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Schweizerischer kann es nicht mehr werden: Barwagen des Glacier-Express im Bahnhof Zermatt, 14. Okt. 2011, 17:28
Schweizerischer kann es nicht mehr werden: Barwagen des Glacier-Express im Bahnhof Zermatt, 14. Okt. 2011, 17:28
Heinz Stoll

Schweiz / Galerien | Zuggattungen / PE Glacier-Express

927  1 1x1 Px, 03.11.2011

GGB-Triebwagen Bhe 4/6 Nr. 3084 kreuzt uns während der Talfahrt. Links im Bild unser heutiges Ziel: Zermatt. 14. Okt. 2011, 16:41
GGB-Triebwagen Bhe 4/6 Nr. 3084 kreuzt uns während der Talfahrt. Links im Bild unser heutiges Ziel: Zermatt. 14. Okt. 2011, 16:41
Heinz Stoll

GGB-Doppelkomposition mit Triebwagen Bhe 4/6 kurz nach Verlassen des Bahnhofs Gornergrat. Dahinter der wohl berühmteste Berg, den es gibt: das Matterhorn. 14. Okt. 2011, 11:09
GGB-Doppelkomposition mit Triebwagen Bhe 4/6 kurz nach Verlassen des Bahnhofs Gornergrat. Dahinter der wohl berühmteste Berg, den es gibt: das Matterhorn. 14. Okt. 2011, 11:09
Heinz Stoll

GGB-Triebwagen Bhe 4/8 in Doppeltraktion überqueren gerade die Findelbachbrücke bei Zermatt, 13. Okt. 2011, 14:54
GGB-Triebwagen Bhe 4/8 in Doppeltraktion überqueren gerade die Findelbachbrücke bei Zermatt, 13. Okt. 2011, 14:54
Heinz Stoll

Lara Croft trifft Zahnstange ;-) Am 1.8.2011 hatte ich beim Queren des offiziellen Überwegs in der Station Riffelalp der Gornergrat-Bahn diese Zahnstangenweiche System Abt im Visier. Erst bei der Nachbearbeitung realisierte ich die verpasste Gelegenheit, von Lara (rechts im Bild, offenbar im Urlaub unterwegs) ein Autogramm zu erbitten...
Lara Croft trifft Zahnstange ;-) Am 1.8.2011 hatte ich beim Queren des offiziellen Überwegs in der Station Riffelalp der Gornergrat-Bahn diese Zahnstangenweiche System Abt im Visier. Erst bei der Nachbearbeitung realisierte ich die verpasste Gelegenheit, von Lara (rechts im Bild, offenbar im Urlaub unterwegs) ein Autogramm zu erbitten...
Frank Wenzel

Himmelwärts! Das bereits  zuvor aufgenommene Bhe 4/6-Doppel nähert sich auf den letzten Metern bis zur Bergstation Gornergrat dem Weichenwärterhäuschen bei der Einfahrt. Während die Aussicht am 1.8.2011 grandios ist, präsentiert sich der Gornergrat selbst als Geröllhalde.
Himmelwärts! Das bereits zuvor aufgenommene Bhe 4/6-Doppel nähert sich auf den letzten Metern bis zur Bergstation Gornergrat dem Weichenwärterhäuschen bei der Einfahrt. Während die Aussicht am 1.8.2011 grandios ist, präsentiert sich der Gornergrat selbst als Geröllhalde.
Frank Wenzel

Eine grosse Reisegruppe ist gerade am Bahnhof Gornergrat angekommen. Da es noch früh ist, hält sich das Gedränge noch in Grenzen. Später - es ist der Schweizer Nationalfeiertag (1.8.2011) - dürfte es proppenvoll geworden sein.
Eine grosse Reisegruppe ist gerade am Bahnhof Gornergrat angekommen. Da es noch früh ist, hält sich das Gedränge noch in Grenzen. Später - es ist der Schweizer Nationalfeiertag (1.8.2011) - dürfte es proppenvoll geworden sein.
Frank Wenzel

Noch eine Kurve, dann geht es in die Station Riffelberg auf 2582 Metern (16.3.2010). Die Gornergrat-Bahn fährt zwar nicht schnell, hat aber gegenüber der Piste eine deutlich kürzere Strecke, so dass ich mich für dieses Bild etwas beeilen musste...
Noch eine Kurve, dann geht es in die Station Riffelberg auf 2582 Metern (16.3.2010). Die Gornergrat-Bahn fährt zwar nicht schnell, hat aber gegenüber der Piste eine deutlich kürzere Strecke, so dass ich mich für dieses Bild etwas beeilen musste...
Patrick Sesseler

Von der höher gelegenen Piste hat man einen guten Blick auf die Dachaufbauten der 3081 (16.3.2010)
Von der höher gelegenen Piste hat man einen guten Blick auf die Dachaufbauten der 3081 (16.3.2010)
Patrick Sesseler

