abfahrt nach Engen; Seehas ist dabei die Bezeichnung der S-Bahn-artigen Verbindung auf der Strecke Konstanz - Singen - Engen im Landkreis Konstanz
Reinhard Zabel

KONSTANZ (Landkreis Konstanz), 04.09.2008, ein THURBO-Regionalzug steht im Schweizer Bahnhof zur Abfahrt nach Kreuzlingen bereit
KONSTANZ (Landkreis Konstanz), 04.09.2008, ein THURBO-Regionalzug steht im Schweizer Bahnhof zur Abfahrt nach Kreuzlingen bereit
Reinhard Zabel

403 035  Konstanz  kam gerade aus München und wird in ca. 1 Stunde getauft. (19.04.08)
403 035 "Konstanz" kam gerade aus München und wird in ca. 1 Stunde getauft. (19.04.08)
Marvin

Momentaufnahme vom Bahnhof Konstanz.
Was für einen Zweck haben eigentlich die gelben Stangen?
Momentaufnahme vom Bahnhof Konstanz. Was für einen Zweck haben eigentlich die gelben Stangen?
Marvin

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

1057  1 1x1 Px, 27.06.2008

3 auf einen Streich. Von links nach rechts: Schwarzwaldbahn bestehend aus Dosto geschoben von Br 146 wartet auf Gleis 3 auf die Ausfahrt nach Karlsruhe; nebenan steht ein RABe 526 der SBB GmbH und fährt in einigen Minuten als RB  Seehas  nach Engen und auf Gleis 1 steht der Täufling 403 035  Konstanz . (Leider waren die Haltetafeln ungünstig plaziert - anders wäre dieses Bild aber nicht möglich gewesen)19.April '08
3 auf einen Streich. Von links nach rechts: Schwarzwaldbahn bestehend aus Dosto geschoben von Br 146 wartet auf Gleis 3 auf die Ausfahrt nach Karlsruhe; nebenan steht ein RABe 526 der SBB GmbH und fährt in einigen Minuten als RB "Seehas" nach Engen und auf Gleis 1 steht der Täufling 403 035 "Konstanz". (Leider waren die Haltetafeln ungünstig plaziert - anders wäre dieses Bild aber nicht möglich gewesen)19.April '08
Marvin

215 084-5 und ein MthB 466 am 23.5.1999 in Konstanz. Zu dieser Zeit hatte der Bodensee soviel Hochwasser, dass der Bahnhof und andere Orte am Ober- und Untersee überflutet wurde.
215 084-5 und ein MthB 466 am 23.5.1999 in Konstanz. Zu dieser Zeit hatte der Bodensee soviel Hochwasser, dass der Bahnhof und andere Orte am Ober- und Untersee überflutet wurde.
Gilbert Angermann

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

2652  2 1x1 Px, 23.06.2008

Konstanz Schweizer Bahnhof - 6. Juni 2008
Konstanz Schweizer Bahnhof - 6. Juni 2008
Marvin

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

1067 1x1 Px, 06.06.2008

MThB ABDe 4_4 14 bei der Einfahrt in den Bahnhof Konstanz SBB am 30.3.1992.
MThB ABDe 4_4 14 bei der Einfahrt in den Bahnhof Konstanz SBB am 30.3.1992.
Gilbert Angermann

Abgestellter FLIRT in Konstanz, im Vordergrund einige Kesselwagen.
23. Mai 2008
Abgestellter FLIRT in Konstanz, im Vordergrund einige Kesselwagen. 23. Mai 2008
Marvin

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

642 1x1 Px, 27.05.2008

ICN  Max Frisch  steht zur Abfahrt nach Biel/Bienne im Konstanzer Bahnhof bereit.(22. Juni 2007)
ICN "Max Frisch" steht zur Abfahrt nach Biel/Bienne im Konstanzer Bahnhof bereit.(22. Juni 2007)
Marvin

Blick über den Bahnhof - Konstanz, 13. Mai 2008
In wenigen Minuten kommen hier an: RB aus Weinfelden, Seehas aus Engen, Seehas aus den Abstellgleisen, Br 146 mit Dosto als IRE nach Karlsruhe aus den Abstellgleisen sowie ein GZ.
Blick über den Bahnhof - Konstanz, 13. Mai 2008 In wenigen Minuten kommen hier an: RB aus Weinfelden, Seehas aus Engen, Seehas aus den Abstellgleisen, Br 146 mit Dosto als IRE nach Karlsruhe aus den Abstellgleisen sowie ein GZ.
Marvin

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

688 1x1 Px, 14.05.2008

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