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Straßenbahn København Fotos

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København / Kopenhagen Københavns Sporveje im August 1967: Drei Großraumtriebwagen der Serie 501 - 617 halten im Betriebsbahnhof Nørrebro - 529 als SL T (: Touristenlinie), 512 als SL 2 und 523 als SL 5. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje im August 1967: Drei Großraumtriebwagen der Serie 501 - 617 halten im Betriebsbahnhof Nørrebro - 529 als SL T (: Touristenlinie), 512 als SL 2 und 523 als SL 5. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

187 1200x707 Px, 28.11.2015

København / Kopenhagen KS: Sonderfahrt / Fotofahrt für Mitglieder der  Sporvejshistorisk Selskab  (: der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichtliche) mit einem sogenannten  scraptog  - man nannte diese Trieb- und Beiwagen aus den Jahren 1942 bis 1947 u.a.  scrapvogne  (aus dem Englischen 'scrap' = Affall, Rest), weil man glaubte, die Hauptwerkstätte hätte die Wagen aus Altmaterialen gebaut, welches aber nicht der Fall war. Die Hauptwerkstätte der KS hatte nämlich noch etwas im Materialenlager übrig, nachdem die Serien der Großraumwagen 501 - 618 (Tw) und 1501 - 1583 (Bw) 1942 fertiggebaut worden waren. Aber leider nicht Metall genug für mehr von den Drehgestellwagen, die alle aus Stahl gebaut worden waren, und die sehr günstig waren, weil sie viele Fahrgäste mitbringen konnten. - Aber es gelang, in den schwierigen Kriegsjahren mit steigenden Fahrgastzahlen, die Serien der kleineren Triebwagen 447 - 490 und der Beiwagen 1001 - 1065 herzustellen. - Die letzten Triebwagen wurden im Frühling 1967 und die letzten Beiwagen im Frühling 1968 ausgemustert. - Foto: Tw 470 und Bw 1054 als SL 16 in der Nørre Voldgade im August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen KS: Sonderfahrt / Fotofahrt für Mitglieder der "Sporvejshistorisk Selskab" (: der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichtliche) mit einem sogenannten "scraptog" - man nannte diese Trieb- und Beiwagen aus den Jahren 1942 bis 1947 u.a. "scrapvogne" (aus dem Englischen 'scrap' = Affall, Rest), weil man glaubte, die Hauptwerkstätte hätte die Wagen aus Altmaterialen gebaut, welches aber nicht der Fall war. Die Hauptwerkstätte der KS hatte nämlich noch etwas im Materialenlager übrig, nachdem die Serien der Großraumwagen 501 - 618 (Tw) und 1501 - 1583 (Bw) 1942 fertiggebaut worden waren. Aber leider nicht Metall genug für mehr von den Drehgestellwagen, die alle aus Stahl gebaut worden waren, und die sehr günstig waren, weil sie viele Fahrgäste mitbringen konnten. - Aber es gelang, in den schwierigen Kriegsjahren mit steigenden Fahrgastzahlen, die Serien der kleineren Triebwagen 447 - 490 und der Beiwagen 1001 - 1065 herzustellen. - Die letzten Triebwagen wurden im Frühling 1967 und die letzten Beiwagen im Frühling 1968 ausgemustert. - Foto: Tw 470 und Bw 1054 als SL 16 in der Nørre Voldgade im August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

