ICE 119 von Dortmund nach Innsbruck mit Tz 9201 (812 212-7) und 622 965 als IRE 31 / 17893 von Überlingen Therme nach Friedrichshafen Hafen am 02.08.2023 in Friedrichshafen Stadt Jürgen Vos
Bahnsteigerneuerung und Bahnbetrieb (|) - Am zweiten, bereits erneuerten Bahnsteig von insgesamt fünf zu erneuernden Bahnsteigen zieht 1116 154 die Wagen des RJ 890, Bregenz - Frankfurt (M), am 10.07.2023 in den Friedrichshafener Stadtbahnhof Jürgen Vos
Bahnsteigerneuerung und Bahnbetrieb (||) - Nach der Einfahrt des Railjets erhielt der auf dem Gleis zum Hafenbahnhof wartende Zweiwegebagger A 922 Rail Litronic mit einem Flachwagen freie Fahrt zur Umfahrung von Gleis 3, an dem der Bahnsteig erneuert und ein Aufzug eingebaut wird (Gesicht des Baggerfahrers stark verfremdet). Im Hintergrund befindet sich 185 388-6, die auf Gleisfreigabe wartet, um für einen Fahrtrichtungswechsel die Güterwagen umfahren zu können. Friedrichshafen, 10.07.2023 Jürgen Vos
Bahnsteigerneuerung und Bahnbetrieb (|||) - Für einen Fahrtrichtungswechsel befindet sich 185 388-6 auf der zweiten von insgesamt drei Rangierfahrten, um an einem gemischten Güterzug "Kopfzumachen", damit dieser in Richtung Ulm (oder Lindau?) weitergezogen werden kann. Friedrichshafen, 10.07.2023 Jürgen Vos
Die beiden BOB 426 536-9 und 426 039-4 verlassen als RB91 / 87569 Friedrichshafen Stadtbahnhof in Richtung Hafenbahnhof. Im Hintergrund der DB 425 305-0 als IRE 3 nach Ulm.
Ich finde, die blaue Farbe steht den 426 sehr gut.
14. September 2022 Stefan Wohlfahrt
Blick von der Schlossbergbrücke auf 218 105-5 der NeSa mit den den Wagen des SVG 19932, Singen (Htw) - Stuttgart, kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof von Friedrichshafen (18.06.2023) Jürgen Vos
Spiegelung in der Seitenfläche des Taurus - 1116 247 mit dem RJ 890, Bregenz - Frankfurt (M), und 622 963 als RB 31 / 17784, Friedrichshafen - Radolfzell, am 18.06.2023 im Bahnhof von Friedrichshafen Jürgen Vos
Nicht wie bisher mit Lok sondern mit Steuerwagen voraus passiert der von Singen (Htw) nach Stuttgart fahrende SVG 19932 die Haltestelle Friedrichshafen-Manzell (21.05.2023) Jürgen Vos
1116 179 beim "Kopfmachen" an die Wagen des IC 119 "BODENSEE", Dortmund - Innsbruck, in den am 19.05.2023 Apm 61 85 10-90 258-7 der SBB eingereiht ist. Friedrichshafen, 19.05.2023 Jürgen Vos
Auf der Fahrt von Überlingen Therme nach Friedrichshafen Hafen fährt 622 962 als IRE 31 / 17893 in Friedrichshafen Stadt an den Wagen des IC 119 "BODENSEE", Dortmund - Innsbruck, vorbei, in den am 19.05.2023 Apm 61 85 10-90 258-7 der SBB eingereiht ist Jürgen Vos
FRIEDRICHSHAFEN (Bodenseekreis), 04.05.2023, 650 312 als RB91 bei der Einfahrt in den Endbahnhof Friedrichshafen Hafen; dieser Zug fährt nach kurzer Pause als RB91 über Friedrichshafen Stadt zurück in Richtung Ravensburg Reinhard Zabel
FRIEDRICHSHAFEN (Bodenseekreis), 04.05.2023, IRE3 von Schaffhausen bei der Einfahrt in den Endbahnhof Friedrichshafen Hafen; dieser Zug fährt nach kurzer Pause als IRE3 zurück nach Schaffhausen Reinhard Zabel
Kurz vor Erreichen des nächsten Halts im Friedrichshafener Stadtbahnhof, hat 218 155-0 der NeSA mit den Wagen des SVG 19932 "Freizeitexpress Südbahn" von Singen (Hohentwiel) nach Stuttgart am 01.05.2023 die Schlossbergbrücke passiert Jürgen Vos
Auf der Fahrt von Überlingen Therme nach Friedrichshafen ist 628 902 / 629 002 als RE 22787 kurz vor Erreichen des Ziels unter der Schlossbergbrücke durchgefahren (28.05.2021) Jürgen Vos
Der Geschichtspfad in Friedrichshafen führt auch zur Schlossbergbrücke, die die Bodenseegürtelbahn überspannt und an der diese Tafel aufgestellt ist (12.03.2021).
