Nur einen kurzen Augenblick durchbrach die Sonne am Morgen des 19.05.2015 die Wolkendecke und beleuchtete die Metronom-246 011-1 im Bahnhof Cuxhaven Horst Lüdicke
VT 102 und ein weiterer VT der EVB verlassen am 17.05.2015 den Bahnhof Cuxhaven in Richtung Bremerhafen, daneben die 246 004-6 von Metronom. Wegen Bauarbeiten verkehrten die Metronom an diesem Wochenende nur bis Himmelpforten, von dort bis Stade musste in den Bus gewechselt werden. Horst Lüdicke
Im 1-Stunden-Takt verbinden die Doppelstockzüge der Metronom Eisenbahngesellschaft mbH täglich das Nordseeheilbad Cuxhaven mit dem Hamburger Hauptbahnhof. Am 3.03.2013 steht 246 009-5 mit einer Doppelstockgarnitur als ME 81520 nach Hamburg Hbf zur Abfahrt bereit. Im September 2013 wurden die modernisierten und erhöhten Bahnsteige eröffnet. Julian Düll
Nach einem regnerischen Tag spiegelt sich 246 006 in einer Pfütze auf dem Bahnsteig des Cuxhavener Bahnhofs. In Kürze wird sie die Unterelbebahn in Richtung Hamburg befahren. Cuxhaven, 2012-07-20. Michael Konarski
Am 20. Juli 2012 bot sich die Gelegenheit zwei metronom-Garnituren in Cuxhaven zu fotographieren. Die linke wurde von 246 004 ('Stade') aus Hamburg geschoben; die rechte wird von 246 006 ('Hemmoor') zurück in die Alstermetropole gezogen. Michael Konarski
1984 reichte das Netz der Bahnen zur Neulandgewinnung noch von Spieka Neufeld bis kurz vor Cuxhaven Duhnen, wobei die Strecke in Sahlenburg direkt an der Strandpromenade verlief. Diese Verbindungsstrecke wurde Anfang der 1990er eingestellt und das "Netz" geteilt. Bei Duhnen gab es noch einen Restbetrieb bis etwa 2005, wobei das Material vom Bauhof nun per LKW angeliefert und auf die Feldbahn vor Ort umgeladen wurde. Endlich konnten die Touristen in Sahlenburg ihre Ruhe geniessen, ohne dass die Materialzüge an ihren Strandkörben vorbeirumpelten. Aufnahme zwischen Sahlenburg und Duhnen, 24.07.1984. Christian Wenger
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