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Blumenberg Fotos

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1648 920-4 erhält mit einem weiteren Alstom Coradia LINT 41 Einfahrt in den Betriebsbahnhof Blumenberg und wurde in der Nähe des alten Wasserturms vom Bahnübergang Schulstraße fotografiert. Der Zug muss hier mit dem verspäteten 9-Euro-Ticket-Ersatzzug kreuzen.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RE 75622 (RE24) Magdeburg Hbf–Langenstein | RE 80514 (RE11) Magdeburg Hbf–Quedlinburg
🕓 8.8.2022 | 16:27 Uhr
1648 920-4 erhält mit einem weiteren Alstom Coradia LINT 41 Einfahrt in den Betriebsbahnhof Blumenberg und wurde in der Nähe des alten Wasserturms vom Bahnübergang Schulstraße fotografiert. Der Zug muss hier mit dem verspäteten 9-Euro-Ticket-Ersatzzug kreuzen. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 75622 (RE24) Magdeburg Hbf–Langenstein | RE 80514 (RE11) Magdeburg Hbf–Quedlinburg 🕓 8.8.2022 | 16:27 Uhr
Clemens Kral

Blick auf die beiden BÜ an der B246a. Früher standen hier WSSB Anlagen. Diese wurden im Zuge der Modernisierung und Umbau auf ESTW auf monderne Anlagen umgebaut.

Blumenberg 04.08.2021
Blick auf die beiden BÜ an der B246a. Früher standen hier WSSB Anlagen. Diese wurden im Zuge der Modernisierung und Umbau auf ESTW auf monderne Anlagen umgebaut. Blumenberg 04.08.2021
Dennis Fiedler

Im Jahr 2021 ging es dem Bahnhof Blumenberg an den Kragen. Die Modernisierung auf ESTW und Streckenertchtigung stand an. Man hat fast alles dem Erdboden gleich gemacht. Die Bahnsteige samt Dächer, die Stellwerke mit Ausnahme des Fahrdienstleiter Stellwerks da dort noch Schwalben genistet haben, die Unterführung, die alten Gleise alles wurde entfernt. Mittlerweile ist er ein reiner betrieblicher Bahnhof mit lediglich noch 3 Gleisen. 2 Gleise für die Kreuzung der RE und RB und das dritte Gleis hier ganz links dient der Bedienung von Wanzleben.

Blumenberg 04.08.2021
Im Jahr 2021 ging es dem Bahnhof Blumenberg an den Kragen. Die Modernisierung auf ESTW und Streckenertchtigung stand an. Man hat fast alles dem Erdboden gleich gemacht. Die Bahnsteige samt Dächer, die Stellwerke mit Ausnahme des Fahrdienstleiter Stellwerks da dort noch Schwalben genistet haben, die Unterführung, die alten Gleise alles wurde entfernt. Mittlerweile ist er ein reiner betrieblicher Bahnhof mit lediglich noch 3 Gleisen. 2 Gleise für die Kreuzung der RE und RB und das dritte Gleis hier ganz links dient der Bedienung von Wanzleben. Blumenberg 04.08.2021
Dennis Fiedler

HEX VT872 fährt als HEX43 nach Oschersleben in Blumenberg ein. Lins sieht man den verwaisten Bahnsteig der ehemaligen Strecke nach Eilsleben. Der Persoenenverkehr wurde dort am 28.11.2002 eingestellt.

Blumenberg 03.08.2018
HEX VT872 fährt als HEX43 nach Oschersleben in Blumenberg ein. Lins sieht man den verwaisten Bahnsteig der ehemaligen Strecke nach Eilsleben. Der Persoenenverkehr wurde dort am 28.11.2002 eingestellt. Blumenberg 03.08.2018
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk Bo sowie die Ausfahrsignale C,D,E und F.

Blumenberg 03.08.2018
Blick auf das Stellwerk Bo sowie die Ausfahrsignale C,D,E und F. Blumenberg 03.08.2018
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk Bmf und im Hintergrund das Stellwerk Bw. Beide Stellwerke sind mit der Stellwerkstechni Zimmermann und Buchloe ausgestattet.

Blumenberg 03.08.2018
Blick auf das Stellwerk Bmf und im Hintergrund das Stellwerk Bw. Beide Stellwerke sind mit der Stellwerkstechni Zimmermann und Buchloe ausgestattet. Blumenberg 03.08.2018
Dennis Fiedler

Blick auf das Vorsignal und die Bahnsteige des Bahnhofs Blumenberg am frühen Morgen des 3.8.2018. 

