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Alstom JT 42BW ·Prima· Fotos

14 Bilder
JT42BW-771, Zikhron Ya`aqov station, 12.12.2014
JT42BW-771, Zikhron Ya`aqov station, 12.12.2014
Alex Zaro

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·

975 1200x793 Px, 19.11.2015

Eine JT42BW von GEC-Alsthom unterquert am 12.08.10 um die Mittagszeit mit ihrem Regionalzug aus der neuen Viaggio Light-Reihe die Fußgängerbrücke zum Eisenbahnmuseum der Israelischen Eisenbahnen im Bahnhof Haifa Mizrah.
Eine JT42BW von GEC-Alsthom unterquert am 12.08.10 um die Mittagszeit mit ihrem Regionalzug aus der neuen Viaggio Light-Reihe die Fußgängerbrücke zum Eisenbahnmuseum der Israelischen Eisenbahnen im Bahnhof Haifa Mizrah.
Sebastian Roggenbrod

Eine JT42BW von GEC-Alsthom rangiert am 12.08.10 ihren Regionalzug in die Abstellgruppe im Bahnhof Haifa Mizrah.
Eine JT42BW von GEC-Alsthom rangiert am 12.08.10 ihren Regionalzug in die Abstellgruppe im Bahnhof Haifa Mizrah.
Sebastian Roggenbrod

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·

1745 1024x768 Px, 25.08.2010

Bahnhofsausfahrt von Haifa in Richtung Norden mit einer JT42BW von GEC-Alsthom und einem Regionalzug nach Naharyia aus der Siemens Viaggio-Light-Reihe am 12.08.10.
Bahnhofsausfahrt von Haifa in Richtung Norden mit einer JT42BW von GEC-Alsthom und einem Regionalzug nach Naharyia aus der Siemens Viaggio-Light-Reihe am 12.08.10.
Sebastian Roggenbrod

Lok 759, eine spanische JT42BW schiebt ihren Regionalzug (Görlitzer Dostos) aus Kyriat Chaim Richtung Norden. Nächster Halt wird Kyriat Motzkin sein, bevor es dann weiter, zur einst bedeutensten Hafenstadt Palästinas, Akko geht. (Israel, 14.05.2007)
Lok 759, eine spanische JT42BW schiebt ihren Regionalzug (Görlitzer Dostos) aus Kyriat Chaim Richtung Norden. Nächster Halt wird Kyriat Motzkin sein, bevor es dann weiter, zur einst bedeutensten Hafenstadt Palästinas, Akko geht. (Israel, 14.05.2007)
Jens Worel

Die JT42BW Nr.791 schiebt ihren Express weiter in den Mittag und in Richtung Süden. Nächster Halt auf den Weg nach Tel Aviv und weiter zum Airport wird Haifa Merkaz (Hauptbahnhof) sein. (Lev Ha-Mifratz, 14.05.2007)
Die JT42BW Nr.791 schiebt ihren Express weiter in den Mittag und in Richtung Süden. Nächster Halt auf den Weg nach Tel Aviv und weiter zum Airport wird Haifa Merkaz (Hauptbahnhof) sein. (Lev Ha-Mifratz, 14.05.2007)
Jens Worel

Lok 752 fährt mit einem südwärts gehenden Expresszug, gebildet aus Altbau-Schnellzugwagen, auf Bahnsteig 1 des Bahnhofs  Haifa Merkaz  ein. Der hinter der Lok zu erkennende Generatorwagen für die Klimaanlage dürfte auch am 13.05.2007 schon gut zu tun haben, um die 10 Waggons erträglich zu kühlen.
Lok 752 fährt mit einem südwärts gehenden Expresszug, gebildet aus Altbau-Schnellzugwagen, auf Bahnsteig 1 des Bahnhofs "Haifa Merkaz" ein. Der hinter der Lok zu erkennende Generatorwagen für die Klimaanlage dürfte auch am 13.05.2007 schon gut zu tun haben, um die 10 Waggons erträglich zu kühlen.
Jens Worel

Lok 731 wird nach kurzem schattigem Aufenthalt ihren Expresszug, gebildet aus Schnellzugwagen der moderneren Bauart, weiter durch die pralle Sonne Richtung Norden befördern. Expresszüge sind eine weitere Zuggattung hier in Israel ähnlich unseren früheren Eilzügen oder Interregios und halten öfter als ein IC, aber nicht an allen Bahnhöfen. Nächster Halt für diesen Expresszug wird Haifa Merkaz (Hauptbahnhof) sein.
Lok 731 wird nach kurzem schattigem Aufenthalt ihren Expresszug, gebildet aus Schnellzugwagen der moderneren Bauart, weiter durch die pralle Sonne Richtung Norden befördern. Expresszüge sind eine weitere Zuggattung hier in Israel ähnlich unseren früheren Eilzügen oder Interregios und halten öfter als ein IC, aber nicht an allen Bahnhöfen. Nächster Halt für diesen Expresszug wird Haifa Merkaz (Hauptbahnhof) sein.
Jens Worel