233 1200x786 Px, 21.10.2015

København / Kopenhagen KS: Sonderfahrt / Fotofahrt mit dem Tw 470 und dem Bw 1054 als SL 16. - Der Zug hält in der Vesterbrogade am  Frihedsstøtten  (: am Freiheitsmomument), das rechts außerhalb des Bildes steht. Dieses Monument wurde im Jahre 1791 zur Erinnerung der Aufhebung der Erbuntertänigkeit (1788) errichtet. - Rechts hinter dem Beiwagen lag damals das DSB-Reisebüro  Astoria  (diesen Serviceteil der DSB gibt es nicht mehr!). - Im Hintergrund links sieht man einen Teil des Kopenhagener Hauptbahnhofs, das von Heinrich Wenck, dem Chefarchitekten der Staatsbahnen, am Anfang des 20. Jahrhunderts entworfen wurde. Der Bahnhof wurde am 1. Dezember 1911 geöffnet. - Auf dem Bürgersteig sieht man zwei verschiedene Wägelchen, vom linken verkaufte man  smørrebrød , dh. belegtes Schwarzbrot, vom rechten Eis. - Eine dritte Art Wägelchen gab es in viel größeren Mengen, nämlich die Wurstwagen (man kann noch Wurstwagen finden, aber nicht mehr so viele!). - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen KS: Sonderfahrt / Fotofahrt mit dem Tw 470 und dem Bw 1054 als SL 16. - Der Zug hält in der Vesterbrogade am "Frihedsstøtten" (: am Freiheitsmomument), das rechts außerhalb des Bildes steht. Dieses Monument wurde im Jahre 1791 zur Erinnerung der Aufhebung der Erbuntertänigkeit (1788) errichtet. - Rechts hinter dem Beiwagen lag damals das DSB-Reisebüro "Astoria" (diesen Serviceteil der DSB gibt es nicht mehr!). - Im Hintergrund links sieht man einen Teil des Kopenhagener Hauptbahnhofs, das von Heinrich Wenck, dem Chefarchitekten der Staatsbahnen, am Anfang des 20. Jahrhunderts entworfen wurde. Der Bahnhof wurde am 1. Dezember 1911 geöffnet. - Auf dem Bürgersteig sieht man zwei verschiedene Wägelchen, vom linken verkaufte man "smørrebrød", dh. belegtes Schwarzbrot, vom rechten Eis. - Eine dritte Art Wägelchen gab es in viel größeren Mengen, nämlich die Wurstwagen (man kann noch Wurstwagen finden, aber nicht mehr so viele!). - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

193 1200x774 Px, 21.10.2015

København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Sonderfahrt / Fotofahrt für Mitglieder der Sporvejshistorisk Selskab (: der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte) mit dem Tw 470 und dem Bw 1054 als SL 16 eines regnerischen Sonntags im August 1967. Der Zug hält auf dem Enghavevej im Stadtviertel Kongens Enghave. - Rechts liegt heute die S-Bahnstation Sydhavnen, und die alte Bahnbrücke ist später durch zwei neue Brücken ersetzt worden. - Sowohl der Tw als auch der Bw befinden sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums. Der Tw gehörte zur Serie 447 - 490, und der Bw zur Serie 1001 - 1065 - beide Serien wurde 1942 - 1947 von der Hauptwerkstätte der KS gebaut. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Sonderfahrt / Fotofahrt für Mitglieder der Sporvejshistorisk Selskab (: der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte) mit dem Tw 470 und dem Bw 1054 als SL 16 eines regnerischen Sonntags im August 1967. Der Zug hält auf dem Enghavevej im Stadtviertel Kongens Enghave. - Rechts liegt heute die S-Bahnstation Sydhavnen, und die alte Bahnbrücke ist später durch zwei neue Brücken ersetzt worden. - Sowohl der Tw als auch der Bw befinden sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums. Der Tw gehörte zur Serie 447 - 490, und der Bw zur Serie 1001 - 1065 - beide Serien wurde 1942 - 1947 von der Hauptwerkstätte der KS gebaut. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

