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Die schweizerische Dampflok B3/4 1367 (SBB Historic) wurde am 05. & 06. Oktober 2024 von Brugg (AG) aus der Schweiz zur Revision ins DB Dampflokwerk nach Meiningen überführt. Da die Maschine nicht auf deutschen Gleisen zugelassen ist, waren Vorspannlokomotiven für die Fahrt nach Thüringen notwendig. Am zweiten Tag wurde die Dampflok 50 4073 (BEM) als Vorspann genutzt, da auch sie zu weiteren Arbeiten nach Meiningen musste.
Am Nachmittag des 06.10.2024 konnte das Gespann aus BEM 50 4073, B3/4 1367, den Eilzugwagen D-BYB 75 80 22-43 566-4 Bye, Schiebewandwagen 23 RIV 80 D-TWA 2941 231-5 Hiirrs, Mannschaftswagen 60 80 99-25 932-7 D-BYB, gedeckten Güterwagen SBB 34805 K und am Zugschluss V100 1365 bei der Volldampffahrt in Ebenhausen/Unterfranken mit der Kamera beobachtet werden. Matthias Kümmel
Der Tender der BEM 50 4073, die sich bei den Dampfloktagen in Meiningen am 07.09.2024 erstmals wieder außerhalb von Nördlingen unter Dampf präsentierte. Sie ist die letzte erhalten gebliebene 50.40 der Deutschen Reichsbahn. Frank Thomas
Bei den Dampfloktagen in Meiningen präsentierte sich am 07.09.2024 auch die 50 4073 vom Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen erstmals wieder unter Dampf. Sie ist die letzte erhalten gebliebene 50.40 der Deutschen Reichsbahn. Frank Thomas
Die erst kürzlich beim Eisenbahnfest im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM) präsentierte Dampflok 50 4073 ist wieder im Meininger Dampflokwerk. An der Maschine werden nach der bereits über ein Jahr andauernden Aufarbeitung nun finale Rest- und Lackierungsarbeiten ausgeführt. Am 23.06.2024 wurde die Güterzugdampflok deshalb wie geplant von 01 066 (beide BayernBahn) aus Nördlingen über Nürnberg und Schweinfurt nach Meiningen überführt. Das Gespann konnte dabei am Sonntagnachmittag bei Schweinfurt im Grünen mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel
Die erst kürzlich beim Eisenbahnfest im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM) präsentierte Dampflok 50 4073 ist wieder im Meininger Dampflokwerk. An der Maschine werden nach der bereits über ein Jahr andauernden Aufarbeitung nun finale Rest- und Lackierungsarbeiten ausgeführt. Am 23.06.2024 wurde die Güterzugdampflok deshalb wie geplant von 01 066 (beide BayernBahn) aus Nördlingen über Nürnberg und Schweinfurt nach Meiningen überführt. Das Gespann konnte dabei am Sonntagnachmittag bei Schweinfurt im Grünen mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel
Die erst kürzlich beim Eisenbahnfest im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM) präsentierte Dampflok 50 4073 ist wieder im Meininger Dampflokwerk. An der Maschine werden nach der bereits über ein Jahr andauernden Aufarbeitung nun finale Rest- und Lackierungsarbeiten ausgeführt. Am 23.06.2024 wurde die Güterzugdampflok deshalb wie geplant von 01 066 (beide BayernBahn) aus Nördlingen über Nürnberg und Schweinfurt nach Meiningen überführt. Das Gespann konnte dabei am Sonntagnachmittag bei Schweinfurt im Grünen mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel
Das Bayerische Eisenbahnmuseum (BEM) Nördlingen hat seine, seit 2016 weitgehend aufgearbeitete, Güterzugdampflok 50 4073 nach Meiningen ins DB-Dampflokwerk (DLW) überführt. Mit einer maximal erlaubten Höchstgeschwindigkeit von nur 30 km/h schlich der Überführungszug, angeführt von V100 2100 mit einem Begleitwagen (Dm 55 80 90-33 003-3 D-BYB) für die Mannschaft und einem Schiebewandwagen mit Bauteilen für das Dampfross, durch die Nacht nach Würzburg-Zell. 31.05.2022 Matthias Kümmel
Das Bayerische Eisenbahnmuseum (BEM) Nördlingen hat seine, seit 2016 weitgehend aufgearbeitete, Güterzugdampflok 50 4073 nach Meiningen ins DB-Dampflokwerk (DLW) überführt. Mit einer maximal erlaubten Höchstgeschwindigkeit von nur 30 km/h schlich der Überführungszug, angeführt von V100 2100 mit einem Begleitwagen (Dm 55 80 90-33 003-3 D-BYB) für die Mannschaft und einem Schiebewandwagen mit Bauteilen für das Dampfross, durch die Nacht nach Würzburg-Zell, 31.05.2022. Matthias Kümmel
Das Bayerische Eisenbahnmuseum (BEM) Nördlingen hat seine, seit 2016 weitgehend aufgearbeitete, Güterzugdampflok 50 4073 nach Meiningen ins DB-Dampflokwerk (DLW) überführt. Hier ein Blick durch den Zylinder, wo sonst der Kolben seine Arbeit leisten und die Treibstange antreiben würde. Würzburg-Zell, 31.05.2022 Matthias Kümmel
Das Bayerische Eisenbahnmuseum (BEM) Nördlingen hat seine, seit 2016 weitgehend aufgearbeitete, Güterzugdampflok 50 4073 nach Meiningen ins DB-Dampflokwerk (DLW) überführt. Hier ein Blick in den Schiebewandwagen zu den Kolben der 50 4073. Matthias Kümmel
Das Bayerische Eisenbahnmuseum (BEM) Nördlingen hat seine, seit 2016 weitgehend aufgearbeitete, Güterzugdampflok 50 4073 nach Meiningen ins DB-Dampflokwerk (DLW) überführt. Hier ein Blick in den Führerstand der 50 4073. Es riecht nach frischer Farbe, aber die Armaturen und die Klappe der Feuerbüchse fehlen noch. Würzburg-Zell, 31.05.2022 Matthias Kümmel
Im Bayrischen Eisenbahn-Museum steht S 3/6 3673 (18 478) kalt abgestellt vorm Lokschuppen. Nebendran ist noch 50 4073 zu sehn. Aufnahmedatum des Bildes war der 28. Mai 2012 Marcus Haffner
Fahrzeugparade in Nördlingen zum 40-Jährigen: Als letzte ihrer Art konnte 50 4073 nach der Wende dem Schrotthändler "vom Schneidbrenner springen". Im Raw Meiningen wurde ihre fehlende 5. Kuppelachse neu angefertigt, welche sie während ihrer Heizlok-Einsätze "verlor"... Heute präsentiert sie sich wie neu aus den Fabrikhallen. (13.06.2009).
Helmut Dimitroff
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