Blumenberg 03.08.2018
Blick auf das Vorsignal und die Bahnsteige des Bahnhofs Blumenberg am frühen Morgen des 3.8.2018. Blumenberg 03.08.2018
Dennis Fiedler

14. April 2005, Bahnhof Blumberg, Kleinlok Kö II, Baujahr 1962, DR 100 124, ex Bw Zittau.
14. April 2005, Bahnhof Blumberg, Kleinlok Kö II, Baujahr 1962, DR 100 124, ex Bw Zittau.
Jürgen Krause

Blick auf das Stellwerk B2 Bmi in Blumenberg. Hier befindet sich der Fahrdienstleiter, er gibt nur noch die Befehle an die beiden Wärter ab und hat selbst keine Signale mehr. Ausgestattet sind die Stellwerke mit der seltenen Sicherungstechnik mechanisch, Bauform Zimmermann& Buchloe. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. 

Blumenberg 25.07.2019
Blick auf das Stellwerk B2 Bmi in Blumenberg. Hier befindet sich der Fahrdienstleiter, er gibt nur noch die Befehle an die beiden Wärter ab und hat selbst keine Signale mehr. Ausgestattet sind die Stellwerke mit der seltenen Sicherungstechnik mechanisch, Bauform Zimmermann& Buchloe. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. Blumenberg 25.07.2019
Dennis Fiedler

Blick über den Bahnhof Blumenberg. Einst ein Knotenpunkt mit 4 Strecken dient Blumenberg heute lediglich der Zugkreuzung. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. 

Blumenberg 25.07.2019
Blick über den Bahnhof Blumenberg. Einst ein Knotenpunkt mit 4 Strecken dient Blumenberg heute lediglich der Zugkreuzung. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. Blumenberg 25.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf die leeren verwaisten Bahnsteige in Blumenberg. Seit Dezember 2018 ist der Halt aufgegeben und das Bahnsteig Inventar wurde komplett abgebaut. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. 

Blumenberg 25.07.2019
Blick auf die leeren verwaisten Bahnsteige in Blumenberg. Seit Dezember 2018 ist der Halt aufgegeben und das Bahnsteig Inventar wurde komplett abgebaut. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. Blumenberg 25.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnhof Blumenberg aus Richtung Magdeburg. Seit Dezember 2018 dient Blumenberg nur noch der Zugkreuzung. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. 

Blumenberg 25.07.2019
Blick auf den Bahnhof Blumenberg aus Richtung Magdeburg. Seit Dezember 2018 dient Blumenberg nur noch der Zugkreuzung. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. Blumenberg 25.07.2019
Dennis Fiedler

Nachschuss auf 1648 423 bei der Einfahrt in Blumenberg. Hier muss er die Kreuzung mit 1648 401 abwarten. 

Blumenberg 25.07.2019
Nachschuss auf 1648 423 bei der Einfahrt in Blumenberg. Hier muss er die Kreuzung mit 1648 401 abwarten. Blumenberg 25.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk Bo im Bahnhof Blumenberg. Im Vordergrund passiert erst der HEX nach Halberstadt das Stellwerk und kurz darauf der HEX nach Magdeburg da hier gekreuzt wird. Nur noch knapp 2 Jahre wird Blumenberg mechanisch bedient. 2021 wird durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h der Bahnhof Blumenberg auf ESTW umgebaut und die Bahsteige abgerissen. Blick auf das Stellwerk Bo. 

Blumenberg 23.11.2018
Blick auf das Stellwerk Bo im Bahnhof Blumenberg. Im Vordergrund passiert erst der HEX nach Halberstadt das Stellwerk und kurz darauf der HEX nach Magdeburg da hier gekreuzt wird. Nur noch knapp 2 Jahre wird Blumenberg mechanisch bedient. 2021 wird durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h der Bahnhof Blumenberg auf ESTW umgebaut und die Bahsteige abgerissen. Blick auf das Stellwerk Bo. Blumenberg 23.11.2018
Dennis Fiedler

Nur noch knapp 2 Jahre wird Blumenberg mechanisch bedient. 2021 wird durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h der Bahnhof Blumenberg auf ESTW umgebaut und die Bahsteige abgerissen. Blick auf das Stellwerk Bo.

