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Měřící vůz 44.606 ČSD pojízdná laboratoř brzd, CZ-VUZ 99 54 93-60 004-4, MV4, 4.6.2022 v Kořenově.
Měřící vůz 44.606 ČSD pojízdná laboratoř brzd, CZ-VUZ 99 54 93-60 004-4, MV4, 4.6.2022 v Kořenově.
Lukas Svoboda

464.202, 120 let železnice Tanvald - Kořenov - Szklarska Poręba 2.7.2022
464.202, 120 let železnice Tanvald - Kořenov - Szklarska Poręba 2.7.2022
Lukas Svoboda

Tschechien / Dampfloks / BR 464.2 'Rosnička'

97 1x1 Px, 25.10.2022

T334.0866 4.6.2022
Brückenbauarbeiten an der Iserbrücke, Strecke Korenov-Szklarska Poreba.14.10.2015 15:55 Uhr.
Brückenbauarbeiten an der Iserbrücke, Strecke Korenov-Szklarska Poreba.14.10.2015 15:55 Uhr.
Siegfried Heße

Zwischen Korenov und Harrachow wird die Brücke über die Iser saniert, deshalb kein regulärer Zugbetrieb, aber ein Zweiwegebagger konnte bei Regenwetter auf der Wanderung abgelichtet werden. 14.10.2015 16:02 Uhr. Nähe Iserviadukt bei Korenov.
Zwischen Korenov und Harrachow wird die Brücke über die Iser saniert, deshalb kein regulärer Zugbetrieb, aber ein Zweiwegebagger konnte bei Regenwetter auf der Wanderung abgelichtet werden. 14.10.2015 16:02 Uhr. Nähe Iserviadukt bei Korenov.
Siegfried Heße

Triebwagen der GW TrainRegio bilden den Zug 25453 der  Zackenbahn  nach Szklarska Poreba, am 01.08.2014 verstärkt durch 810 226-2 . Kurz vor der Abfahrt in Korenov 09:58 Uhr.
Triebwagen der GW TrainRegio bilden den Zug 25453 der "Zackenbahn" nach Szklarska Poreba, am 01.08.2014 verstärkt durch 810 226-2 . Kurz vor der Abfahrt in Korenov 09:58 Uhr.
Siegfried Heße

In Korenov muss man umsteigen , um mit der  Zackenbahn  weiter nach Szklarska Poreba zu fahren.Unkompliziert möglich.Der Fotograf verlässt den modernen TW der BR 840 und
steigt in eine  Brotbüchse  (810 226-1) die wohl als Verstärker  an den TW der Train Regio beigestellt war, der hintere Führerstand  war besetzt und der TW wurde auch vom hinteren Führerstand  aus gsteuert. 01.08.2014 09:58 Uhr.
In Korenov muss man umsteigen , um mit der "Zackenbahn" weiter nach Szklarska Poreba zu fahren.Unkompliziert möglich.Der Fotograf verlässt den modernen TW der BR 840 und steigt in eine "Brotbüchse" (810 226-1) die wohl als Verstärker an den TW der Train Regio beigestellt war, der hintere Führerstand war besetzt und der TW wurde auch vom hinteren Führerstand aus gsteuert. 01.08.2014 09:58 Uhr.
Siegfried Heße





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