Die 3081 ist weiter talwärts unterwegs zum Riffelberg (16.3.2010)
Die 3081 ist weiter talwärts unterwegs zum Riffelberg (16.3.2010)
Patrick Sesseler

Etwa 70 Promille Neigung sind nicht wirklich steil, wenn man Zahnstangen hat... (16.3.2010)
Etwa 70 Promille Neigung sind nicht wirklich steil, wenn man Zahnstangen hat... (16.3.2010)
Patrick Sesseler

Hinter der Station Rotenboden geht es ordentlich abwärts für die 3081 (16.3.2010)
Hinter der Station Rotenboden geht es ordentlich abwärts für die 3081 (16.3.2010)
Patrick Sesseler

Die 3081 verlässt die Station Rotenboden, 2819 Meter hoch gelegen (16.3.2010)
Die 3081 verlässt die Station Rotenboden, 2819 Meter hoch gelegen (16.3.2010)
Patrick Sesseler

Zugang zum Bahnsteig nur durch die Bahnsteigsperren, ein eher ungewohntes Bild heutzutage (16.3.2010). Bergab ist der Zug auch zu dieser späten Zeit eher leer. 
Im Hintergrund das Observatorium auf dem Gornergrat in 3135 Metern Höhe.
Zugang zum Bahnsteig nur durch die Bahnsteigsperren, ein eher ungewohntes Bild heutzutage (16.3.2010). Bergab ist der Zug auch zu dieser späten Zeit eher leer. Im Hintergrund das Observatorium auf dem Gornergrat in 3135 Metern Höhe.
Patrick Sesseler

Einer der höchsten Bahnhöfe der Welt, die Bergstation Gornergrat, auf 3089 Meter Höhe (16.3.2010).
Einer der höchsten Bahnhöfe der Welt, die Bergstation Gornergrat, auf 3089 Meter Höhe (16.3.2010).
Patrick Sesseler

Die 3084 ist an ihrem Endpunkt auf dem Gornergrat angekommen, die Skifahrer haben den Bahnsteig fluchtartig verlassen, den Fotografen freut's... (16.3.2010)
Die 3084 ist an ihrem Endpunkt auf dem Gornergrat angekommen, die Skifahrer haben den Bahnsteig fluchtartig verlassen, den Fotografen freut's... (16.3.2010)
Patrick Sesseler

Einfahrt der 3084 in die Station Riffelberg. Noch stehen die Skifahrer mit einem gewissen Abstand zum Zug - noch... (16.3.2010)
Einfahrt der 3084 in die Station Riffelberg. Noch stehen die Skifahrer mit einem gewissen Abstand zum Zug - noch... (16.3.2010)
Patrick Sesseler

Triebwagen 3062 der Gornergratbahn schlängelt sich talwärts zur Station Rotenboden (15.3.2010)
Triebwagen 3062 der Gornergratbahn schlängelt sich talwärts zur Station Rotenboden (15.3.2010)
Patrick Sesseler

Der Glacier-Express mit Lok 101 ist gerade in Zermatt eingetroffen (15.3.2010). Die Station ist zum Schutz vor Lawinen komplett mit Beton überdacht.
Der Glacier-Express mit Lok 101 ist gerade in Zermatt eingetroffen (15.3.2010). Die Station ist zum Schutz vor Lawinen komplett mit Beton überdacht.
Patrick Sesseler

Triebwagen 3062 der Gornergratbahn schlängelt sich talwärts zur Station Rotenboden (15.3.2010)
Triebwagen 3062 der Gornergratbahn schlängelt sich talwärts zur Station Rotenboden (15.3.2010)
Patrick Sesseler

Talwärts fährt Triebwagen 3083 der Gornergratbahn in die Station Riffelberg ein (14.3.2010)
Talwärts fährt Triebwagen 3083 der Gornergratbahn in die Station Riffelberg ein (14.3.2010)
Patrick Sesseler

Neu trifft alt: Triebwagen 3082 kommt mit vielen Skiläufern aus Zermatt, und Triebwagen 3044 wartet als Verstärkungszug zum Gornergrat, an der Station Riffelberg (14.3.2010)
Neu trifft alt: Triebwagen 3082 kommt mit vielen Skiläufern aus Zermatt, und Triebwagen 3044 wartet als Verstärkungszug zum Gornergrat, an der Station Riffelberg (14.3.2010)
Patrick Sesseler

Triebwagen-Doppel der Gornergratbahn zwischen den Stationen Riffelberg und Rotenboden (14.3.2010)
Triebwagen-Doppel der Gornergratbahn zwischen den Stationen Riffelberg und Rotenboden (14.3.2010)
Patrick Sesseler

Die Station Rotenboden der Gornergratbahn, 2819 Meter hoch gelegen (14.3.2010)
Die Station Rotenboden der Gornergratbahn, 2819 Meter hoch gelegen (14.3.2010)
Patrick Sesseler

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