Nach 55 Jahren ist Schluss.
Am 16.01.1970 begann in Saarlouis die Automobilproduktion mit dem Escort (I), im Jahr 2025 ist Schluss, das Werk wird geschlossen.
Damit verschwinden auch die Autotransportzüge das Ford Werkes von der Saarstrecke.
Am Abend des 14.03.2024 bringt 185 346 leere Autotransportwagen über die Verbindungskurve (Strecke 3215) nach Saarlouis Ford Werke. Erhard Pitzius
Schneebilder von Zügen im Saartal werden immer seltener.
Am Morgen des 15.01.2024 schneite es ordentlich im Saarland, auch in den tiefen Lagen.
1440 015 RB 70 Kaiserslautern - Merzig
Hier in Saarlouis Roden gab es früher mal eine Anrufschranke als Zufahrt in die Kleingartensiedlung.
Die neue Unterführung kann nur noch von Radfahrern und Fußgängern passiert werden.
Bahnstrecke 3230
Erhard Pitzius
Eine Neue ist am Zug. 151 022-1 darf am 15.01.2024 den Suppenzug bespannen. Das Suppenpendel mit vier vollen Torpedowagen ist von Dillingen Hochofen nach Völklingen Saarstahl unterwegs, hier in Höhe der ehemaligen Anrufschranke im Saarlouiser Stadteil Roden. Erhard Pitzius
Während über die Brücke die Traktoren zur Demo rollen, bringt 151 165-8 4 volle Torpedowagen von Dillingen Hochofen nach Völklingen zu Saarstahl.
Anschluß Dillingen Süd Verbindungskurve von der Bahnstrecke 3211 zur Strecke 3230 am 08.01.2024. Erhard Pitzius
151 165-8 bringt 4 volle Torpedowagen von Dillingen Hochofen nach Völklingen zu Saarstahl.
Anschluß Dillingen Süd Verbindungskurve von der Bahnstrecke 3211 zur Strecke 3230 am 08.01.2024. Erhard Pitzius
Ivie und ich waren auf dem Weg nach Mainz als 185 518-8 in Saarlouis Hbf. abgestellt worden ist. Im Vorbeigehen wünschten wir dem Tf. noch einen schönen Feierabend. Die Lok ist zur Zeit gemietet von CFL Cargo Deutschland GmbH - 09.01.2019 Erhard Pitzius
Es ist Ferienzeit im Saarland und da sieht schon mal häufiger einen Miniquietschie der BR 426 an Stelle eines 425er auf den Strecken an der Saar. 426 001 ist als RB Homburg - Trier unterwegs und durchfährt den Saarlouiser Stadtteil Roden. 18.07.2018 Ivonne Pitzius
Noch zwei Jahre, dann werden sie wohl verschwinden, die Quietschies. Im Dezember 2019 sollen die neuen Coradia Continental im Saarland an den Start gehen. 426 021-2 - RB Merzig - Kaiserslautern - Einfahrt in Saarlouis am 03.11.2017 Erhard Pitzius
SNCF 4 37019 bringt leere Rungenwagen für Brammen aus Dünkirchen zur Dillinger Hütte.
Durchfahrt in Saarlouis Hbf. am 19.04.2017 - 4 37019 ist eine Lok, die an der Seite den Namen Denis Douté trägt. Monsieur Douté ist ein Bahnmanager bei der SNCF. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius
Akiem 37001 bringt den Suppenpendel (Flüssigeisenzug) von der Dillinger Hütte nach Völklingen. Durch Bauarbeiten an einer Fußgängerunterführung wurde zwischen Dillingen und Saarlouis eingleisig gefahren, daher konnte die Suppe nicht in Dillingen Süd auf die Saarstrecke einfahren. Um das Kopfmachen im Bahnhof Dillingen zu umgehen wurde im Sandwich gefahren, hinten schob die leider unsichtbare 37018 von Akiem. 19.04.2017 Saarlouis Hbf. Erhard Pitzius
Beim Saarlouiser Stadtteil Roden wurde der Bahndamm gerodet und so hat man einen schönen Blick auf die Strecke 3230 Saarbrücken - Karthaus. 426 015 ist als RB Trier - Homburg Saar unterwegs und wird gleich Saarlouis Hbf. erreichen. 22.01.2017 Erhard Pitzius
429 104 ist als SÜWEX Koblenz - Saarbrücken unterwegs. Meistens laufen die Züge bis Mannheim aber immer wenn ab Saarbrücken ein ICE/TGV aus Paris nach Frankrfurt fährt, dann wird die Relation des Süwex gebrochen. Im wahrsten Sinne des Wortes wurde im Saarlouiser Stadtteil Roden gerodet, sodass sich ein freier Blick auf die Strecke ergibt. 22.01.2017 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Ivonne Pitzius
Die Baureihen 425 und 426 sind noch Bahnalltag im Saarland. Bis zum Dezember 2018 werden sie auf jeden Fall noch in der Region unterwegs sein. Mal abwarten was die neue Ausschreibung für das E-Netz an der Saar bringt. 425 131 ist als RB Homburg - Trier unterwegs und erreicht gerade Saarlouis Hbf. 09.08.2016 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Erhard Pitzius
185 007 hat den Auftrag den Schrägblechwagenzug von der Dillinger Hütte abzuholen. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus in Saarlouis Hbf. am 29.04.2016 Erhard Pitzius
Ein Hauch von Winter bietet der Anblick des Bahnanschlusses zum Südkai des Hafens Saarlouis/Dillingen. Über die Saar werden meist Massengüter wir Erze und Kokskohle angeliefert, auch ein Öllager befindet sich auf dem Hafengelände. Der Gleisanschluss führt einerseits zur Dillinger Hütte (links) und andererseits auf der rechten Seite zum Bahnhof Dillingen Saar, sodass Loks verschiedener EVU im Hafen angetroffen werden können. An diesem 17.01.2016 herrschte allerdings Sonntagsruhe. Das Nordkai des Hafens wird allein von der Dillinger Hütte betrieben, dieser Gleisanschluss führt nur zur Dillinger Hütte und ist im Gegensatz zum Südkai Werksgelände der Dillinger Hütte und nicht öffentlich zugänglich. Über den Anschluss hinweg führt ein Förderband, das Erz zum Hochofen oder auch Kohle zur Zentralkokerei transportieren kann. Erhard Pitzius
Ein Hauch von Winter bietet der Anblick zum Südkai des Hafens Saarlouis/Dillingen.
Über die Saar werden meist Massengüter wir Erze und Kokskohle angeliefert, auch ein Öllager befindet sich auf dem Hafengelände. Der Gleisanschluß führt einerseits zur Dillinger Hütte und andererseits zum Bahnhof Dillingen Saar, sodass Loks verschiedener EVU im Hafen angetroffen werden können. An diesem 17.01.2016 herrschte allerdings Sonntagsruhe. Erhard Pitzius
Eigentlich sollte es ein Winterbild mit Schnee werden aber die weiße Pracht war schnell wieder weg. In Höhenlagen um die 200 Meter, wie im Saartal, sind die Chancen auf eine geschlossene Schneedecke sehr schlecht geworden. 425 129 ist als RB von Trier nach Homburg unterwegs und passiert gerade das Areal des Dillinger Hafens. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 17.01.2016 Erhard Pitzius
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