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Moabit Fotos

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Berlin BVG SL M5 (Bombardier GT8-11ZRL 9005) Tiergarten, Alt-Moabit (Hst. Lüneburger Strasse) am 11. April 2015.
Berlin BVG SL M5 (Bombardier GT8-11ZRL 9005) Tiergarten, Alt-Moabit (Hst. Lüneburger Strasse) am 11. April 2015.
Kurt Rasmussen

Eine Straßenbahn der Bauart Flexity 9028 auf der Linie M5 in der Invalidenstraße kurz vor der Einfahrt in die Haltestelle Hauptbahnhof am 16.04.2015.
Im Hintergrund befindet sich das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie.
Der Triebwagen wurde 2015 bei Bombardier unter der Fabriknummer 759/9028 hergestellt.
Eine Straßenbahn der Bauart Flexity 9028 auf der Linie M5 in der Invalidenstraße kurz vor der Einfahrt in die Haltestelle Hauptbahnhof am 16.04.2015. Im Hintergrund befindet sich das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie. Der Triebwagen wurde 2015 bei Bombardier unter der Fabriknummer 759/9028 hergestellt.
Heinz Lahs

Eine Straßenbahn der Bauart Flexity 8014 vor dem Sozialgericht Berlin auf der Linie M5 in der Invalidenstraße kurz vor der Einfahrt in die Haltestelle Hauptbahnhof am 16.04.2015.
Der Triebwagen wurde 2012 bei Bombardier unter der Fabriknummer 757/8014 hergestellt.
Eine Straßenbahn der Bauart Flexity 8014 vor dem Sozialgericht Berlin auf der Linie M5 in der Invalidenstraße kurz vor der Einfahrt in die Haltestelle Hauptbahnhof am 16.04.2015. Der Triebwagen wurde 2012 bei Bombardier unter der Fabriknummer 757/8014 hergestellt.
Heinz Lahs

S-Bahn Berlin: S7 (BR 481/482) Berlin Hauptbahnhof am 3. April 2015.
S-Bahn Berlin: S7 (BR 481/482) Berlin Hauptbahnhof am 3. April 2015.
Kurt Rasmussen

DB 120.118-5 mit EuroCity 178 von Prag nach Warnemünde in Berlin Hauptbahnhof(tief) des 18.4.2015.
DB 120.118-5 mit EuroCity 178 von Prag nach Warnemünde in Berlin Hauptbahnhof(tief) des 18.4.2015.
Filip Spanihel

Berlin BVG SL M5 (Bombardier-GT8-11ZRL 9011) Invalidenstrasse / Hauptbahnhof am 1. März 2015.
Berlin BVG SL M5 (Bombardier-GT8-11ZRL 9011) Invalidenstrasse / Hauptbahnhof am 1. März 2015.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M5 (Bombardier-GT8-11ZRL 9027 + 9011) Invalidenstrasse / Hauptbahnhof am 1. März 2015.
Berlin BVG SL M5 (Bombardier-GT8-11ZRL 9027 + 9011) Invalidenstrasse / Hauptbahnhof am 1. März 2015.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M5 (Bombardier-GT8-11ZRL 9011) Invalidenstrasse / Hauptbahnhof am 1. März 2015.
Berlin BVG SL M5 (Bombardier-GT8-11ZRL 9011) Invalidenstrasse / Hauptbahnhof am 1. März 2015.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M5 (Bombardier-GT8-11ZRL 9027) Invalidenstrasse / Hauptbahnhof am 1. März 2015.
Berlin BVG SL M5 (Bombardier-GT8-11ZRL 9027) Invalidenstrasse / Hauptbahnhof am 1. März 2015.
Kurt Rasmussen

Die 101 140-2 mit dem IC 140 von Berlin Ostbahnhof nach Amsterdam Centraal verläßt am 25.02.2015 den Berliner Hauptbahnhof.
Die 101 140-2 mit dem IC 140 von Berlin Ostbahnhof nach Amsterdam Centraal verläßt am 25.02.2015 den Berliner Hauptbahnhof.
Heinz Lahs

Dann werde ich einmal die Ansage machen:
„Am Gleis 7 ist bereitgestellt der ICE 850 nach Oldenburg in Oldenburg über Stendal, Wolfsburg, Hannover. 
Bitte steigen Sie ein.“
Der Tz 223 „Schwerin“ am 08.03.2015 in Berlin Hauptbahnhof.
Dann werde ich einmal die Ansage machen: „Am Gleis 7 ist bereitgestellt der ICE 850 nach Oldenburg in Oldenburg über Stendal, Wolfsburg, Hannover. Bitte steigen Sie ein.“ Der Tz 223 „Schwerin“ am 08.03.2015 in Berlin Hauptbahnhof.
Heinz Lahs

