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Rungsted Kyst Fotos

2 Bilder
Rungsted Kyst Station 25 Kilometer nördlich von Kopenhagen. Der Bahnhof hat drei Bahnsteiggleise und drei Bahnsteige und wird tagsüber alle 15 Minuten von Zügen in beide Richtungen angefahren. Die Bahnhofsgebäude befinden sich sowohl auf der Ost- als auch auf der Westseite des Bahnhofs. Das Bahnhofsgebäude wurde von Heinrich Wenck entworfen und ist im historistischen Stil gehalten. Es ist aus gelbem Stein mit dekorativen Elementen aus rotem Stein und sichtbaren Holzstrukturen gebaut.

Aufnahme: 26. Februar 2028.
Rungsted Kyst Station 25 Kilometer nördlich von Kopenhagen. Der Bahnhof hat drei Bahnsteiggleise und drei Bahnsteige und wird tagsüber alle 15 Minuten von Zügen in beide Richtungen angefahren. Die Bahnhofsgebäude befinden sich sowohl auf der Ost- als auch auf der Westseite des Bahnhofs. Das Bahnhofsgebäude wurde von Heinrich Wenck entworfen und ist im historistischen Stil gehalten. Es ist aus gelbem Stein mit dekorativen Elementen aus rotem Stein und sichtbaren Holzstrukturen gebaut. Aufnahme: 26. Februar 2028.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Bahnhöfe / Rungsted Kyst

111 1200x900 Px, 27.02.2024

DSB: Bahnhof Rungsted Kyst. - In Rungsted hält am 2. Juni 1973 ein Personenzug, der die Bahnhöfe København H, Nørreport, Østerport, Klampenborg, Skodsborg, Vedbæk und Rungsted Kyst auf der Bahnlinie København H / Kopenhagen Hauptbahnhof - Rungsted Kyst bediente. - Der Zug besteht aus einem Steuerwagen (Cls), einem Personenwagen (Cl) und einem Triebwagen (Mo). - An diesem Tag erwartete man einen Sonderzug, der von der Dampflok S 736 gezogen wurde - deshalb gab es so viele Leute auf dem Bahnsteig und auf dem Übergangssteg.
DSB: Bahnhof Rungsted Kyst. - In Rungsted hält am 2. Juni 1973 ein Personenzug, der die Bahnhöfe København H, Nørreport, Østerport, Klampenborg, Skodsborg, Vedbæk und Rungsted Kyst auf der Bahnlinie København H / Kopenhagen Hauptbahnhof - Rungsted Kyst bediente. - Der Zug besteht aus einem Steuerwagen (Cls), einem Personenwagen (Cl) und einem Triebwagen (Mo). - An diesem Tag erwartete man einen Sonderzug, der von der Dampflok S 736 gezogen wurde - deshalb gab es so viele Leute auf dem Bahnsteig und auf dem Übergangssteg.
Kurt Rasmussen





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