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Klingenthal Fotos

65 Bilder
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654 033 (VT33  Karlovy Vary/Karlsbad ) und ein weiterer RVT als VBG20809/81059 Zwickau/Hof - Graslitz ( - Karlsbad - Marienbad) in Klingenthal, 5.3.011. Der Haufen links im Bild ist übrigens ein  kleines  Übrigbleibsel des Schnees, der aus dem Stadtgebiet weggefahren und auf dem Bahnhof gelagert wurde. Mittlerweile wieder weggetaut =)
654 033 (VT33 "Karlovy Vary/Karlsbad") und ein weiterer RVT als VBG20809/81059 Zwickau/Hof - Graslitz ( - Karlsbad - Marienbad) in Klingenthal, 5.3.011. Der Haufen links im Bild ist übrigens ein "kleines" Übrigbleibsel des Schnees, der aus dem Stadtgebiet weggefahren und auf dem Bahnhof gelagert wurde. Mittlerweile wieder weggetaut =)
Kevin Friedel

Ein unbekannter RVT als VBG83119 Zwickau - Graslitz in Klingenthal, 11.9.010. Unterhalb der Baumgruppe neben den kleinen Häuschen genau gerdalinig unterm VT ist übrigens eine Garnitur aus Gothaer Straßenbahn-ET und -BW, wie sie auch auf der Klingenthaler Strecke zum Einsatz kamen, zu sehen. Von der Bauhütte aus fotografiert.
Ein unbekannter RVT als VBG83119 Zwickau - Graslitz in Klingenthal, 11.9.010. Unterhalb der Baumgruppe neben den kleinen Häuschen genau gerdalinig unterm VT ist übrigens eine Garnitur aus Gothaer Straßenbahn-ET und -BW, wie sie auch auf der Klingenthaler Strecke zum Einsatz kamen, zu sehen. Von der Bauhütte aus fotografiert.
Kevin Friedel

Ein unbekannter RVT als VBG83119 Zwickau - Graslitz  in Klingenthal, 11.9.010. Rechts unten die Klingenthaler Rundkirche  Zum Friedefürsten  - als zweitgrößte Rundkirche Deutschlands (nach der Dresdner Frauenkirche) ein Wahrzeichen Klingenthals. Von der Bauhütte aus fotografiert.
Ein unbekannter RVT als VBG83119 Zwickau - Graslitz in Klingenthal, 11.9.010. Rechts unten die Klingenthaler Rundkirche "Zum Friedefürsten" - als zweitgrößte Rundkirche Deutschlands (nach der Dresdner Frauenkirche) ein Wahrzeichen Klingenthals. Von der Bauhütte aus fotografiert.
Kevin Friedel