Lok 734 hat am 13.05.2007 die Aufgabe, den Israelischen Langlauf-IC Nahariya - Be'Er Sheva zu führen. Von der längsten IC-Verbindung hat die Lok hier in Lev Ha'Mifratz erst ein kurzes Stück ihrer fast 400km langen Fahrt geschafft und noch über 3,5 Std. Fahrzeit vor sich.
Lok 734 hat am 13.05.2007 die Aufgabe, den Israelischen Langlauf-IC Nahariya - Be'Er Sheva zu führen. Von der längsten IC-Verbindung hat die Lok hier in Lev Ha'Mifratz erst ein kurzes Stück ihrer fast 400km langen Fahrt geschafft und noch über 3,5 Std. Fahrzeit vor sich.
Jens Worel

Alstom-Lok 766 steht hier am 12.02.2007 in ganzer Pracht abfahrbereit mit ihrem Regionalzug Richtung Tel Aviv und Ben Gurion Airport in Binyamina.
Alstom-Lok 766 steht hier am 12.02.2007 in ganzer Pracht abfahrbereit mit ihrem Regionalzug Richtung Tel Aviv und Ben Gurion Airport in Binyamina.
Jens Worel

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·

2218 800x598 Px, 12.01.2008

Detailansicht von Lok 766. Das Lokschild weißt darauf hin, dass die Spanische Lokomotivfabrik zum Lieferzeitpunkt noch zum Französischen Alstom-Konzern gehörte. Inzwischen wurde die Fabrik von Vossloh übernommen, die letzten gelieferten Loks haben demzufolge Vossloh- Fabrikschilder. Binyamina / Israel 12.02.2007
Detailansicht von Lok 766. Das Lokschild weißt darauf hin, dass die Spanische Lokomotivfabrik zum Lieferzeitpunkt noch zum Französischen Alstom-Konzern gehörte. Inzwischen wurde die Fabrik von Vossloh übernommen, die letzten gelieferten Loks haben demzufolge Vossloh- Fabrikschilder. Binyamina / Israel 12.02.2007
Jens Worel

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·

1781 800x598 Px, 12.01.2008

Man sieht Lok 752 mit ihrem Regionalzug Binyamina - Lod am 06.05.2007 in Tel Aviv Merkaz an, das es schon länger nicht geregnet hat. Während der Sandbehälter der Lok wohl seltener nachgefüllt werden muß, gilt die Aufmerksamkeit wohl eher dem Füllstand der Scheibenwaschanlage.
Man sieht Lok 752 mit ihrem Regionalzug Binyamina - Lod am 06.05.2007 in Tel Aviv Merkaz an, das es schon länger nicht geregnet hat. Während der Sandbehälter der Lok wohl seltener nachgefüllt werden muß, gilt die Aufmerksamkeit wohl eher dem Füllstand der Scheibenwaschanlage.
Jens Worel

Bahnhof Lod, am 12.02.2007. Expresszug von Haifa nch Be'Er Sheva fährt ein. Der Bahnhof Lod ist der größte Bahnhof in Israel. Von hier geht es in vier Richtungen, je zwei nach Norden und Süden, hier ist das größte Betriebswerk der ISR und wir haben umfangreichen Güterverkehr. Der Bahnhof Lod war schon in Palästina ein bedeutender Bahnhof an der Verlängerung der Haifa-Bahn Richtung Sinai.
Bahnhof Lod, am 12.02.2007. Expresszug von Haifa nch Be'Er Sheva fährt ein. Der Bahnhof Lod ist der größte Bahnhof in Israel. Von hier geht es in vier Richtungen, je zwei nach Norden und Süden, hier ist das größte Betriebswerk der ISR und wir haben umfangreichen Güterverkehr. Der Bahnhof Lod war schon in Palästina ein bedeutender Bahnhof an der Verlängerung der Haifa-Bahn Richtung Sinai.
Jens Worel

Lok 753 eine der allgegenwärtigen 3000 PS-Maschinen aus dem Spanischen Alstom-Werk. Diese Lok bespannt ausschließlich die Züge des Personeneverkehrs, vor einem der wenigen Güterzüge habe ich sie nie gesehen. Das Alstomwerk ist übrigens inzwischen von Vossloh übernommen, es gibt also sowohl Loks mit Alstom-Fabrikschilder als auch mit Vossloh-Schilder. Hier am 08.05.2007 im Bahnhof Ben Gurion Airport.
Lok 753 eine der allgegenwärtigen 3000 PS-Maschinen aus dem Spanischen Alstom-Werk. Diese Lok bespannt ausschließlich die Züge des Personeneverkehrs, vor einem der wenigen Güterzüge habe ich sie nie gesehen. Das Alstomwerk ist übrigens inzwischen von Vossloh übernommen, es gibt also sowohl Loks mit Alstom-Fabrikschilder als auch mit Vossloh-Schilder. Hier am 08.05.2007 im Bahnhof Ben Gurion Airport.
Jens Worel

Israel / Dieselloks / Alstom JT 42BW ·Prima·

2068  9 800x598 Px, 04.01.2008





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