C57 Fotos - Bahnbilder.de

Weiter Himmel und flache Strecke im Süden der japanischen Nordinsel Hokkaidô. Hier kommt eine ganz besondere Lokomotive: C57 135 sollte den allerletzten, planmässig mit einer Dampflok bespannten japanischen Zug führen. Bild unweit Tomakomai, 30.Dezember 1971. Der letzte planmässige Dampfzug in Japan fuhr hinter C57 135 die 177 km von Muroran nach Iwamizawa am 14.Dezember 1975. Heute ist die C57 135 im Museum ausgestellt. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Muroran Linie (3)| Tomakomai – Oiwake - Iwamizawa

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Der letzte japanische Dampfzug. Dieser wurde von der nun im Museum ausgestellten C57 135 geführt, am 14.Dezember 1975. Ômiya Eisenbahnmuseum des Grossraums Tokyo, 12.Oktober 2014 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Museen und Ausstellungen / The Railway Museum Ômiya, Saitama City

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Blick vom Tender her der C57 135, die den letzten dampflok-bespannten Zug Japans (abgesehen von musealen Fahrten) führte. Eisenbahnmuseum Ômiya, 12.Oktober 2014 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Museen und Ausstellungen / The Railway Museum Ômiya, Saitama City

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Eine japanische C57 in voller Fahrt im Süden der Nord-Insel Hokkaidô. Ausfahrt der C57 104 aus Shiraoi. 30.Dezember 1971 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Muroran Linie (1)| Oshamambe - Higashi Muroran - Tomakomai

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Im Gegenlicht / Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 180 in Aizu Wakamatsu, 15.November 2025 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57

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Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 1 auf der Strecke zur Hochebene im Uebergang von Yamaguchi nach Masuda. Unterhalb Chômonkyô, 11.Oktober 2015 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR West | M - Z / Yamaguchi Linie | Shin Yamaguchi - Tsuwano - Masuda

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Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 1 wartet in Tsuwano auf Abfahrt Richtung Yamaguchi, 22. März 2003 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR West | M - Z / Yamaguchi Linie | Shin Yamaguchi - Tsuwano - Masuda

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Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 186 aufgestellt im Gelände des Edo-Tokyo Architekturmuseums, Koganei. Diese Lok fuhr Regelzüge ab der Stadt Asahikawa auf der Nordinsel Hokkaidô bis August 1974. 3.Mai 2025 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57

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Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Lok C57 192 muss kräftig arbeiten, um ihren Schnellzug von Miyazaki über den Pass nach Kagoshima hinüberzubringen. Der Zug führt sogar noch einen Erstklasswagen mit. Bei Tano, 12.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

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Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 196 mit einem Güterzug im Aufstieg nach Miyakonojô; heute ist der Güterverkehr hier längst auf der Strasse. Hyûga Kutsukake, 13.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

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Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Nördlich der Stadt Miyazaki bringt Lok C57 199 ihren Lokalzug in die Station Hyûga Sumiyoshi. 14.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (2) | Ôita - Saiki - Miyazaki

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Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Lok C57 89 wartet am Bahnhof Tano im Aufstieg von Miyazaki auf die Passhöhe von Miyakonojô. 13.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

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Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Lok C57 89 mit einem Güterzug im Aufstieg oberhalb Tano. 12.August 1972. Zu dieser Zeit war nur ein Teil der Personen- und Express-Züge dieselbespannt, der Rest Dampf. Heute gibt es hier keinen Güterverkehr mehr. Die Strecke südlich von Miyazaki wurde 25.September 1979 elektrifiziert. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

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Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Unterwegs in den subtropischen Bergen von Südjapan begegnet unterwegs ein Güterzug mit C57 109. Aoidake, 12.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

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Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Ausfahrt der Lok C57 109 aus der Kreuzungsstation Ryûgamizu ganz im Süden von Kyûshû. 11.August 1972. Diese Station erlangte traurige Berühmtheit am 6.August 1993, als der ganze Berghang in einem furchtbaren Regensturm über die Station und zwei wartende Züge herbstürzte. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

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Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Ganz im Süden bei Ryûgamizu fährt C57 65 mit einem Güterzug Richtung Kagoshima. 12.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 63 1200x826 Px, 28.12.2025

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 187 im Aufstieg von Miyazaki über den Pass an die Bucht von Kagoshima, 12.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 55 1200x814 Px, 28.12.2025

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 192 mit einem Schnellzug (incl. Erstklasswagen (Green Car)) im südlichen Kyûshû, Hyûga Kutsukake, unterwegs von Miyazaki nach Kagoshima. 13.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

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Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 109 wartet in Ryûgamizu ganz unten an der Bucht von Kagoshima auf einen Gegenzug. 11.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

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Die C57 Dampflokomotiven wurden 1937 bis 1947 gebaut als C57 1 bis C57 201. Für Taiwan entstanden überdies die als CT 271-276 bezeichneten Loks, und die Amerikaner liessen in Japan noch 1953 die Loks CT 277-284 bauen. Eine C57 führte den allerletzten planmässigen Dampfzug in Japan am 14.Dezember 1975. Im Bild Lok C57 180 in Yamato. 15.November 2025 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR East | A - N / Ban'etsu Westlinie (Ban'etsu Saisen) (2) | Niitsu - Aizu Wakamatsu

 60 1200x872 Px, 26.12.2025 

Die Lok C57 180 wurde 1946 gebaut und im November 1969 ausgemustert. Danach war sie in einem Schulhof ausgestellt. Seitdem sie 1999 wieder betriebsfähig hergerichtet wurde führt sie regelmässige Sonderzüge von der Stadt Niitsu in der Praefektur Niigata am Japanischen Meer aus. Im Bild Lok C57 180 an einem Zug von Aizu Wakamatsu hinunter nach Niitsu. Shiokawa, 15.November 2025 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR East | A - N / Ban'etsu Westlinie (Ban'etsu Saisen) (2) | Niitsu - Aizu Wakamatsu

 69 1200x800 Px, 26.12.2025 

C57 180 mit ihrem Zug bei Shiokawa in der Nähe von Aizu Wakamatsu. 15.November 2025 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR East | A - N / Ban'etsu Westlinie (Ban'etsu Saisen) (2) | Niitsu - Aizu Wakamatsu

 47 1200x800 Px, 26.12.2025

In Tsugawa wird Lok C57 180 kontrolliert und die Kohle nach vorn geschaufelt. Jetzt geht es auf der über 3 1/2 -stündigen Fahrt nochmals steil bergauf. 15.November 2025 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR East | A - N / Ban'etsu Westlinie (Ban'etsu Saisen) (2) | Niitsu - Aizu Wakamatsu

 63 1200x943 Px, 26.12.2025

Im letzten Abendlicht und mit leuchtender Stirnlampe gleitet die C57 155 bei Hyûga Kutsukake ganz im Süden der Süd-Insel Kyushu durch die üppige, tiefgrüne Vegetation den Pass herunter Richtung Miyazaki. 13.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 1112 800x533 Px, 20.06.2008 