Ein unbekannter RVT als VBG83119 Zwickau - Graslitz in Klingenthal, 11.9.010.
Die grasgrüne Fläche in der Bildmitte war in den besten Jahren des Klingenthaler Bahnhofs von insgesamt 24 Regelspurgleisen mit 46 Weichen sowie 12 Schmalspurgleisen mit 15 Weichen bedeckt. Dabei enfielen die meisten auf Entlade- und Abstellgleise, drei Regelspur- sowie zwei Schmalspurgleise waren dem Personenverkehr vorbehalten. Weiterhin existierte eine Drehscheibe, ein zweiständiger Regelspurlokschuppen (Gebäude heute noch genutzt), eine Werkstatt der elektrischen Schmalspur-/Straßenbahn (1964 stillgelegt; Gebäude heute noch genutzt) sowie mehrere Güterschuppen (Gebäude teilweise eingestürzt/weggerissen, teilweise heute nocht als Lager genutzt). Das 120 Meter lange EG beheimatete alle Notwendigkeiten des Bahnverkehrs (wie z.B. Fahrkartenverkauf, Gepäckauf- und -ausgabe, Bahnhofsgaststätte, Wartesaal; Räume für (übernachtende) Lokführer, den Fahrdienstleiter und weitere Eisenbahner), Zollamt (da Grenzbahnhof), Postamt sowie Wohnungen für Eisenbahner und deren Familien im Obergeschoss.
Heute steht das EG komplett leer und ist den Elementen ausgesetzt - das Dach ist eingebrochen, das Mauerwerk vom Schwamm befallen, Fenster und Türen sind entweder vernagelt oder eingeschlagen.
2009 sollte das EG abgerissen und das Gelände - nicht nur wegen Touristen, die mit der Bahn anreisen und dies als ersten Eindruck von Klingenthal sehen - optisch aufgewertet werden; dazu fehlt der Stadt aber bislang das Geld... Von der Bauhütte aus fotografiert.
Ein unbekannter RVT als VBG83119 Zwickau - Graslitz in Klingenthal, 11.9.010. Die grasgrüne Fläche in der Bildmitte war in den besten Jahren des Klingenthaler Bahnhofs von insgesamt 24 Regelspurgleisen mit 46 Weichen sowie 12 Schmalspurgleisen mit 15 Weichen bedeckt. Dabei enfielen die meisten auf Entlade- und Abstellgleise, drei Regelspur- sowie zwei Schmalspurgleise waren dem Personenverkehr vorbehalten. Weiterhin existierte eine Drehscheibe, ein zweiständiger Regelspurlokschuppen (Gebäude heute noch genutzt), eine Werkstatt der elektrischen Schmalspur-/Straßenbahn (1964 stillgelegt; Gebäude heute noch genutzt) sowie mehrere Güterschuppen (Gebäude teilweise eingestürzt/weggerissen, teilweise heute nocht als Lager genutzt). Das 120 Meter lange EG beheimatete alle Notwendigkeiten des Bahnverkehrs (wie z.B. Fahrkartenverkauf, Gepäckauf- und -ausgabe, Bahnhofsgaststätte, Wartesaal; Räume für (übernachtende) Lokführer, den Fahrdienstleiter und weitere Eisenbahner), Zollamt (da Grenzbahnhof), Postamt sowie Wohnungen für Eisenbahner und deren Familien im Obergeschoss. Heute steht das EG komplett leer und ist den Elementen ausgesetzt - das Dach ist eingebrochen, das Mauerwerk vom Schwamm befallen, Fenster und Türen sind entweder vernagelt oder eingeschlagen. 2009 sollte das EG abgerissen und das Gelände - nicht nur wegen Touristen, die mit der Bahn anreisen und dies als ersten Eindruck von Klingenthal sehen - optisch aufgewertet werden; dazu fehlt der Stadt aber bislang das Geld... Von der Bauhütte aus fotografiert.
Kevin Friedel

654 044 (VT44) als VBG/VIA83120 westlichen Ausfahrt des Bahnhofs Klingenthal Richtung Graslitz, 4.6.010. (Gruß an den Tf!) Rechts neben dem VT das braune Gebäude war früher der Lokschuppen der Buschterader Eisenbahn und diente später als jahrelanger Unterstand für eine der beiden Klingenthaler Schmalspur-E-Loks.
654 044 (VT44) als VBG/VIA83120 westlichen Ausfahrt des Bahnhofs Klingenthal Richtung Graslitz, 4.6.010. (Gruß an den Tf!) Rechts neben dem VT das braune Gebäude war früher der Lokschuppen der Buschterader Eisenbahn und diente später als jahrelanger Unterstand für eine der beiden Klingenthaler Schmalspur-E-Loks.
Kevin Friedel

Seit vielen Jahren ist das Klingenthaler EG vernagelt. Gesehen am 26.3.010.
Seit vielen Jahren ist das Klingenthaler EG vernagelt. Gesehen am 26.3.010.
Kevin Friedel