Blumenberg 23.11.2018
Nur noch knapp 2 Jahre wird Blumenberg mechanisch bedient. 2021 wird durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h der Bahnhof Blumenberg auf ESTW umgebaut und die Bahsteige abgerissen. Blick auf das Stellwerk Bo. Blumenberg 23.11.2018
Dennis Fiedler

Endzeitstimmung. Kurz nach 19Uhr ist hier bereits absolute Stille, In der Ferne hört man einen Hund bellen. Nur noch 15 Tage dann ist der halt Blumenberg für den Nahvekehr gestrichen. 15. Juli 1843 eröffnet gehört Blumenberg zu den ältesten Bahnhöfen in Sachsen Anhalt. Zum 9. Dezember 2018 wird der Halt für Personenverkehr nach über 150 Jahren aufgegeben. Bis zuletzt gab es hier nur noch Bedarfshalt alle 2 Stunden. Schon seit einiger Zeit rauschen die Züge hier nur noch durch denn durch Lokführermangel wird Blumenberg nur noch mit SEV bedient. 2021 wird der Bahnhof durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h auf ESTW umgebaut und die Bahnsteige abgerissen. 

Blumenberg 23.11.2018
Endzeitstimmung. Kurz nach 19Uhr ist hier bereits absolute Stille, In der Ferne hört man einen Hund bellen. Nur noch 15 Tage dann ist der halt Blumenberg für den Nahvekehr gestrichen. 15. Juli 1843 eröffnet gehört Blumenberg zu den ältesten Bahnhöfen in Sachsen Anhalt. Zum 9. Dezember 2018 wird der Halt für Personenverkehr nach über 150 Jahren aufgegeben. Bis zuletzt gab es hier nur noch Bedarfshalt alle 2 Stunden. Schon seit einiger Zeit rauschen die Züge hier nur noch durch denn durch Lokführermangel wird Blumenberg nur noch mit SEV bedient. 2021 wird der Bahnhof durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h auf ESTW umgebaut und die Bahnsteige abgerissen. Blumenberg 23.11.2018
Dennis Fiedler

Schon seit einiger Zeit hält hier kein Zug mehr. Durch Lokführermangel wird hier nur noch mit SEV bedient. Am 23.11.18 rauscht ein HEX durch den Bahnhof Blumenberg. Am 15. Juli 1843 eröffnet gehört Blumenberg zu den ältesten Bahnhöfen in Sachsen Anhalt.
Zum 9.Dezember 2018 wird der Halt für Personenverkehr nach über 150 Jahren aufgegeben.  2021 wird der Bahnhof durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h auf ESTW umgebaut und die Bahnsteige abgerissen. Die Unschärfe entstand durch die Vibrationen des durchfahrenen Zuges.

Blumenberg 23.11.2018
Schon seit einiger Zeit hält hier kein Zug mehr. Durch Lokführermangel wird hier nur noch mit SEV bedient. Am 23.11.18 rauscht ein HEX durch den Bahnhof Blumenberg. Am 15. Juli 1843 eröffnet gehört Blumenberg zu den ältesten Bahnhöfen in Sachsen Anhalt. Zum 9.Dezember 2018 wird der Halt für Personenverkehr nach über 150 Jahren aufgegeben. 2021 wird der Bahnhof durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h auf ESTW umgebaut und die Bahnsteige abgerissen. Die Unschärfe entstand durch die Vibrationen des durchfahrenen Zuges. Blumenberg 23.11.2018
Dennis Fiedler

Endzeitstimmung. Im Aushang befindet sich der Fahrplan mit Halt bei Bedarf alle 2 Stunden. Seit einiger Zeit ist hier aber SEV durch Lokführermangel. Rechts ist schon der Aushang das der Halt Blumenberg zum 9. Dezember 2018 aufgegeben wird. 

Blumenberg 23.11.2018
Endzeitstimmung. Im Aushang befindet sich der Fahrplan mit Halt bei Bedarf alle 2 Stunden. Seit einiger Zeit ist hier aber SEV durch Lokführermangel. Rechts ist schon der Aushang das der Halt Blumenberg zum 9. Dezember 2018 aufgegeben wird. Blumenberg 23.11.2018
Dennis Fiedler

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