214 1200x820 Px, 21.10.2015

København Københavns Sporveje SL 3 (Tw 581 (der Serie 501 - 618) mit einem Bw der Serie 1501 - 1583) / SL 16 (Tw 470 mit dem Bw 1054) Mozarts Plads eines Sonntags im August 1967- Der Zug auf der SL 3 war in planmäßigem Betrieb, während der Zug der SL 16 auf einer Sonderfahrt für Mitglieder der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte war. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
København Københavns Sporveje SL 3 (Tw 581 (der Serie 501 - 618) mit einem Bw der Serie 1501 - 1583) / SL 16 (Tw 470 mit dem Bw 1054) Mozarts Plads eines Sonntags im August 1967- Der Zug auf der SL 3 war in planmäßigem Betrieb, während der Zug der SL 16 auf einer Sonderfahrt für Mitglieder der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte war. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Københavns Sporveje: Sonderfahrt / Fotofahrt für Mitglieder der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte mit dem Tw 470 (der KS-Serie 447 - 490) und dem Bw 1054 (der Serie 1001 - 1065) eines Sonntags im August 1967. - Der Zug befindet sich am Enghave Plads, wo es noch die Zeit gab, eine kleine Rekonstruktion zu machen: Der Tw 470 hält als SL 11 an der Haltestelle - diese Linie wurde aber 1958 aufgelassen. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
Københavns Sporveje: Sonderfahrt / Fotofahrt für Mitglieder der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte mit dem Tw 470 (der KS-Serie 447 - 490) und dem Bw 1054 (der Serie 1001 - 1065) eines Sonntags im August 1967. - Der Zug befindet sich am Enghave Plads, wo es noch die Zeit gab, eine kleine Rekonstruktion zu machen: Der Tw 470 hält als SL 11 an der Haltestelle - diese Linie wurde aber 1958 aufgelassen. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

København Københavns Sporveje: Sonderfahrt / Fotofahrt mit dem Triebwagen 470 und dem Beiwagen 1054 für Mitglieder der Sporvejshistorisk Selskab (: der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte) eines Sonntags im August 1967. - Der Zug hält in der Gleisschleife Frederiksborgvej / Emdrupvej - hier hatten die Straßenbahnlinien 10 und 16 die eine Endstation. - Die beiden Wagen befinden sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
København Københavns Sporveje: Sonderfahrt / Fotofahrt mit dem Triebwagen 470 und dem Beiwagen 1054 für Mitglieder der Sporvejshistorisk Selskab (: der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte) eines Sonntags im August 1967. - Der Zug hält in der Gleisschleife Frederiksborgvej / Emdrupvej - hier hatten die Straßenbahnlinien 10 und 16 die eine Endstation. - Die beiden Wagen befinden sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen KS: Tw 470 und Beiwagen 1054 als SL 16 auf einer Sonderfahrt (Fotofahrt) für Mitglieder der Sporvejshistorisk Selskab (: der dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte) im August 1967. Der Zug hält an der Endstation der Straßenbahnlinien 10 und 16 in Emdrup (Hst. Emdrupvej). - Die Triebwagen der Serie 447 - 490 und die Beiwagen der Serie 1001 - 1065 wurden in den Jahren 1942 bis 1947 von der Hauptwerkstätte der Københavns Sporveje gebaut. Die Triebwagen wurden im Frühling 1967 ausgemustert, während einige der Beiwagen noch bis zum Frühling 1968 in Betrieb waren. - Sowohl der Tw als auch der Bw befinden sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen KS: Tw 470 und Beiwagen 1054 als SL 16 auf einer Sonderfahrt (Fotofahrt) für Mitglieder der Sporvejshistorisk Selskab (: der dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte) im August 1967. Der Zug hält an der Endstation der Straßenbahnlinien 10 und 16 in Emdrup (Hst. Emdrupvej). - Die Triebwagen der Serie 447 - 490 und die Beiwagen der Serie 1001 - 1065 wurden in den Jahren 1942 bis 1947 von der Hauptwerkstätte der Københavns Sporveje gebaut. Die Triebwagen wurden im Frühling 1967 ausgemustert, während einige der Beiwagen noch bis zum Frühling 1968 in Betrieb waren. - Sowohl der Tw als auch der Bw befinden sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen SL 7 (Tw 606 + Bw 1545) Ny Østergade / Hovedvagtsgade im August 1967.
København / Kopenhagen SL 7 (Tw 606 + Bw 1545) Ny Østergade / Hovedvagtsgade im August 1967.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

263 1200x837 Px, 23.09.2015

København / Kopenhagen SL 7 (Tw 593 + Bw 15xx) Nørre Voldgade / Gothersgade im August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen SL 7 (Tw 593 + Bw 15xx) Nørre Voldgade / Gothersgade im August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

201 1200x825 Px, 23.09.2015

København / Kopenhagen KS SL 7 (Tw 599 + Bw 15xx) Frederikssundsvej / Brønshøj Torv im August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen KS SL 7 (Tw 599 + Bw 15xx) Frederikssundsvej / Brønshøj Torv im August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

