Ein Hufeisen über der Stadtbahn -
Haltestelle Zoo/Flora an einer oberirdischen U-Bahnstrecke in Köln. Das über die Gleise führende Bahnsteigdach ist das Pendant zu der ebenfalls hufeisenförmigen Fußgängerbrücke über die Gleise auf der anderen Seite, von der aus das Foto entstand. Im Jahr 2010 wurde die aus dem Jahr 1974 stammende Station umgebaut und mit Hochbahnsteigen ausgerüstet.
16.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
112 156 mit dem RE 7 nach Krefeld Hbf, aufgenommen vom S-Bahn-Haltepunkt Köln-Nippes.
Mittlerweile fahren Triebzüge des Unternehmens "National Express" auf dieser Linie.
Aufnahmedatum: 18.06.2010 Paul Zimmer
Solange keine S-Bahn vor der Nase steht, kann man vom Bahnsteig in Köln-Nippes recht gut den Güterverkehr fotografieren.
Wie zum Beispiel diesen mit 185 554 bespannten Kohlezug, der gen Süden fuhr.
Aufgenommen am 2. Januar 2013. Paul Zimmer
Vom Bahnsteig der Station "Köln Geldernstraße / Parkgürtel" konnte ich diese interessante Fuhre aufnehmen.
332 RL 218 der Rheingold-Betriebsgesellschaft auf dem Weg zum RIM.
Aufgenommen am 26.01.2008 Paul Zimmer
212 007-9 (V100.20) mit historische Rheingoldwagen hinter Sommer-Flieder am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Die Lok fuhr an diesem Tage Sonderfahrten Rund um Köln mit historische Rheingoldwagen. Armin Schwarz
Innenraum des historische Rheingold Schürzenspeisewagen WRüge (56 80 88-43 022-4 ) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Der Wagen wurde 1928 bei Westwaggon gebaut und ist heute nach betriebsfähig (bis 140 km/h). Armin Schwarz
212 007-9 (V100.20) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Die Lok fuhr an diesem Tage Sonderfahrten Rund um Köln mit historische Rheingoldwagen. Die Lok wurde 1962 von MaK (Fabr.-Nr. 1000137) gebaut und an die DB ausgeliefert. Im Jahr 2001 wurde sie bei der DB ausgemustert und an die DGEG für Museum Bochum-Dahlhausen verkauft. Die Baureihe V 100.20 bzw. 212 ist eine leistungsstärkere Variante der V 100 und war im Gegensatz zur im Nebenbahndienst eingesetzten V 100.10 auch für den Haupt- und Steilstreckendienst vorgesehen. Armin Schwarz
Innenraum Aussichtskanzel des historische Rheingold-Wagen (Dome-Car) 56 80 81-80 002-7 (ADm) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Der Wagen wurde 1962 bei Wegmann gebaut und ist betriebsfähig. Armin Schwarz
E10 1239 mit Rheingold am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Die Lok ist wieder in den Anlieferzustand von 1962 zurückversetzt. Die Lok ist eine von den fünf E10´s die 1962 modifizierte bzw. neuentwickelte Drehgestelle bekamen, die ihnen für den Einsatz vor dem Rheingold eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ermöglichten. Armin Schwarz
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