„Am 29.12.1873 wurde durch Staatsvertrag zwischen Baden und Württemberg das Teilstück der Bodensee-Gürtelbahn von Überlingen nach Friedrichshafen beschlossen. Im März 1900 erhielten die Unternehmen Trautmann und Weißflog den Auftrag, den Bahneinschnitt zwischen der Zeppelinstraße und der Schmidstraße auszuheben. Italienische Bauarbeiter realisierten das Vorhaben samt den zwei Brücken über die Bahnlinie im Zuge der Schlossstraße und der Werastraße innerhalb von fünf Monaten.“ Jürgen Vos
Überraschung im Friedrichshafener Stadtbahnhof (|) - ICE 9204 mit Triebzug 6812 204-4 am 29.03.2023 nach der Einfahrt aus Richtung Lindau und vor einem Fahrtrichtungswechsel Richtung Ulm. Ab Juni 2023 sollen ICE 4-Züge die bisher lokbespannten österreichischen Züge des IC 118/119 "BODENSEE" zwischen Innsbruck und Dortmund ersetzen. Laut Informationen im Netz wurden bei dieser Fahrt die Bahnsteige an den Stationen der Südbahn, Bodenseegürtelbahn und Arlbergbahn untersucht und bewertet. Jürgen Vos
Überraschung im Friedrichshafener Stadtbahnhof (||) - ICE 9204 mit Triebzug 7812 204-2 am 29.03.2023 nach der Einfahrt aus Richtung Lindau und vor einem Fahrtrichtungswechsel Richtung Ulm. Ab Juni 2023 sollen ICE 4-Züge die bisher lokbespannten österreichischen Züge des IC 118/119 "BODENSEE" zwischen Innsbruck und Dortmund ersetzen. Laut Informationen im Netz wurden bei dieser Fahrt die Bahnsteige an den Stationen der Südbahn, Bodenseegürtelbahn und Arlbergbahn untersucht und bewertet. Jürgen Vos
Überraschung im Friedrichshafener Stadtbahnhof (|||) - ICE 9204 bei der Ausfahrt in Richtung Ulm am 29.03.2023. Ab Juni 2023 sollen ICE 4 die bisher lokbespannten österreichischen Züge des IC 118/119 "BODENSEE" zwischen Innsbruck und Dortmund ersetzen. Laut Informationen im Netz wurden bei dieser Fahrt die Bahnsteige an den Stationen der Südbahn, Bodenseegürtelbahn und Arlbergbahn untersucht und bewertet. Jürgen Vos
Ausfahrt von 2016 902 der RailAdventure GmbH mit mehreren Containerwagen sowie vier Kupplungsadapterwagen am 13.03.2023 im Bahnhof von Friedrichshafen in Richtung Radolfzell Jürgen Vos
2016 902 der RailAdventure GmbH mit mehreren Containerwagen sowie vier Kupplungsadapterwagen am 13.03.2023 in Friedrichshafen Stadt. Mit im Bild 426 536 der BOB, kurz vor der Abfahrt nach Friedrichshafen Hafen (Gesicht des Bahnreisenden verfremdet). Jürgen Vos
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