251 1200x802 Px, 22.09.2015

København / Kopenhagen KS SL 2 (Tw 524 + Bw 15xx) Brønshøj Torv (Endstation Brønshøj) im August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen KS SL 2 (Tw 524 + Bw 15xx) Brønshøj Torv (Endstation Brønshøj) im August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

203 1200x809 Px, 22.09.2015

København / Kopenhagen KS SL 2 (Tw 509 + Bw 15xx) Brønshøjvej / Frederikssundsvej im August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen KS SL 2 (Tw 509 + Bw 15xx) Brønshøjvej / Frederikssundsvej im August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

278 1200x836 Px, 22.09.2015

København / Kopenhagen KS SL 2 (Tw 508 + Bw 15xx) Brønshøj Torv im August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen KS SL 2 (Tw 508 + Bw 15xx) Brønshøj Torv im August 1967. - Scan von einem S/W-Negativ. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

211 1200x804 Px, 22.09.2015

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 Rughavevej im August 1967: Der Zug (Tw 552 + Bw 15xx), der zum Betriebshof Valby fährt, benutzt die Betriebsstrecke der Straßenbahnlinien 10 und 16 zwischen Toftegaards Plads (Ecke Vigerslev Allé / Toftegaards Allé) und Valby Langgade / Valby Tingsted. - Scan von einem S/W-Negativ. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 Rughavevej im August 1967: Der Zug (Tw 552 + Bw 15xx), der zum Betriebshof Valby fährt, benutzt die Betriebsstrecke der Straßenbahnlinien 10 und 16 zwischen Toftegaards Plads (Ecke Vigerslev Allé / Toftegaards Allé) und Valby Langgade / Valby Tingsted. - Scan von einem S/W-Negativ. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

233 1200x730 Px, 22.09.2015

København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Eines Nachmittags im August 1967 kehrt ein Großraumzug (Tw 561 + Bw 15xx) auf der SL 16 zum Betriebshof Valby zurück. Der Zug wurde in der Straße Valby Tingsted (: Thingstätte) fotografiert. Die Gleise hier wurden nur für Betriebsfahrten vom und zum Betriebshof Valby benutzt. - Scan vom einem S/W-Negativ. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Eines Nachmittags im August 1967 kehrt ein Großraumzug (Tw 561 + Bw 15xx) auf der SL 16 zum Betriebshof Valby zurück. Der Zug wurde in der Straße Valby Tingsted (: Thingstätte) fotografiert. Die Gleise hier wurden nur für Betriebsfahrten vom und zum Betriebshof Valby benutzt. - Scan vom einem S/W-Negativ. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

250 1200x811 Px, 15.09.2015

København / Kopenhagen KS SL 10 (Tw 556 + Bw 15xx) Molbechsvej im August 1967. - Der Zug nähert sich der Endstation am Toftegaards Plads im Stadtteil Valby. - Scan vom einem S/W-Negativ. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen KS SL 10 (Tw 556 + Bw 15xx) Molbechsvej im August 1967. - Der Zug nähert sich der Endstation am Toftegaards Plads im Stadtteil Valby. - Scan vom einem S/W-Negativ. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

280 1200x793 Px, 12.09.2015

København / Kopenhagen KS SL 5 (Tw 523 + Bw 1556) Sundby remise / Betriebshof Sundby im August 1967.
København / Kopenhagen KS SL 5 (Tw 523 + Bw 1556) Sundby remise / Betriebshof Sundby im August 1967.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

334 1200x811 Px, 11.09.2015

København / Kopenhagen KS SL 5 (Tw 523 + Bw 1556) Kretavej / Grækenlandsvej im August 1967. - Der Zug kehrt am späten Nachmittag zum Betriebshof Sundby zurück, indem er die Betriebsstrecke zwischen Backersvej und dem Betriebshof durch Kretavej benutzt. - Scan vom Schwarzweissnegativ. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen KS SL 5 (Tw 523 + Bw 1556) Kretavej / Grækenlandsvej im August 1967. - Der Zug kehrt am späten Nachmittag zum Betriebshof Sundby zurück, indem er die Betriebsstrecke zwischen Backersvej und dem Betriebshof durch Kretavej benutzt. - Scan vom Schwarzweissnegativ. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

