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Baureihe 1186 · E 186 ·Traxx MS2e· Fotos

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186 113-4 mit einem Ganzzug BLG-Autotransportwagen in Richtung Osten auf der KBS 310 an der Stadtgrenze zwischen Magdeburg und Niederndodeleben. Fotografiert am 21.09.2024. Wahrscheinlich ging es nach Falkenberg, denn am Nachmittag konnte die gleiche Lok schon wieder auf dem Weg in Richtung Westen fotografiert werden.
186 113-4 mit einem Ganzzug BLG-Autotransportwagen in Richtung Osten auf der KBS 310 an der Stadtgrenze zwischen Magdeburg und Niederndodeleben. Fotografiert am 21.09.2024. Wahrscheinlich ging es nach Falkenberg, denn am Nachmittag konnte die gleiche Lok schon wieder auf dem Weg in Richtung Westen fotografiert werden.
Christian Geschonneck

Mit einem BLG-Autozug am Haken rollte 186 117 der ATLU am 22.09.24 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Mit einem BLG-Autozug am Haken rollte 186 117 der ATLU am 22.09.24 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Mit einem komplett leeren Tragwagenzug rollte 186 111 der Alpha Trains am 12.09.24 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Mit einem komplett leeren Tragwagenzug rollte 186 111 der Alpha Trains am 12.09.24 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

E 186 040 mit dem ICD 1058 nach Rotterdam Centraal am 05.08.2024 in Amsterdam Centraal
E 186 040 mit dem ICD 1058 nach Rotterdam Centraal am 05.08.2024 in Amsterdam Centraal
Jannik Voosen

E 186 017 verlässt Amsterdam Centraal mit dem ICD 986 nach Breda am 05.08.2024
E 186 017 wartet mit dem ICD 956 nach Breda auf Ausfahrt, während SNG TZ 2333 vorbei zieht. Amsterdam Centraal, 05.08.2024
E 186 017 wartet mit dem ICD 956 nach Breda auf Ausfahrt, während SNG TZ 2333 vorbei zieht. Amsterdam Centraal, 05.08.2024
Jannik Voosen

E 186 005 Akiem/NS mit dem ICD 9256 nach Brxelles Midi in Amsterdam Centraal am 05.08.2024
E 186 005 Akiem/NS mit dem ICD 9256 nach Brxelles Midi in Amsterdam Centraal am 05.08.2024
Jannik Voosen

Am 23 Augustus 2023 passiert NS 186 027 mit ein IC-Direct eine Fotografengruppe bei der bekannter Fotostelle in Hulten.
Am 23 Augustus 2023 passiert NS 186 027 mit ein IC-Direct eine Fotografengruppe bei der bekannter Fotostelle in Hulten.
Leonardus Schrijvers

Vom hinter die Schranke der Bahnübergangs und mit zooming kann -wie hier am 2 September 2022 mit 186 029 und IC0-Direct- noch immer der IC-Direct fotografiert werden bei Hulten.
Vom hinter die Schranke der Bahnübergangs und mit zooming kann -wie hier am 2 September 2022 mit 186 029 und IC0-Direct- noch immer der IC-Direct fotografiert werden bei Hulten.
Leonardus Schrijvers

NS 186 039 treft mit ein IC-Direct aus Amsterdam Centraal und Schiphol am 26 März 2017 in Rotterdam Centraal ein. Nach ein Viertelstünde wird sie wieder den IC-Direct nach Amsterdam schieben.
NS 186 039 treft mit ein IC-Direct aus Amsterdam Centraal und Schiphol am 26 März 2017 in Rotterdam Centraal ein. Nach ein Viertelstünde wird sie wieder den IC-Direct nach Amsterdam schieben.
Leonardus Schrijvers

Wie eine Schlange treft NS 186 040 mit IC-Direct am 24 Augustus 2018 in Breda ein.
Wie eine Schlange treft NS 186 040 mit IC-Direct am 24 Augustus 2018 in Breda ein.
Leonardus Schrijvers

Am 17 April 2011 steht NS HiSpeed/FYRA 186 119 mit ein IC-Direct in Amsterdam Centraal. Als grösster Flopp je in die geschichte der Niederländische Staatseisenbahnen wurde der FYRA Ende 2014 schnell rasiert. Ab 2022 sind auch die ATLU 186 111-122 nicht mehr in NS-Diensten an zu treffen.
Am 17 April 2011 steht NS HiSpeed/FYRA 186 119 mit ein IC-Direct in Amsterdam Centraal. Als grösster Flopp je in die geschichte der Niederländische Staatseisenbahnen wurde der FYRA Ende 2014 schnell rasiert. Ab 2022 sind auch die ATLU 186 111-122 nicht mehr in NS-Diensten an zu treffen.
Leonardus Schrijvers