In der Nacht vom 26. auf 27.1.010 fiel die Temperatur auf unter -20°C - Das hat die Mechanik der Klingenthaler Bhfs.-Uhr nicht verkraftet. Die eine Hälfte steht auf kurz vor 4 Uhr, die zu sehende auf 12:00. Die Aufnahme entstand am 29.1.010, 10:40.
In der Nacht vom 26. auf 27.1.010 fiel die Temperatur auf unter -20°C - Das hat die Mechanik der Klingenthaler Bhfs.-Uhr nicht verkraftet. Die eine Hälfte steht auf kurz vor 4 Uhr, die zu sehende auf 12:00. Die Aufnahme entstand am 29.1.010, 10:40.
Kevin Friedel

654 042 (VT42) als VBG83111 in Klingenthal, 29.1.010. Ich finde, der Tw hat ein schönes winterliches Gesicht:), was ihm in Zwickau aber sicherlich nicht nützlich sein wird...
654 042 (VT42) als VBG83111 in Klingenthal, 29.1.010. Ich finde, der Tw hat ein schönes winterliches Gesicht:), was ihm in Zwickau aber sicherlich nicht nützlich sein wird...
Kevin Friedel

Das Ende-des-Bahnsteigs-Schild des Klingenthaler Bhfs. ist fast vollkommen vom Schnee verschlungen, 29.1.010.
Das Ende-des-Bahnsteigs-Schild des Klingenthaler Bhfs. ist fast vollkommen vom Schnee verschlungen, 29.1.010.
Kevin Friedel

In der Nacht vom 26. auf 27.1.010 fiel die Temperatur auf unter -20°C - Das hat die Mechanik der Klingenthaler Bhfs.-Uhr nicht verkraftet. Die eine Hälfte steht auf 12:00, die zu sehende auf kurz vor 4 Uhr. Die Aufnahme entstand am 29.1.010, 10:40.
In der Nacht vom 26. auf 27.1.010 fiel die Temperatur auf unter -20°C - Das hat die Mechanik der Klingenthaler Bhfs.-Uhr nicht verkraftet. Die eine Hälfte steht auf 12:00, die zu sehende auf kurz vor 4 Uhr. Die Aufnahme entstand am 29.1.010, 10:40.
Kevin Friedel

654 042 (VT42) als VBG/VIA83111 in Klingenthal, 29.1.010. Hinter dem Tw ist der ehem. Lokschuppen der Buschtehrader Eisenbahn zu erkennen.
654 042 (VT42) als VBG/VIA83111 in Klingenthal, 29.1.010. Hinter dem Tw ist der ehem. Lokschuppen der Buschtehrader Eisenbahn zu erkennen.
Kevin Friedel

725 002 (Zugspitze) und 726 002 (Gleismesszug) in Klingenthal 18.11.09.
725 002 (Zugspitze) und 726 002 (Gleismesszug) in Klingenthal 18.11.09.
Kevin Friedel

Fotoscan: 58 3047 mit einem Sonderzug in Klingenthal. Rechts wartet eine RB mit 204 auf Ausfahrt. Februar 1996. (In meiner Sammlung gefunden, aber nicht selber fotografiert.)
Fotoscan: 58 3047 mit einem Sonderzug in Klingenthal. Rechts wartet eine RB mit 204 auf Ausfahrt. Februar 1996. (In meiner Sammlung gefunden, aber nicht selber fotografiert.)
Kevin Friedel

Fotoscan: 58 3047 mit einem Sonderzug in Klingenthal, Februar 1996. (In meiner Sammlung gefunden, aber nicht selber fotografiert.)
Fotoscan: 58 3047 mit einem Sonderzug in Klingenthal, Februar 1996. (In meiner Sammlung gefunden, aber nicht selber fotografiert.)
Kevin Friedel

Bevor die Fahrgäste auf den Bahnsteig drängen, wurde dieses Bild gemacht: 654 038 (VT38) als VBG83117 in Klingenthal, 11.9.09.
Bevor die Fahrgäste auf den Bahnsteig drängen, wurde dieses Bild gemacht: 654 038 (VT38) als VBG83117 in Klingenthal, 11.9.09.
Kevin Friedel

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