Die 120 148-2 mit dem IC 142 von Berlin Ostbahnhof nach Amsterdam CS beim Halt am 19.02.2015 in Berlin Hauptbahnhof.
Die 120 148-2 mit dem IC 142 von Berlin Ostbahnhof nach Amsterdam CS beim Halt am 19.02.2015 in Berlin Hauptbahnhof.
Heinz Lahs

Und sie bewegt sich doch…
Null Grad am 19.02.2014 in Berlin.
Das östlichste Auflager der Hallenkonstruktion des Hauptbahnhofes.
Und sie bewegt sich doch… Null Grad am 19.02.2014 in Berlin. Das östlichste Auflager der Hallenkonstruktion des Hauptbahnhofes.
Heinz Lahs

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

405  6 1x1 Px, 20.02.2015

Die 101 144 mit dem IC 140 von Berlin Ostbahnhof nach Amsterdam Centraal beim Halt am 01.02.2015 in Berlin Hauptbahnhof.
Die 101 144 mit dem IC 140 von Berlin Ostbahnhof nach Amsterdam Centraal beim Halt am 01.02.2015 in Berlin Hauptbahnhof.
Heinz Lahs

Dauerbaustelle Berliner Hauptbahnhofareal: Erst kam der Bahnhof, nun entsteht so langsam ein Stadtviertel. Das bedeutet vor allem eins: Baustellen, wohin das Auge blickt. Aber die Straßenbahn fährt, nur noch ausgebremst von ungünstigen Ampelschaltungen. 14.12.2014, Berlin Invalidenstraße
Dauerbaustelle Berliner Hauptbahnhofareal: Erst kam der Bahnhof, nun entsteht so langsam ein Stadtviertel. Das bedeutet vor allem eins: Baustellen, wohin das Auge blickt. Aber die Straßenbahn fährt, nur noch ausgebremst von ungünstigen Ampelschaltungen. 14.12.2014, Berlin Invalidenstraße
Thomas Wendt

Klare Prioritäten: Wer mit der Straßenbahn von Mitte nach Moabit fährt, wartet an so gut wie jeder Ampel. Hier werden zunächst die Abbieger vorgelassen, die Straßenbahn steht. ÖPNV-Vorrangschaltungen in Berlin sind ein aberwitziges Thema: Die BVG kann sie zwar beantragen (kostenpflichtig), die bis an die Grenze der Arbeitsfähigkeit zusammengesparte Senatsbehörde  Verkehrslenkung Berlin  (VLB) hat aber meist eher die Interessen der Autofahrer im Blick. Das ist hier schön beschrieben: http://signalarchiv.de/Meldungen/10000639 14.12.2014, Berlin Hauptbahnhof
Klare Prioritäten: Wer mit der Straßenbahn von Mitte nach Moabit fährt, wartet an so gut wie jeder Ampel. Hier werden zunächst die Abbieger vorgelassen, die Straßenbahn steht. ÖPNV-Vorrangschaltungen in Berlin sind ein aberwitziges Thema: Die BVG kann sie zwar beantragen (kostenpflichtig), die bis an die Grenze der Arbeitsfähigkeit zusammengesparte Senatsbehörde "Verkehrslenkung Berlin" (VLB) hat aber meist eher die Interessen der Autofahrer im Blick. Das ist hier schön beschrieben: http://signalarchiv.de/Meldungen/10000639 14.12.2014, Berlin Hauptbahnhof
Thomas Wendt

Nutzarchitektur: Weder die Stadtbahntrasse noch der Betonbau an der Abstellanlage der Straßenbahn sind wirklich ansehnlich, aber das müssen sie wohl auch nicht sein. 14.12.2014
Nutzarchitektur: Weder die Stadtbahntrasse noch der Betonbau an der Abstellanlage der Straßenbahn sind wirklich ansehnlich, aber das müssen sie wohl auch nicht sein. 14.12.2014
Thomas Wendt

Schlitzfenster dominieren die Architektur rund um den Berliner Hauptbahnhof, zusammen mit neuen Straßenbahnen ergibt sich ein interessantes Bild. Motel One am Berliner Hauptbahnhof, 14.12.2014
Schlitzfenster dominieren die Architektur rund um den Berliner Hauptbahnhof, zusammen mit neuen Straßenbahnen ergibt sich ein interessantes Bild. Motel One am Berliner Hauptbahnhof, 14.12.2014
Thomas Wendt

