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Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Beide GTW sind verladen und die Eea 936 133 drückt den Zug auf Gleis 1 zurück um ihn dann zu umfahren. Julian Ryf
Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Stadler Eea 936 133 schiebt den Zug mit dem verladenen GTW 7003 auf Gleis 1 zurück, wo das zweite Rollschemelpaar angekuppelt wird. GTW 7002 wird derweil bereits auf die Rampe geschoben. Julian Ryf
Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. 7003 ist fertig verladen. Julian Ryf
Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Das letzte Stück auf den Rollschemel geschoben wird der 7003 vom Tm 2/2 541, da die Fahrleitung vorher fertig ist. Julian Ryf
Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Der ASm/BTI GTW 502 schiebt den 7003 in Ins auf zwei Rollschemel von Stadler. Julian Ryf
Ablieferung des MIB Be 2/6 13 (ex MVR 7004) an die BTI am 21. September 2018. Bei der BTI wird die Inbetriebnahme des Zuges durchgeführt, bevor er zur MIB geht. In Ins an der Rampe, bereit zum Ablad. Julian Ryf
Ablieferung des MIB Be 2/6 13 (ex MOB 7004) an die BTI am 21. September 2018. Bei der BTI wird die Inbetriebnahme des Zuges durchgeführt, bevor er zur MIB geht. Hier befindet sich der Zug auf Rollschemel verladen im Schlepp der Stadler Eea 936 133 auf dem Saaneviadukt bei Gümmenen. Julian Ryf
Die SBB Schotterwagen Xs 40 85 95 72 773-1 und 40 85 95 72 171-8 warten auf Rollböcken in Lohn-Lüterkofen (RBS) auf Ihren Einsatz während den nächsten Bauarbeiten, 29.03.2013. Simon Bütikofer
Die SBB Schotterwagen Xs 40 85 95 72 171-8 und 40 85 95 72 773-1 warten auf Rollböcken in Lohn-Lüterkofen (RBS) auf Ihren Einsatz während den nächsten Bauarbeiten, 29.03.2013.
Simon Bütikofer
Der mit neuen Geleisen beladene Güterwagen, Typ Rs, 31 85 39-00 327-3, abgestellt in Lohn-Lüterkofen. Auf diesem Gleis wurden frührer Zuckerrüben verladen, es herrschte jeweils Hochbetrieb. Während meiner Kindheit verkehrten jeweils zwei Güterzüge pro Tag, mit SBB Wagen auf Rollböcken, von Solothurn bis Lohn, und weiter bis Jegenstorf. Mit der Zeit verkehrte nur noch ein Güterzug pro Tag, und nur noch bis Bätterkinden. Zum Schluss verkehrten nur noch sporadisch Güterzüge, ausser während der Zuckerrübenernte, und nur noch bis Lohn. Seit einigen Jahren ist der Verlad Seite Solothurn eingestellt. Der abgebildete Wagen wurde desshalb von Worblaufen her überführt, die Gleise werden für Bauarbeiten zwischen Lohn und Bätterkinden gebraucht, 06.09.2011. (Handyfoto) Simon Bütikofer
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