Lok 186 114-2 durchfährt am 30.10.2023 den badischen Bahnhof.
Lok 186 114-2 durchfährt am 30.10.2023 den badischen Bahnhof.
Markus Wagner

Am 14 Mai 2015 steht 186 011 in Rotterdam Centraal. Die Farben der IC-Wagen erinnern uns an der FYRA-Flopp, wobei 250 km/h Hochgeschwindigkeitszüge nicht schnell führten aber auf den Weg manchmal Unterteile verloren; Anlass für NMBS und NS die gesammte FYRA-Bestellung zu stornieren. Um das FYRA-Image noch ein kleines Bisschen aufrecht zu halten wurden Loks und Wagen in weiss-rosa-rot transformiert in 2013/14, aber in 2015 wurde alles auf blau-gelb zurückgesetzt um die Erinnerung an die grosste Flop immer der Niederlandische Staatseisenbahnen aus zu bannen.
Am 14 Mai 2015 steht 186 011 in Rotterdam Centraal. Die Farben der IC-Wagen erinnern uns an der FYRA-Flopp, wobei 250 km/h Hochgeschwindigkeitszüge nicht schnell führten aber auf den Weg manchmal Unterteile verloren; Anlass für NMBS und NS die gesammte FYRA-Bestellung zu stornieren. Um das FYRA-Image noch ein kleines Bisschen aufrecht zu halten wurden Loks und Wagen in weiss-rosa-rot transformiert in 2013/14, aber in 2015 wurde alles auf blau-gelb zurückgesetzt um die Erinnerung an die grosste Flop immer der Niederlandische Staatseisenbahnen aus zu bannen.
Leonardus Schrijvers

E186 034 und 186 117 passieren mit dem ICD 922 von Amsterdam Centraal nach Breda den Bahnhof Rotterdam Lombardijen. Fotografiert am 12.10.2022.
E186 034 und 186 117 passieren mit dem ICD 922 von Amsterdam Centraal nach Breda den Bahnhof Rotterdam Lombardijen. Fotografiert am 12.10.2022.
Christian Geschonneck

E186 125 verlässt Amsterdam Centraal auf einer Betriebsfahrt nach Watergraafsmeer, am 08.11.2022.
E186 125 verlässt Amsterdam Centraal auf einer Betriebsfahrt nach Watergraafsmeer, am 08.11.2022.
Andrea Zaratin

E186 120 im Bahnhof Amsterdam Centraal mit einem Intercity Direct nach Rotterdam Centraal, der mit Sandwich-Traktion auf die HSL Schiphol-Rotterdam fährt, am 08.11.2022.
E186 120 im Bahnhof Amsterdam Centraal mit einem Intercity Direct nach Rotterdam Centraal, der mit Sandwich-Traktion auf die HSL Schiphol-Rotterdam fährt, am 08.11.2022.
Andrea Zaratin

E186 002 verlässt Amsterdam Centraal am Zugschluss von einem Intercity Direct nach Brussel-Zuid/Midi. Eine Traxx Sandwich-Traktion ist hier wegen des ETCS-Zugsicherungssystems auf der HSL Schiphol-Rotterdam notwendig, am 08.11.2022.
E186 002 verlässt Amsterdam Centraal am Zugschluss von einem Intercity Direct nach Brussel-Zuid/Midi. Eine Traxx Sandwich-Traktion ist hier wegen des ETCS-Zugsicherungssystems auf der HSL Schiphol-Rotterdam notwendig, am 08.11.2022.
Andrea Zaratin

Akiem 186 039 in Diensten von NS Hispeed in Lage Zwaluve 2.12.2022
Akiem 186 039 in Diensten von NS Hispeed in Lage Zwaluve 2.12.2022
Christian Schürmann

NS 186 045 / Amsterdam Lozingskanaal, 14. April 2022<br>
Leermaterialzug Watergraafsmeer - Amsterdam Centraal
NS 186 045 / Amsterdam Lozingskanaal, 14. April 2022
Leermaterialzug Watergraafsmeer - Amsterdam Centraal

Julian Ryf

Strukton 1740 mit Unimat 9 am Haken, Moordrecht 16.04.2021.
Strukton 1740 mit Unimat 9 am Haken, Moordrecht 16.04.2021.
Leen Dortwegt

LTE 186 944 „ATTRACTIVE FORCES“ Einzellöcher mit Shuttle Mannheim/Wörth, Dordrecht Süd 30. März 2021.
LTE 186 944 „ATTRACTIVE FORCES“ Einzellöcher mit Shuttle Mannheim/Wörth, Dordrecht Süd 30. März 2021.
Leen Dortwegt

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