TÉLEFERICO DE ACHADAS DA CHRUZ:
Eine der beiden Gondeln unterwegs auf der extrem steilen Seilbahn von Achadas da Cruz, die nach unten zur Landzunge von der Insel Madeira unterhalb führt, in die "Tiefe" nach "Fajã", welches (ausser natürlich mit einem Boot/Schiff) mit der Seilbahn erreichbar ist. Aufgenommen am 21. April 2017 während der 1. Fahrt nach der "Mittagspause" der Seilbahn. Die Seilbahn von Achadas da Chruz überwindet in wenigen Minuten knapp 480 Höhenmeter! Nicolas K.
TÉLEFERICO DE ACHADAS DA CHRUZ:
Die beiden Gondeln unterwegs auf der extrem steilen Seilbahn von Achadas da Cruz, die nach unten zur Landzunge von der Insel Madeira unterhalb führt. Aufgenommen am 21. April 2017 während der 1. Fahrt nach der "Mittagspause" der Seilbahn. Die Seilbahn von Achadas da Chruz überwindet in wenigen Minuten knapp 480 Höhenmeter! Nicolas K.
TÉLEFERICO DE ACHADAS DA CHRUZ:
Begegnung beider Gondeln auf der extrem steilen Seilbahn von Achadas da Cruz, die nach unten zur Landzunge von der Insel Madeira unterhalb führt. Aufgenommen am 21. April 2017 während der 1. Fahrt nach der "Mittagspause" der Seilbahn. Die Seilbahn von Achadas da Chruz überwindet in wenigen Minuten kapp 480 Höhenmeter! Nicolas K.
TELEFÉRICOS DA MADEIRA: Die Seilbahn zwischen Funchal und Monte aufgenommen am 22. April nahe an der Talstation, im historischen Stadtteil Santa Anna in Funchal, Madeira. Nicolas K.
TELEFÉRICOS DA MADEIRA: Die Seilbahn zwischen Funchal und Monte aufgenommen am 22. April nahe an der Talstation, im historischen Stadtteil Santa Anna in Funchal, Madeira. Nicolas K.
CAMINHO DE FERRO DO MONTE, Madeira
Die Caminho de Ferro do Monte war die einzige Eisenbahnstrecke mit Personenverkehr auf der portugiesischen Insel Madeira. Die Zahnradstrecke führte mit 3,911 km von der Station Pombal in Funchal via Levada de Santa Luzia, Livramento, Sant'Ana- Flamengo und Confeitaria nach Monte. Im Bahnhof Monte beginnt der 3. Streckenabschnitt, wurde am 24. Juni 1912 in Betrieb genommen und bis nach Terreiro da Luta. Dazu hatte eine Dampflok mit 3,911 km ganze 850 m über den Meeresspiegel überwunden.
Heute existieren noch in Monte das ehemalige Stationsgebäude und die Eisenbahnbrücke. Das Bild zeigt ein Azulejo (ein Bild aus zumeist quadratischen, bunt bemalten und glasierten Keramikfliesen) mit einem der 5 Dampfloks (vier von der Maschinenfabrik Esslingen und eine von der SLM Winterthur erbaut) sowie eine der fünf Personenwagen (mit einer Kapazität für je 60 Personen)der Caminho de ferro da Monte bei der Runterfahrt nach Pumbal. Rechts sieht man noch einen Korbschlitten. Das Bild entstand am 18. April 2017 in Monte(mache am ehemaligen Bahnhofsgebäude) Nicolas K.
CAMINHO DE FERRO DO MONTE, Madeira
Die Caminho de Ferro do Monte war die einzige Eisenbahnstrecke mit Personenverkehr auf der portugiesischen Insel Madeira. Die Zahnradstrecke führte mit 3,911 km von der Station Pombal in Funchal via Levada de Santa Luzia, Livramento, Sant'Ana- Flamengo und Confeitaria nach Monte. Im Bahnhof Monte beginnt der 3. Streckenabschnitt, wurde am 24. Juni 1912 in Betrieb genommen und bis nach Terreiro da Luta. Dazu hatte ein Dampflok mit 3,911 km ganze 850 m über den Meeresspiegel überwunden.
Heute existieren noch in Monte das ehemalige Stationsgebäude und die Eisenbahnbrücke. Das Bild zeigt das ehemalige Bahnhofsgebäude am 18. April 2017. Wegen schwere Zugunglücke (z. B. wurde um 1919 bei einer Bergfahrt der Kessel einer Dampflok explodiert und 1932 eine Entgleisung)auf der Strecke wurde auch wegen einer Krise ausser Betrieb genommen. Ich war von Monte nach Pumbal alles runtergelaufen, und es war ziemlich steil! Nicolas K.
TELEFÉRICOS DA MADEIRA: Die Seilbahn zwischen Funchal und Monte aufgenommen am 18. April 2017 von der Talstation in Funchal, Madeira. Die Nr. 27 transportiert im Bild Passagariere zur Bergstation Monte. Nicolas K.
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