Straßenbahn am Berliner Hauptbahnhof - das ist neu. Seit dem heutigen 14.12.2014 fährt die Straßenbahnlinie M5 von Hohenschönhausen bis zum Hauptbahnhof durch. Der wegen seiner Anbindungen oft gescholtene Bahnhof wird damit für viele ein wenig besser erreichbar. Neben einigen Fahrgästen mit Koffern waren es heute aber vielfach interessierte Berliner, die die neue Strecke testen wollten. 14.12.2014, Berlin Hauptbahnhof
Straßenbahn am Berliner Hauptbahnhof - das ist neu. Seit dem heutigen 14.12.2014 fährt die Straßenbahnlinie M5 von Hohenschönhausen bis zum Hauptbahnhof durch. Der wegen seiner Anbindungen oft gescholtene Bahnhof wird damit für viele ein wenig besser erreichbar. Neben einigen Fahrgästen mit Koffern waren es heute aber vielfach interessierte Berliner, die die neue Strecke testen wollten. 14.12.2014, Berlin Hauptbahnhof
Thomas Wendt

Berliner Hauptbahnhof mit Straßenbahnanschluss: Insgesamt 1,8 Kilometer neue Gleise und sechs neue Haltestellen (davon wegen der Kehrschleife in Moabit einige nur in einer Richtung nutzbar) wurden heute erstmals den Fahrgästen angeboten. 14.12.2014, Berlin Hauptbahnhof
Berliner Hauptbahnhof mit Straßenbahnanschluss: Insgesamt 1,8 Kilometer neue Gleise und sechs neue Haltestellen (davon wegen der Kehrschleife in Moabit einige nur in einer Richtung nutzbar) wurden heute erstmals den Fahrgästen angeboten. 14.12.2014, Berlin Hauptbahnhof
Thomas Wendt

Provisorium Berlin Hauptbahnhof. Die innerstädtische Fläche war noch eine Brachfläche, als der Hauptbahnhof vor wenigen Jahren eröffnet wurde. Inzwischen sieht man vereinzelt Hotel- und Bürogebäude, der provisorische Charakter ist aber noch überall zu spüren. So auch bei der Straßenbahn, die derzeit eine Ersatzstation wenige Meter neben der überdachten, noch nicht geöffneten Haltestelle nutzt. 14.12.2014
Provisorium Berlin Hauptbahnhof. Die innerstädtische Fläche war noch eine Brachfläche, als der Hauptbahnhof vor wenigen Jahren eröffnet wurde. Inzwischen sieht man vereinzelt Hotel- und Bürogebäude, der provisorische Charakter ist aber noch überall zu spüren. So auch bei der Straßenbahn, die derzeit eine Ersatzstation wenige Meter neben der überdachten, noch nicht geöffneten Haltestelle nutzt. 14.12.2014
Thomas Wendt

Die neue Straßenbahnhaltestelle am Berliner Hauptbahnhof ist noch nicht in Betrieb, ihr wellenförmiges Dach soll an die geschwungenen Formen des Bahnhofs erinnern. Wenige Meter weiter ist eine Ersatzhaltestelle eingerichtet. 14.12.2014
Die neue Straßenbahnhaltestelle am Berliner Hauptbahnhof ist noch nicht in Betrieb, ihr wellenförmiges Dach soll an die geschwungenen Formen des Bahnhofs erinnern. Wenige Meter weiter ist eine Ersatzhaltestelle eingerichtet. 14.12.2014
Thomas Wendt

Abstellanlage in Moabit: Damit später, wenn am Berliner Hauptbahnhof neben der seit heute verkehrenden M5 auch die M8 und die M10 ankommen, genügend Platz zum Wenden, Abstellen und Pausieren ist, wurde neben der Stadtbahntrasse diese großzügige Abstellanlage eingerichtet. 14.12.2014
Abstellanlage in Moabit: Damit später, wenn am Berliner Hauptbahnhof neben der seit heute verkehrenden M5 auch die M8 und die M10 ankommen, genügend Platz zum Wenden, Abstellen und Pausieren ist, wurde neben der Stadtbahntrasse diese großzügige Abstellanlage eingerichtet. 14.12.2014
Thomas Wendt

Eigentlich gehört er in den Berlin-Warschau-Express und nicht in den IC von Berlin-Ostbahnhof nach Amsterdam.
Der Avmz 108.5 (6180 19-91723-5 D-DB) eingereiht in den IC 140 am 17.10.2014 in Berlin Hauptbahnhof.
Eigentlich gehört er in den Berlin-Warschau-Express und nicht in den IC von Berlin-Ostbahnhof nach Amsterdam. Der Avmz 108.5 (6180 19-91723-5 D-DB) eingereiht in den IC 140 am 17.10.2014 in Berlin Hauptbahnhof.
Heinz Lahs

Deutschland / Personenwagen / Eurofima-Wagen UIC-Z

1048  2 1x1 Px, 03.11.2014

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