258 1200x770 Px, 10.09.2015

København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Ein Grossraumzug auf der SL 5 (Bw 1557 + Tw 5xx), der vom Betriebshof Sundby kommt und die Betriebsstrecke durch Kretavej benutzt, erreicht eines Nachmittags im Juli 1967 die Stammstrecke der Linie an der Ecke Kretavej / Backersvej auf der Insel Amager. - Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Ein Grossraumzug auf der SL 5 (Bw 1557 + Tw 5xx), der vom Betriebshof Sundby kommt und die Betriebsstrecke durch Kretavej benutzt, erreicht eines Nachmittags im Juli 1967 die Stammstrecke der Linie an der Ecke Kretavej / Backersvej auf der Insel Amager. - Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

246 1200x854 Px, 10.09.2015

København / Kopenhagen KS SL 3 (Tw 579) Marstalsgade am 3. September 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen KS SL 3 (Tw 579) Marstalsgade am 3. September 1967. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

381  9 1200x779 Px, 22.08.2015

København / Kopenhagen KS SL 7 (Tw 612, ex-NESA 924, ex-KS 550) S-Bahnhof Nørrebro am 2. September 1967. - Das Bild zeigt deutlich, dass die Grossraumtriebwagen / Drehgestelltriebwagen dieses Typs ursprünglich Zweirichtungswagen waren. In den 50er Jahren wurden sie in Einrichtungswagen mit Schaffnersitz umgebaut. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen KS SL 7 (Tw 612, ex-NESA 924, ex-KS 550) S-Bahnhof Nørrebro am 2. September 1967. - Das Bild zeigt deutlich, dass die Grossraumtriebwagen / Drehgestelltriebwagen dieses Typs ursprünglich Zweirichtungswagen waren. In den 50er Jahren wurden sie in Einrichtungswagen mit Schaffnersitz umgebaut. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

338 1200x824 Px, 22.08.2015

København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Im Betriebshof Nørrebro standen am 2. September 1967 u.a. die Drehgestelltriebwagen 562, 520, 524 und 515, alle aus der Serie 501 - 618 (KS-Hauptwerkstätte 1930-1941). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Im Betriebshof Nørrebro standen am 2. September 1967 u.a. die Drehgestelltriebwagen 562, 520, 524 und 515, alle aus der Serie 501 - 618 (KS-Hauptwerkstätte 1930-1941). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

318 1200x811 Px, 22.08.2015

København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der Triebwagen 293 schleppt zwei Beiwagen der Serie 1001 - 1065 zur Verschrottung. Zeit: Eines Tages im Juli 1967. Ort: Pumpehusvej (heute: Thomas Koppels Allé) im Kopenhagener Stadtteil Kongens Enghave. - Den Tw 293 baute die Waggonfabrik Scandia im Jahre 1909; das Fahrgestell lieferte die Firma Düsseldorfer Eisenbahnbedarf AG. - Die Beiwagen der Serie 1001 - 1065 baute die Hauptwerkstätte der KS in den Jahren 1942-1947. Zwei Beiwagen dieses Typs (1054 und 1065) befinden sich in der Sammlung des Dänischen Strassenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm).
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der Triebwagen 293 schleppt zwei Beiwagen der Serie 1001 - 1065 zur Verschrottung. Zeit: Eines Tages im Juli 1967. Ort: Pumpehusvej (heute: Thomas Koppels Allé) im Kopenhagener Stadtteil Kongens Enghave. - Den Tw 293 baute die Waggonfabrik Scandia im Jahre 1909; das Fahrgestell lieferte die Firma Düsseldorfer Eisenbahnbedarf AG. - Die Beiwagen der Serie 1001 - 1065 baute die Hauptwerkstätte der KS in den Jahren 1942-1947. Zwei Beiwagen dieses Typs (1054 und 1065) befinden sich in der Sammlung des Dänischen Strassenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm).
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

319 1200x767 Px, 11.08.2015

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