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Kaarst Fotos

438 Bilder
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Das war dann mal weg!
Hier sind zwei 143zige in Kaarst Broicherseite an der L30 am 17.5.2017 von mir abgelichtet worden. Die Maschinen waren einst auf der Höllentalbahn im Einsatz und verrichteten nach ihrem Abzug dort von Köln Gremberg aus Güterzugfahrten z.B.nach Oberhausen Osterfeld oder  Duisburg Rheinhausen.
Das war dann mal weg! Hier sind zwei 143zige in Kaarst Broicherseite an der L30 am 17.5.2017 von mir abgelichtet worden. Die Maschinen waren einst auf der Höllentalbahn im Einsatz und verrichteten nach ihrem Abzug dort von Köln Gremberg aus Güterzugfahrten z.B.nach Oberhausen Osterfeld oder Duisburg Rheinhausen.
Andreas Strobel

Gleich im Nachschuß noch ein Bild des VT115/alias 609 115 der hier gerade Kaarst Ikea in Richtung Neuss Hbf als S28 verlässt am 19. September 2022
Gleich im Nachschuß noch ein Bild des VT115/alias 609 115 der hier gerade Kaarst Ikea in Richtung Neuss Hbf als S28 verlässt am 19. September 2022
Andreas Strobel

Den Bahnhof Kaarst Ikea verlässt der VT 115 der REGIOBAHN gerade in Richtung Neuss Hbf nach dem der Gegenzug in Richtung Kaarster See eingefahren war. 19.9.2022
Den Bahnhof Kaarst Ikea verlässt der VT 115 der REGIOBAHN gerade in Richtung Neuss Hbf nach dem der Gegenzug in Richtung Kaarster See eingefahren war. 19.9.2022
Andreas Strobel

Am Bü Tilmeshof in Kaarst Broicherseite kommt die LINEAS E186 182-2 mit dem Northeimer Aluzug am Fotografen vorbeigefahren. 15.9.2022
Am Bü Tilmeshof in Kaarst Broicherseite kommt die LINEAS E186 182-2 mit dem Northeimer Aluzug am Fotografen vorbeigefahren. 15.9.2022
Andreas Strobel

1275 001-6  kommt mit einigen Tankern bei Kaarst Broicherseite gen Osterath am Fotografen vorbei gefahren . 15.09.2022
1275 001-6 kommt mit einigen Tankern bei Kaarst Broicherseite gen Osterath am Fotografen vorbei gefahren . 15.09.2022
Andreas Strobel

RHC 145 084 in Kaarst Broicherseite gen Neuss Hbf fahrend am 15.9.2022
RHC 145 084 in Kaarst Broicherseite gen Neuss Hbf fahrend am 15.9.2022
Andreas Strobel

Mit dem Abellio-Logo an der Front durchfahren der DB-425 813-9 und ein weiterer 425 am 30.03.2021 Kaarst Broicherseite. Da an den von Abellio im Stuttgarter Netz und Neckartal eingesetzten Talent 2 ein Softwareupdate durchgeführt werden muss, übernehmen angemietete DB-Triebwagen in den kommenden 2 Monaten Leistungen auf den dortigen Linien RB 18 und RE 10.
Mit dem Abellio-Logo an der Front durchfahren der DB-425 813-9 und ein weiterer 425 am 30.03.2021 Kaarst Broicherseite. Da an den von Abellio im Stuttgarter Netz und Neckartal eingesetzten Talent 2 ein Softwareupdate durchgeführt werden muss, übernehmen angemietete DB-Triebwagen in den kommenden 2 Monaten Leistungen auf den dortigen Linien RB 18 und RE 10.
Horst Lüdicke

Wegen der Streckensperrung der rechtsrheinischen Strecke zwischen Düsseldorf und Köln verkehrt der RE 5 zur Zeit linksrheinisch über Neuss, hier durcheilt 462 021 Kaarst Broicherseite am 30.03.2021 in Richtung Duisburg
Wegen der Streckensperrung der rechtsrheinischen Strecke zwischen Düsseldorf und Köln verkehrt der RE 5 zur Zeit linksrheinisch über Neuss, hier durcheilt 462 021 Kaarst Broicherseite am 30.03.2021 in Richtung Duisburg
Horst Lüdicke

DBC 193 317 mit einem KLV in Meerbusch Broicherseite. 
14. März, Meerbusch Broicherseite
DBC 193 317 mit einem KLV in Meerbusch Broicherseite. 14. März, Meerbusch Broicherseite
Noah Campregher

Am 07.02.2021 sind der Regiobahn-VT 1011 und ein weiterer nicht sichtbarer Talent in der derzeitigen Endhaltstelle der S 28 am Kaarster See angekommen. Früher führte die Strecke weiter nach Viersen, doch der Personenverkehr wurde schon am 29.09.1968 eingestellt. Nach dem Ende des Güterverkehrs zum Jahresende 1984 wurden die Gleise abgebaut. Geht es nach dem Willen der anliegenden Gemeinden, sollen eines Tages wieder Züge von Neuss nach Viersen fahren.
Am 07.02.2021 sind der Regiobahn-VT 1011 und ein weiterer nicht sichtbarer Talent in der derzeitigen Endhaltstelle der S 28 am Kaarster See angekommen. Früher führte die Strecke weiter nach Viersen, doch der Personenverkehr wurde schon am 29.09.1968 eingestellt. Nach dem Ende des Güterverkehrs zum Jahresende 1984 wurden die Gleise abgebaut. Geht es nach dem Willen der anliegenden Gemeinden, sollen eines Tages wieder Züge von Neuss nach Viersen fahren.
Horst Lüdicke

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